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인피니언, 하이브리드 및 전기차에 높은 전력 밀도 제공하는 전력 모듈 발표

2016.05.18by 편집부

인피니언 테크놀로지스(코리아 대표이사 이승수)는 하이브리드 및 전기 자동차를 위한 최신 전력 모듈 제품군 HybridPACK™ DSC(Double Sided Cooling)를 출시했다. 새로운 전력 모듈은 단 42mm x 42.4mm x 4.77mm의 매우 작은 크기로 제공된다. 40 ~ 50kW 일반 전력 범위의 구동용 인버터 및 발전기와 같은 HEV 애플리케이션을 타겟으로 하며, 보다 높은 전력을 지원하기 위해 병렬 구성으로 사용할 수 있다.
페어차일드, 하이브리드 전기 자동차용 디스크리트 및 베어 다이 IGBT 출시

2016.05.18by 편집부

페어차일드는 현재 새로운 디스크리트 및 베어 다이 IGBT와 다이오드로 하이브리드 전기 자동차(HEV), 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV), 전기 자동차(EV)에 대한 자동차 등급 반도체 솔루션의 포트폴리오를 확장하고 있다. 이러한 IGBT와 다이오드는 트렉션 인버터, 그리고 직류의 배터리 전기를 자동차의 구동 모터에 필요한 3상 교류 전류로 전환하는 모든 HEV, PHEV, EV의 핵심 부품에 적합하다. 이러한 모든 새로운 디스크리트과 베어 다이 IGBT, 그리고 다이오드는 고급 필드 스톱 3세대 IGBT 기술과 자동차 등급 기준에 맞는 부드러운 고속 회복 다이오드를 사용하며 추가 기능과 옵션을 갖추고 있다. 이러한 기술과 기능, 옵션의 조합을 통해 페어차일드는 매우 강도 높게 관리된 특성..
MDS테크놀로지, 국내 최대 규모 자동차 SW 개발자 컨퍼런스 개최

2016.05.16by 편집부

임베디드 솔루션 전문기업 MDS테크놀로지(대표 이상헌)가 자동차 SW 품질 혁신을 위한 SW 개발 기술과 국내외 성공사례를 소개하는 ‘2016 자동차 SW 개발자 컨퍼런스’를 25일 개최할 예정이라고 밝혔다. MDS테크놀로지는 매년 자동차 제조사, 부품사, 전장 SW기업의 개발자를 대상으로 최신 기술 동향과 다양한 개발 성공사례를 공유하는 국내 최대 규모의 자동차 컨퍼런스를 개최하여 참석자 및 업계로부터 호평을 받아왔다.
Why have Google’s autonomous cars run through 3.85 million km for road test?

2016.05.16

“Google’s patents deal with software design ability regarding AI, machine learning (ML) and deep learning (DL), which are core factors of autonomous cars, as well as real situations during road tests, coping methods and learning.” Dr. Won-Yong Cha, Korea’s representative futurologist and director of ASPECT, explains thus in his recently-published book ‘Focused analysis of Google’s AI type autonomo..
NXP, 차량용 조명용 LED 드라이브 IC 포트폴리오 출시

2016.05.11by 편집부

NXP 반도체는 차량 외부 조명용 새로운 멀티채널 LED 드라이버 IC 포트폴리오를 발표했다. 자동차 업계에서는 기존 조명 기능과 함께 새로운 LED 조명 기능도 지원할 수 있는, 확장성이 높으면서도 비용 효율적이고 유연한 플랫폼 아키텍처에 대한 요구가 점차 증가하고 있다. 이번 포트폴리오는 이러한 업계의 요구를 해결한 것이다.
구글 자율주행차는 왜 도로주행테스트를 385만km나 했을까

2016.05.02by 신윤오 기자

국내 대표적인 미래학자이자 아스팩미래기술경영연구소(주) 대표 소장인 차원용 박사는 최근 펴낸 ’구글 인공지능형 자율자동차 집중 특허 분석’이라는 책을 통해 이같이 밝히며, “구글 대부분의 특허는 미국 SAE에서 규정한 레벨(L) 3과 4에 맞춰져 있다”며, “자율주행차의 핵심인 인공지능(AI)-기계학습(ML)-딥러닝(DL)과 관련된 소프트웨어 설계능력과 이를 바탕으로 실제 도로주행테스트를 하면서 일어난 상황과 대처와 학습에 관한 특허”라고 말했다. 차 박사는 구글의 셀프 드라이빙 카(SDC, Self-Driving Car) 프로젝트인 반자율차(Self-Autonomous Car)와 자율차(Autonomous Car)와 관련하여, 2009년부터 2015년 12월 31일까지의 구글의 특허 250개를 찾아,..
자율주행 상용화는 제품 중심에서 서비스 시장으로 진화할 것

2016.04.29by 신윤오 기자

전체 OEM사들 중 약 80%가 2016년에 자동화 기술 로드맵을 완성할 것이라는 예측이 자율 주행 시장에 든든한 뒷받침이 될 전망이다. ?이러한 트렌드가 자동차 에코 시스템에 새로운 비즈니스 모델들이 길을 닦을 수 있도록 할 것이다. OEM사들은 일단 시장에 도움될만한 테스트 환경이 구축되고 기능이 개선된 센싱들을 개발하면, 늘어나는 데이터에 대한 수집과 유효성 검사 기능으로 초점을 돌릴 것이다. 프로스트 앤 설리번 한국 지사가 발표한 ‘2016 세계 자율주행 시장 전략 전망 보고서(Strategic Outlook of Global Autonomous Driving Market in 2016)’에 따르면, 2030년까지 자동차 7대 중 1대가 고도의 자동 기능을 가지고 있을 것으로 예측했다...
자율주행차 산업, 규제개선과 융합 생태계 조성에 적극 나선다

2016.04.29by 신윤오 기자

29일 지능형자동차부품진흥원에서 열린 자율주행차 업계 간담회에서 관계자들이 주형환 산업통상자원부 장관에게 강조한 내용이다. 이 자리에는 완성차, 부품사, 정보기술(IT)업체, 연구소 등 자율주행차 관련 기업인?전문가들이 참석하여 업계의 애로 건의사항을 토의하고, 자율주행차를 핵심 신산업으로 육성하기 위한 발전 방안을 논의했다.
TI, ADAS와 인포테인먼트 결합으로 오토모티브 사업 질주할까

2016.04.26by 편집부

TI(텍사스 인스트루먼트)가 미래 전략 사업으로 선택한 분야는 ‘자동차’이다. 이 회사는 자사를 “아날로그 IC 및 임베디드 프로세서 개발을 주도하는 반도체 설계 제조업체”라고 소개하곤 하는데, 이 같은 축적된 역량을 오토모티브에 집중하겠다는 얘기다. ADAS와 인포테인먼트 분야에서 TI의 대표적인 솔루션은 TDA 시리즈와 Jacinto 프로세서이다. 강 이사도 Informational ADAS 개념이 “마케팅 용어를 넘어서 기능적인 통합 기술이며 쉽게 말해, TDA와 Jacinto 솔루션의 통합이라고 생각하면 된다”고 말했다. TDA SoC는 TI의 확장 가능한 고집적 오토모티브 프로세서 제품군의 신제품으로, 첨단 ADAS의 요구사항을 만족하도록 설계된 확장 가능한 디바이스 제품군이다. TDA..
TI, ADAS와 인포테인먼트 결합으로 오토모티브 사업 질주할까

2016.04.26by 신윤오 기자

TI(텍사스 인스트루먼트)가 미래 전략 사업으로 선택한 분야는 ‘자동차’이다. 이 회사는 자사를 “아날로그 IC 및 임베디드 프로세서 개발을 주도하는 반도체 설계 제조업체”라고 소개하곤 하는데, 이 같은 축적된 역량을 오토모티브에 집중하겠다는 얘기다. ADAS와 인포테인먼트 분야에서 TI의 대표적인 솔루션은 TDA 시리즈와 Jacinto 프로세서이다. 강 이사도 Informational ADAS 개념이 “마케팅 용어를 넘어서 기능적인 통합 기술이며 쉽게 말해, TDA와 Jacinto 솔루션의 통합이라고 생각하면 된다”고 말했다. TDA SoC는 TI의 확장 가능한 고집적 오토모티브 프로세서 제품군의 신제품으로, 첨단 ADAS의 요구사항을 만족하도록 설계된 확장 가능한 디바이스 제품군이다. TDA..

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