STM32 Quest: University Developer Contest

e4ds+ 멤버십

Sign up for e4ds+ membership and experience premium paid articles

You can use paid webinars, conferences, conference review content, etc.
at a special membership discount price.

전체기사 180건
  • ​“미래 모빌리티 초연결성 必, EMI·EMC 문제↑”

    2024.10.21by 권신혁 기자

    제품에 다양한 전파·통신이 탑재되고 있는 가운데 복잡해지는 전파 환경 속에서 자동차 신뢰성 및 안전을 확보할 수 있는 EMI·EMC 기술의 발전이 필수적으로 요구되고 있는 상황이다.

  • 온디바이스 AI 활용사례 확대 中...컴퓨터 비전 활용도 高

    2024.10.08by 권신혁 기자

    네트워크 의존 없이 디바이스 레벨에서 인공지능 추론을 수행하고 응답성·보안에 장점을 가진 온디바이스 AI 기술이 우리 주변으로 다가오고 있다. 다양한 온디바이스 AI 기술 기반 솔루션들이 개발·출시되고 있는 가운데 컴퓨터 비전 기반 기술을 중심으로 음성인식, 대화형 A..

  • 해리스 vs 트럼프, 반도체 업계 대선 결과 예의주시

    2024.09.24by 권신혁 기자

    반도체 산업이 AI 시대 패권을 차지하기 위한 핵심 국가 경쟁력으로 떠오른 가운데, 11월 미국 대선 향방에 반도체 업계가 예의주시하고 있다. 향후 대선 결과에 따른 전개 시나리오를 예상하고 대비책을 논의하는 자리가 마련돼 업계 관계자들이 한자리에 모였다.

  • “국내 제조·수출기업 ‘DPP’ 준비 必”...국내 수출·공급망 제조社 발등에 불

    2024.09.12by 권신혁 기자

    디지털 제품 여권(Digital Product Passport)은 EU 내 유통되는 제품의 전체 라이프사이클 데이터를 수집·저장해 공유하는 제도이다. 이는 하나의 제품에 들어가는 부품, 칩셋을 비롯한 나사 하나까지도 탄소발자국 정보를 비롯한 제품의 원자재, 유통, 재활..

  • 에어프로덕츠, 삼성전자 결별 불사 韓 철수 이유 ‘돈’

    2024.09.09by 배종인 기자

    세계 3대 산업가스 전문 기업인 에어프로덕츠(Air products)가 삼성전자를 비롯한 한국내 주요 기업들과의 장기계약에서 불구하고 한국 시장에서 철수를 결정한 이유는 미래 에너지 산업 투자를 위한 자금이 필요했기 때문으로 분석되고 있다.

  • 위성통신 전파환경 대응 必...전파관리포럼, 저궤도 군집 위성 전파관리 대응책 모색

    2024.09.05by 권신혁 기자

    저궤도 위성 통신 산업이 활성화되면서 새로운 전파 통신 문제가 대두되고 있다. 이에 국제적 협력이 무엇보다 중요한 가운데, 5G·6G 무선 통신 기술을 선도하고 있는 한국의 전파 산학연이 한데 모여 글로벌 전파관리에 대한 인사이트를 공유했다.

  • 가스공사 보유 수소 튜브트레일러 중고 매물, 얼어붙은 수소 튜브트레일러 시장에 찬물

    2024.09.04by 배종인 기자

    한국가스공사가 보유한 수소 튜브트레일러가 신품보다 높은 가격에 중고 매물로 판매될 것이라는 소문에 실제 매물로 나온다면 최근 판매가 정체된 수소 튜브트레일러 시장에 악영향을 미칠 것으로 업계 관계자들이 우려하고 있다.

  • “SDV, 생존과 성공 위한 SW 수익화 강화·촉진 必”[2024 오토모티브 컨퍼런스]

    2024.09.04by 배종인 기자

    이한성 옐로나이프 대표이사는 지난 9월3일 한국컨퍼런스센터 대강당에서 e4ds news 주관으로 개최된 ‘2024 오토모티브 컨퍼런스’에서 ‘SDV 소프트웨어 구현과 비즈니스 전망’을 주제로 발표했다. 이한성 대표는 “차량 메이커마다 조단위가 넘는 비용을 투자해 초기투..

  • “SDV SW 복잡성 관리 프레임워크 핵심”

    2024.09.02by 배종인 기자

    SDV의 성공을 위해서는 엄청나게 많은 코드를 상호 연결시키고, 그 중 오류를 잡아내고, 테스트하고, 적용하기 위한 소프트웨어 팩토리가 필요하고, 모든 개발자들이 자동차 개발과정에서 코드를 확인할 수 있는 프레임워크를 만들어야 한다는 전문가의 주장이 제기됐다.

인터넷신문위원회

[열린보도원칙] 당 매체는 독자와 취재원 등 뉴스이용자의 권리 보장을 위해 반론이나 정정보도, 추후보도를 요청할 수 있는 창구를 열어두고 있음을 알려드립니다.

고충처리인 장은성 070-4699-5321 , news@e4ds.com

Top