자동차 / 모빌리티

[성유창의 모빌리티 그랑프리] [ETRI②]ETRI, “5G NR 레이턴시 1~3ms 예상”

민경욱 한국전자통신연구원(이하 ETRI) 실장은 5G NR이 개발, 도입되면 레이턴시가 1~3ms로 LTE V2X 대비 약 100배 줄어들어 자율주행의 안전에 있어 큰 도움이 될 것이라고 전했다.

2022.07.20by 성유창 기자

[성유창의 모빌리티 그랑프리] [ETRI①]ETRI, “2027년 레벨4 자율주행 목표 달성 위해 노력할 것”

한국전자통신연구원(이하 ETRI)가 레벨4 완전자율주행 기술로 고도화하는 것을 목표로, 현재 정부R&D를 통해 자율주행 기술개발 혁신 사업을 수행하고 있으며 비정형 도로(이면도로)와 악천후 환경 속에서도 문제없이 주행할 수 있도록 연구 중이라고 밝혔다.

2022.07.20by 성유창 기자

[성유창의 모빌리티 그랑프리] [마이브②]마이브, "中 부품 공급난 극복 시장 경쟁력 갖출 것"

김종배 마이브 대표는 2022년 출고 목표를 1,000대로 설정했으나 중국 봉쇄로 부품 수급 자체가 원활하지 않았다고 전했다.

2022.07.20by 성유창 기자

[성유창의 모빌리티 그랑프리] [마이브편①]마이브, “수출 통한 글로벌 기업으로 거듭날 것”

김종배 마이브 대표가 경기 악화와 중국 봉쇄로 인한 어려움을 이겨내고 수출을 통해 글로벌 시장에서도 경쟁력을 갖출 수 있는 마이브로 성장시켜 나갈 것이라고 밝혔다.

2022.07.20by 성유창 기자

[웨비나 리뷰]ST, “스텔라 ECU 통합·높은 컴퓨팅 SDV 최적”

ST마이크로일렉트로닉스가 자사의 차량용 MCU인 스텔라 제품군이 다수의 ECU 통합과 높은 컴퓨팅 능력으로 소프트웨어 정의 차량(SDV)에 최적합하다며 현재 가장 높은 수준의 샘플 제공이 가능하고, 차량 테스트도 진행되고 있다고 밝혔다.

2022.07.19by 배종인 기자

키사이트, 오실로스코프 기반 오토모티브 프로토콜 검증 솔루션 공개

키사이트테크놀로지스는 엔지니어들이 저속 오토모티브 직렬 버스 프로토콜을 검증 및 디버깅하고, CAN/CAN FD(Flexible Data Rate) 및 CAN XL(Controller Area Network eXtra Long)을 포함한 시스템의 개발과 문제 해결을 간..

2022.07.19by 김예지 기자