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엘앤에프플러스, 국내 첫 LFP 양극재 시생산품 출하
엘앤에프 자회사 엘앤에프플러스가 국내 첫 LFP 양극재 전용 공장에서 시생산품을 출하했다. PD 2.50g/cc 이상의 고밀도 3세대 제품으로 전력망용 ESS, AI 데이터센터 ESS, 보급형 전기차 순으로 적용을 확대할 계획이다. 3분기 말 연산 3만톤 본격 양산을 …
2026.08.03 by 명세환 기자
기계연, 배터리 분사형 액침냉각 기술 개발
한국기계연구원이 리튬이온 배터리의 발열 문제를 해결할 수 있는 분사형 액침냉각 기술을 개발했다. 비전도성 냉각액을 배터리팩에 직접 분사하는 방식으로 기존 완전 액침냉각 대비 냉각액 사용량을 85% 줄이면서도 안정적인 열 제어가 가능하다. 전기차와 에너지저장장치(ESS)…
2026.07.14 by 배종인 기자
전기차 고속충전 시대, 전압이 경쟁력…진짜 승자는 SiC 전력반도체
전기차 산업의 경쟁 축이 바뀌고 있다. 한때는 배터리 용량과 주행거리가 시장을 좌우했지만, 이제는 ‘충전 속도’가 핵심 경쟁력으로 부상했다. 소비자들이 전기차를 선택하는 기준이 “얼마나 멀리 가는가”에서 “얼마나 빨리 충전할 수 있는가”로 이동하면서 완성차 업체들은 4…
2026.07.07 by 배종인 기자
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마우저, TI bq79,716b-Q1 차량용 16S 배터리 모니터 공급
마우저 일렉트로닉스가 TI의 차량용 배터리 모니터 bq79,716b-Q1 공급을 시작했다. ±1mV 센서 정확도로 전기차 배터리 셀 전압을 정밀 측정하며, 9~16개 직렬 셀 감지 및 최대 64개 디바이스 적층으로 대용량 배터리에 대응한다. AEC-Q100 인증과 AS…
2026.07.06 by 명세환 기자
재료연, 시안화물 없는 고경도·저마찰 은 복합도금 기술 개발
한국재료연구원이 PTFE 나노입자 분산 제어 기술을 활용해 시안화물 없이 고경도·저마찰 특성을 갖춘 Ag-PTFE 복합도금 기술을 개발했다. 이 기술은 전기차 커넥터와 전자부품 접점 같은 반복 접촉 환경에서 마찰·마모를 줄이고 부품 수명을 연장하는 데 활용 가능하며, …
2026.07.01 by 배종인 기자
공공기관 전기·수소차 비율 94.6%…전년比 5.5%p 상승
산업통상부와 기후에너지환경부가 2025년 공공부문의 전기·수소차 구매·임차 실적을 공개했다. 차량 6대 이상을 보유한 781개 공공기관 중 632개 기관이 신규 도입한 8,271대 차량 중 전기·수소차가 94.6%(7,826대)를 차지했으며, 전년 대비 5.5%p 증가…
2026.06.30 by 명세환 기자
자동차 센서 시장, 2032년 1,098억불 연평균 15% 성장…성장의 열쇠는 ‘차 한 대당 센서 가치’
자동차 산업의 무게중심이 전동화와 자율주행으로 이동하면서 자동차용 센서 시장이 빠르게 커지고 있다. 과거 자동차 센서가 엔진과 배기, 변속기 제어를 위한 보조 부품에 가까웠다면, 이제는 차량의 안전·효율·주행지능을 결정하는 핵심 부품으로 위상이 바뀌고 있다. 특히 시장…
2026.06.29 by 배종인 기자
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바이코, AID 2026서 전기차 소형 DC-DC 변환 기술 공개
전력 모듈 전문 기업 Vicor가 7월 1일 AID 2026에서 전기차 배터리팩 내부에 통합 가능한 소형 고전력 밀도 DC-DC 변환 모듈 기술을 공개한다. 인팩과의 협력 사례를 통해 대칭형 양방향 전력 전송과 8.0MA/s의 전류 과도 응답 성능을 갖춘 솔루션을 선보…
2026.06.29 by 배종인 기자
전기연구원, SiC 전력반도체 ‘사다리꼴 결함’ 구조 규명…세계 최초
한국전기연구원(KERI) 차세대반도체연구센터 나문경 박사 연구팀이 충남대, 호리바에스텍코리아와 공동으로 SiC 전력반도체 ‘킬러 결함’의 내부 구조와 발생 원리를 규명하며, 전력반도체 제조 과정에서 발생하는 결함의 원인을 분석해 향후 고품질 생산 기술 개발에 활용될 것…
2026.06.22 by 배종인 기자
로옴, 650V 내압 IGBT 개발…전기차·산업용 인버터 고효율 설계 지원
로옴이 전기차와 산업기기용 전력반도체 새로운 650V 내압 IGBT를 통해 손실 저감과 신뢰성 향상을 동시에 구현하고, 전동 컴프레서와 인버터 등 응용 분야 확대를 겨냥했다.
2026.06.19 by 배종인 기자
전기차 핵심 기술, 배터리·충전·주행거리 관리 ‘반도체’에 달렸다
전기차(EV)는 더 이상 ‘미래의 이동수단’이 아니다. 이미 우리의 일상 속으로 깊숙이 들어왔고, 그 속도는 앞으로 더욱 빨라질 전망이다. 한 번 충전에 수백 킬로미터를 달리고, 충전 시간은 과거의 ‘수 시간’에서 ‘수 분’ 단위로 줄어들었다. 이러한 변화의 중심에는 …
2026.06.18 by 배종인 기자
NXP, 보급형 ADAS 겨냥 레이더 SoC ‘SAF8444’ 공개
NXP가 차량용 레이더 SoC ‘SAF8444’를 공개했다. 이 제품은 레이더 센서 내부에서 인식 수준의 처리를 지원해 중앙 ADAS 컴퓨팅 의존도를 낮추고, 보급형 차량에서도 L2·L2+ 수준의 첨단 운전자 보조 기능을 구현할 수 있도록 설계됐다.
2026.06.10 by 명세환 기자
TI, EIS 통합 26셀 배터리 모니터 공개…BMS 진단 기능 강화
텍사스 인스트루먼트(TI)가 EIS 엔진을 통합한 26셀 지원 배터리 모니터를 공개했다. 신제품은 전기차와 에너지저장장치(ESS)의 배터리 셀 상태를 실시간으로 분석하고 내부 이상 징후를 조기에 감지하는 데 초점을 맞췄다. TI는 해당 제품을 통해 BMS 설계 복잡도를…
2026.06.10 by 배종인 기자
재료연·전기연, PTFE 없는 건식 음극 제조 기술 개발
한국재료연구원과 한국전기연구원이 PTFE 없이 고성능 건식 음극을 제조하는 배터리 전극 기술을 개발했다. 연구팀은 CMC-SBR 바인더를 건식 공정에 적용하고, 흑연 입자를 구형 과립 구조로 재설계해 리튬이온 확산 특성을 개선했다. 실험 결과 급속충전 성능과 장기 사이…
2026.06.09 by 배종인 기자
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인피니언, 205℃ 동작 SiC 모듈 공개…전기차 인버터 출력 설계 확대
인피니언이 최대 205℃에서 연속 동작 가능한 1300V 실리콘 카바이드(SiC) 전력 모듈을 공개했다. 기존 전기차 인버터용 전력 모듈의 일반적인 허용 온도인 175℃보다 동작 범위를 높여, 완성차 업체와 1차 협력업체가 인버터 출력 밀도와 냉각 시스템 설계를 조정할…
2026.06.04 by 배종인 기자