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▲KERI가 SiC 전력반도체 공정에서 발생하는 거대 사다리꼴 결함의 복잡한 내부 구조와 원자 단위에서 진화 과정을 세계 최초로 밝혀냈다. 에피택시 공정 발생 적층 결함 내부 구조·확장 메커니즘 분석 한국전기연구원(KER..

2026.06.22by 배종인 기자

제4세대 IGBT로 도통손실 1.55V 구현, AEC-Q101 대응 로옴이 전기차와 산업기기용 전력반도체 신제품 650V 내압 IGBT를 통해 손실 저감과 신뢰성 향상을 동시에 구현하고, 전동 컴프레서와 인버터 등 응용 분야 확대를 겨냥했다. 로옴은 18..

2026.06.19by 배종인 기자

반도체 기술 차량 구조·기능 함께 정의하는 수준으로 발전 차량 모든 시스템 정밀 제어·최적화 반도체 기술 혁신 必 전기차(EV)는 더 이상 ‘미래의 이동수단’이 아니다. 이미 우리의 일상..

2026.06.18by 배종인 기자

센서 내 인식 처리로 비용·전력 낮춰 ADAS 대중화 지원 NXP 반도체가 신규 차량용 레이더 시스템온칩(SoC)을 통해 보급형 차량에서도 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 구현할 수 있도록 지원한다. NXP는 1..

2026.06.10by 명세환 기자

전기차·ESS 배터리 셀 상태 실시간 분석 열 폭주 조기 감지와 설계 단순화 지원 텍사스 인스트루먼트(TI)가 전기차와 에너지저장장치(ESS)의 배터리 상태를 실시간으로 진단하는 EIS 통합 배터리 모니터를 공개했다. 장..

2026.06.10by 배종인 기자

흑연 과립 구조 제어 리튬이온 확산 개선 한국재료연구원과 한국전기연구원이 PTFE를 사용하지 않고 고성능 건식 음극을 제조하는 배터리 전극 기술을 개발했다. 한국재료연구원은 융·복합재료연구본부 윤지희 박사 연구팀이 한..

2026.06.09by 배종인 기자

1,300V HybridPACK Drive 제품군 첫 적용 인피니언이 최대 205℃에서 연속 동작 가능한 1300V 실리콘 카바이드(SiC) 전력 모듈을 공개했다. 전기차 인버터용 전력 모듈의 허용 동작 온도를 기존 175℃ 수준보다 ..

2026.06.04by 배종인 기자

전기차·ESS용 배터리 모니터링 정밀도 강화 ST마이크로일렉트로닉스가 기존 배터리 관리 IC와의 호환성을 유지하면서 측정 정밀도와 기능 안전성을 개선한 차량용 배터리 관리 IC ‘L9963F’를 공개했..

2026.06.01by 배종인 기자

3분기 양산, ESS·보급형 EV 겨냥 연 6만톤 체제 엘앤에프가 LFP(리튬인산철) 양극재 생산 자회사 ‘엘앤에프플러스’ 공장을 준공하고 양산 체제 구축에 들어갔다. 중국 기업 중심으로 형성된 글로벌 LFP 공..

2026.05.18by 명세환 기자

전기차·반도체·로보틱스 장비 겨냥, 고온·저온 환경 대응 및 고효율 설계 마우저 일렉트로닉스가 델타 일렉트로닉스의 48V 3상 DIN 레일 전원공급장치 ‘포스-GT’..

2026.05.06by 명세환 기자