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라이다

라이다(LIDAR)는 LIght Detection And Ranging의 약어다.

VSI, 日 요코하마서 차량용 산업표준 고속 링크 솔루션 공개

2022.10.28by 권신혁 기자

자율주행 레벨이 고도화될수록 차량에 탑재되는 카메라와 라이다(LiDAR) 및 레이더(RADAR) 등의 센서 수량이 증가한다. 일각에선 운전자의 개입이 불필요하거나 아예 운전자가 필요 없는 완전 자율주행 수준인 레벨 4, 5 단계에서는 차량 한 대에 20개 이상의 센서가 필요할 것으로 전망된다. 센서 탑재의 증가는 차량용 고속 데이터 전송 기술을 필요로 하게 되며 실시간 고속 데이터 전송에 대한 수요는 점점 더 늘어날 것으로 보인다.
[인터뷰]유형곤 모빌테크 본부장, “모빌테크 도로 시설물·객체 검출 기술, 정밀지도 갱신 속도 감축”

2022.10.20by 성유창 기자

점군 지도 비교 갱신 알고리즘을 보유하고, 기존에 구축된 점군과 비교하여 달라진 부분만 추출이 가능한 기술을 가진 모빌테크를 '2022 e4ds 오토모비트 테크 콘서트'에 초대하고 연사로 참여하는 유형곤 모빌테크 본부장과 이야기를 나눴다.
테슬라, 이달부터 초음파 센서 제거

2022.10.06by 성유창 기자

테슬라가 레이더에 이어 초음파 센서까지 제거하며 카메라와 오토파일럿 기능으로만 자율주행을 실현한다.
[메타버스 엑스포]AR·VR, 디지털 신대륙 메타버스 견인

2022.06.16by 권신혁 기자

“메타버스 시장은 2030년이 되면 최대 5조달러(한화로 약 6,400조원)까지 성장할 잠재력을 지녔다” 글로벌 컨설팅기업 맥킨지는 16일 발표한 신규 보고서 ‘메타버스의 가치 창출’을 통해 이같이 언급했다. 보고서는 전자상거래 2조6,000억달러가 가상학습 2,700억달러, 광고 2,060억달러, 게임 1,250억달러 넘어 세계 경제를 구성하는 가장 거대한 분야라고 평가했다.
현대車·에스오에스랩, 모바일 로봇용 LiDAR 공동개발

2022.05.18by 성유창 기자

현대자동차그룹이 모바일 로봇 개발 가속화를 위해 고정형 라이다 센서 전문업체인 에스오에스랩과 협력한다.
자율주행 상용화, 센서 문제 해결 必

2022.04.04by 성유창 기자

자율주행차 상용화 기대감은 커지고 있는 반면 완성차 기업들은 어떤 이미지 센서 조합이 주행과 안전에 있어 최적인지 확실한 답을 찾지는 못한 모양새다.
유진로봇, 자율주행 로봇기술 과시

2021.09.15by 배종인 기자

유진로봇이 자체 라이다(LiDAR) 센서를 장착한 자율주행 로봇기술을 선보이며, 국내 자율주행 로봇 강자의 면모를 보였다.
기계연, 2D 라이다 센서 국산화

2021.08.18by 배종인 기자

전량 외산에 의존하던 반도체 웨이퍼 이송장비용 2D 라이다 센서가 국산화에 성공하며, 향후 수입대체 및 국내 사업화가 가능해질 것으로 기대를 모으고 있다.
로옴, 라이다용 75W 고출력 레이저 다이오드 개발

2021.07.16by 명세환 기자

로옴이 거리 측정과 공간 인식용 라이다를 탑재하는 산업기기와 민생기기를 위한 고출력 반도체 레이저 다이오드, RLD90QZW3을 개발했다. 3D ToF 시스템을 사용하는 라이다용 적외선 75W 고출력 제품으로, 비슷한 출력의 레이저 다이오드의 발광폭이 290μm인 데 비해 225μm로 22% 저감, 빔 성능을 높였다.
맥심, 통합 부품으로 산업용 기기의 크기 축소 지원

2021.07.02by 이수민 기자

산업용 센서 솔루션 업체, 시크가 맥심의 소프트웨어 설정 가능 디지털 입출력 제품으로 자사의 '나노스캔3' 라이다 기반 안전 레이저 스캐너의 크기를 전작인 '마이크로스캔3' 대비 절반으로 줄였다고 밝혔다. 맥심의 디지털 입출력, IO-Link 및 모션 제어 솔루션 등은 제품 구성의 유연성을 높이고, 시험 운전 시간을 단축하며 전력을 절감해준다.

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