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하루 생산량 7톤, 연간 수소차 43만대 연료 공급 가능 운송비 최대 50% 절감, 국산 수소개질기 적용 본래 일평균 2톤 밖에 생산하지 못했던 수도권 소재 수소 충전소가 평택 수소생간기지에서 일평균 7톤의 수소를 생산 가능하게 되면..

2022.07.27by 성유창 기자

협력커넥티브자율주행·사이버보안 자율주행기술 공동 연구 한국자동차연구원(이하 한자연)이 체코공과대학교(이하 CTU)와 자율협력주행 조기 상용화를 위한 국제 공동 기술협력에 나선다. 나승식 한자연 원장과 온드레이 프리빌 ..

2022.07.26by 성유창 기자

적재용량 350kg, 냉장탑∙윙바디 탑재 가능 P350모델, 배터리 45kW∙주행거리 278km 디피코가 기존 초소형전기트럭보다 적재용량이 100kg 늘어난 용량 350kg인 소형전기트럭 출시를 발표하며 포트폴리오 확장에 본격적으로 ..

2022.07.26by 성유창 기자

공차 중량 측정 기준 유럽과 달라, 개선 必 "공공의 영역에서 레퍼런스 쌓아 나갈 것" 김종배 마이브 대표가 코로나19로 인한 중국 봉쇄로 부품 공급이 원활하지 않은 상황에서도 수출 등 시장 확대로 정면 돌파를 선언하..

2022.07.20by 성유창 기자

5G NR 레이턴시…LTE V2X보다 100배 빠른 속도 “통신∙센싱 커버리지 고려 인프라 기지국 배치해야” LTE V2X에서 진화한 5G NR이 향후 자율주행의 안전을 한층 강화할 수 있는 통신 기술이 될 것으로..

2022.07.20by 성유창 기자

비정형도로·악천후 환경 속 자율주행, 센서 정확도 必 맵데이터·로컬리제이션, 마크 흐릿한 도로서 주행보조 한국전자통신연구원(이하 ETRI)가 레벨4 완전자율주행 기술로 고도화하는 것을 목표로, 현재 정부R&D를 통해..

2022.07.20by 성유창 기자

‘모빌리티 혁신 로드맵’ 8월 발표 예정 자율주행 운행 지구 전 국토로 확대 국토교통부가 레벨3 자율주행차를 우선 출시하는 등 성과를 가시화하겠다는 계획을 발표했다. 원희룡 국토교통부 장관은 18일 대통령에게 보고한 새 ..

2022.07.19by 성유창 기자

김흥수 EV 사업부장, “전기차 라인업 커버리지 확대할 계획” “EV 트랜스포메이션 위한 기술 혁신∙미래 생태계 만들 것” ▲김흥수 현대차 EV 사업부장이 발표하고 있다. 현대자동차가 자동..

2022.07.18by 성유창 기자

77.4kWh 배터리 탑재∙524km 주행 가능 최대 239㎾ 출력∙605Nm 토크∙제로백 5.1초 현대자동차가 아이오닉5의 후속작인 중형 세단 전기차 아이오닉6를 최초 공개했다. 현대자동차는 14일 부산 ..

2022.07.15by 성유창 기자

“회전 속도·각도 검출 자기 앵글 센서 필요성 ↑” 비접촉 방식 자기 앵글 센서, 안정성·저전력 갖춰…신뢰성 ↑ 인피니언 자기 앵글 센서, SAS·SBW 등 애플리케이션..

2022.07.18by 성유창 기자