2020.10.14by 명세환 기자
차량에 내장된 USB PD 충전기 개수가 늘어나며 뒷좌석의 엔터테인먼트 모듈과 헤드 유닛 등 차량용 멀티미디어 허브 기능이 더욱 확대되고 있다. 그만큼 크기와 비용, 전력에 대한 관련 설계자들의 부담이 늘어나고 있다. 이에 맥심 인터그레이티드 코리아가 100W USB PD 벅부스트 컨트롤러 및 보호기 ‘MAX25430’를 출시했다고 밝혔다.
2020.10.07by 강정규 기자
로옴이 초소형 MOSFET인 RV8C010UN, RV8L002SN, BSS84X를 개발했다고 밝혔다. 신제품은 Wettable Flank 형성 기술을 도입해 패키지 측면의 전극 부분 높이 125μm를 보증한다. QFN 및 DFN 등의 하면전극 패키지에서 리드 프레임의 측면에 도금 가공을 하는 이 기술은 솔더링 특성을 향상시킨다.
2020.09.24by 명세환 기자
4D 이미징 레이더는 속도와 방위각만을 포착하는 기존 자동차 레이더와 다르게 거리, 고도, 상대속도를 추가로 활용해 객체 위치를 확인하므로 더 자세한 주행 환경 정보를 제공한다. 이에 콘티넨탈은 자일링스의 징크 울트라스케일+ MPSoC 플랫폼을 기반으로 ‘ARS540’ 4D 이미징 레이더를 개발했다고 밝혔다.
차량에 탑재되는 동작 감지 시스템은 대부분 비용이 많이 들고 복잡한 ToF 카메라가 기반이라 관련 업체들이 대안을 모색하고 있다. 이에 맥심 인터그레이티드 코리아가 낮은 비용과 작은 크기로 동작 감지 제어 기능을 구현하는 MAX25205 자동차용 동작 센서를 출시했다.
2020.09.08by 명세환 기자
일렉트로비트가 시높시스의‘디자인웨어 ARC EM/HS FS 프로세서 전용 ‘EB 트레소스 클래식 오토사 소프트웨어를 출시했다. 이 소프트웨어는 자동차 반도체 기업, 자동차 및 자동차 부품 제조사가 오토사 표준을 기반으로 전장품 소프트웨어 애플리케이션을 신속히 개발할 수 있도록 지원하는 하드웨어-소프트웨어 플랫폼을 제공한다.
2020.07.13by 명세환 기자
인피니언이 브러시드 및 브러시리스 DC 모터를 제어하는 TLE956x 모터 시스템 IC 제품군을 개발했다고 밝혔다. 전원 장치와 통신 인터페이스를 통합한 다중 하프 브리지 MOSFET 드라이버 7개로 구성되는 새로운 제품군에는 외부 N-채널 MOSFET 구동을 위한 최대 4개 하프 브리지 드라이버가 포함된다.
2020.07.07by 강정규 기자
인피니언 테크놀로지스는 CoolSiC 자동차용 MOSFET 기술을 채택한 EasyPACK 모듈 ‘FF08MR12W1MA1_B11A’를 출시했다. 새로운 모듈은 8mΩ/150A 전류 정격의 1200V 하프 브리지 모듈로 HV/HV DC-DC 스텝 업 컨버터, 다중위상 인버터, 연료전지 컴프레서 같은 고속 스위칭 보조 드라이브 등에 적합하다.
2020.07.13by 이수민 기자
차량의 전기화는 구동부만 겪고 있는 일이 아니다. 자율주행, 인포테인먼트 등의 발전으로 차량 내 전력 반도체 탑재 비율은 꾸준히 증가하고 있다. 개발자는 이제 자동차 및 전장품의 성능 저하, 가격 상승, 설계 오류 등을 피하기 위해 AEC-Q101을 이해하고 전력 소자의 데이터 시트를 볼 줄 아는 능력을 키워야 한다.
2020.07.06by 명세환 기자
Arm이 차량 내 운전자 경험을 높이기 위해 새로운 버전의 Arm Mali DDK를 공개했다. Arm은 가상화 지원 기능을 새로 추가하여 다양한 가상 머신을 구동하는 여러 애플리케이션 간에 GPU 리소스가 공유될 수 있도록 했다. Mali DDK 가상화는 애플리케이션에서도 전혀 보이지 않도록 설계되었으며, 모두 드라이버 내부와 시스템 소프트웨어에서 실행되어 개발자는 이를 지원하기 위해 별도로 애플리케이션을 수정할 필요가 없다.
2020.06.30by 명세환 기자
마이크로칩이 MXT288UD-AM, MXT144UD-AM 터치 컨트롤러를 발표했다. 2종의 디바이스는 여러 모빌리티에서 쓰이는 다기능 디스플레이, 터치 패드, 스마트 서피스 등에 저전력 모드, 내후성 동작, 장갑 터치 감지 기능을 제공한다.
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