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맥심, ASIL-D 준수하는 전기차 배터리 모니터용 IC 'MAX17853' 출시

2019.10.17by 이수민 기자

자동차 애플리케이션에서는 안전성 준수를 위해 시스템에 중복 부품을 추가하는 경우가 있다. 맥심 인터그레이티드는 칩 하나로 배터리 관리 시스템(BMS)을 자동차 애플리케이션용 ASIL-D 규격에 맞게 구현할 수 있는 배터리 모니터링용 IC MAX17853을 출시했다. MAX17853은 중대형 셀 전압과 온도, 통신 관련 ASIL-D 규격 준수로 시스템 안정성을 구현한다.
한국, 2027년까지 레벨 4 자율주행 인프라 완비한다

2019.10.30by 이수민 기자

4차 산업혁명 및 환경규제 강화 등으로 자동차 시장에선 친환경화·지능화·서비스화 등의 변화가 일어나고 있다. 정부는 미래자동차 국가비전 선포식을 열고 2030 미래차 산업 발전전략을 관계부처 합동으로 발표하였다. 정부는 자동차 OEM 및 부품 업체, 통신·소프트웨어·반도체 업체, 자동차 관련 노조, 학회 등과 총 21회의 간담회를 가진 후, 2030 미래자동차 산업 발전전략을 수립했다.
LG이노텍, 퀄컴 칩 기반 5G 차량용 통신모듈 개발

2019.10.16by 이수민 기자

LG이노텍이 5G 퀄컴 칩 기반 차량용 통신모듈을 개발했다. 차량용 5G 통신모듈은 5G로 차량과 기지국간에 데이터를 송수신하며 무선 네트워크를 연결하는 부품이다. 통신 칩, 메모리, RF 회로 등을 결합한 모듈 형태로 차량 내부나 루프 쪽 차량통신 기기에 장착된다. 이 모듈을 적용하면 실시간 도로 정보 공유, 정밀 위치 측정, V2X 대용량 데이터 전송 등이 가능한데, 이는 완전 자율주행의 핵심 기능이다.
자율주행 컴퓨팅 플랫폼 개발 컨소시엄 'AVCC' 출범

2019.10.15by 최인영 기자

Arm이 완전 자율주행차량 구현 글로벌 협력체 AVCC의 출범을 밝혔다. AVCC는 자동차, 자동차 부품, 반도체, 컴퓨팅 등 다양한 산업을 이끄는 기업들로 구성된 자율 컴퓨팅 기술 협력체다. 초기 회원사로는 Arm, 보쉬, 콘티넨탈 AG, 덴소, GM, 엔비디아, NXP, 토요타 등이 있으며, 이외에도 많은 기업들이 컨소시엄에 합류하고 있다. AVCC 회원사들은 대규모의 자율주행차량을 구현하면서 마주하게 되는 핵심 도전과제들을 협력을 통해 해결해 나갈 예정이다.
모빌리티 시장에 전자업계의 주목이 쏠리는 이유!

2019.10.14by 이수민 기자

자동차는 이제 연결되어(Connected) 자율주행(Autonomous)하며 공유(Shared)되는 전기차(Electric)로 변화하고 있다. 이런 변화는 미래가 아니라 현실이다. 10월 8일부터 11일까지 나흘간 개최됐던 제50회 한국전자전 2019는 발전한 한국의 전자산업의 현황을 목도하고 조망할 수 있는 기회의 장이었다. 올해 한국전자전 첫 기조연설 연사로 나선 LG전자 이상용 센터장은 ‘모빌리티의 변화에 따른 산업 동향과 진화 방향’을 주제로 변화하는 자동차 산업 현황과 한국이 나아가야 할 방향에 대해 논의했다.
로옴, EMI 내량 높은 오토모티브용 콤퍼레이터 발표

2019.10.11by 이수민 기자

전장 시스템에서 전자화와 고밀도화가 추진됨에 따라 노이즈 환경이 악화되고 있다. 이에 로옴이 전장 시스템용 그라운드 센스 콤퍼레이터 BA8290xYxxx-C 시리즈를 개발했다고 밝혔다. BA82903YF-C, BA82903YFVM-C, BA82901YF-C, BA82901YFV-C로 구성된 BA8290xYxxx-C 시리즈는 센서 출력 신호 등 임계치 판정에 사용하는 콤퍼레이터다. BA8290xYxxx-C 시리즈는 국제 규격인 ISO11452-2의 노이즈 평가 시험에서 모든 노이즈 주파수 대역에서의 출력전압 변동 ±1% 이하의 EMI 내량을 실현했다.
NXP, 차세대 자동차 개발용 딥러닝 툴킷 발표

2019.10.10by 명세환 기자

NXP 반도체는 차량용 딥러닝 툴킷 eIQ Auto를 출시해 eIQ 머신 러닝 제품군을 확대한다고 발표했다. 이 툴킷은 고객들이 개발 환경에서 엄격한 자동차 기준을 충족하는 AI 애플리케이션 실행까지 신속하게 전환할 수 있도록 지원하는 것을 목표로 한다.
5G 상용화 1년 눈앞, 한국은 어디로 가고 있나

2019.10.06by 이수민 기자

한국을 비롯한 몇몇 국가에서 5G 이동통신은 순조롭게 세를 넓혀가고 있다. 가트너는 2020년에 전 세계 5G 이동통신 인프라 매출액이 2019년 22억 달러에서 89% 상승한 42억 달러에 이를 것으로 예상했다. 또한, 스마트폰 시장에서 5G폰의 점유율이 2023년에 56%까지 증가할 것으로 내다봤으며, 5G 기반 IoT 엔드포인트는 2020년 350만대에서 2028년 4860만대로 14배가량 증가할 것으로 전망했다. 5G 시장의 성장이 확실해진 가운데, 한국은 어떤 5G 로드맵을 갖고 있을까? 정부의 범부처 기가 코리아 사업단은 5G 융합서비스 2단계 사업을 추진하고 있다. 사업단은 5G와의 시너지가 높을 것으로 예상하는 5개 분야 과제를 선정하고 총사업비 약 1,500억 원을 투입하고 있다.
텔레다인 르크로이, 전력· 자동차 및 임베디드 시스템을 위한 오실로스코프 발표

2019.10.02by 명세환 기자

텔레다인 르크로이가 8채널, 12비트 분해능, 2GHz 계측기인 WaveRunner 8000HD 고해상도 오실로스코프를 발표했다. WaveRunner 8000HD는 고전력/3상 전력 변환, 자동차 전자 제품, 전력 무결성, 전력 시퀀싱 및 임베디드 제어 시스템과 같은 중요한 응용 분야에서 자사의 HD4096 HD 기술과 15.6” 터치 스크린, 높은 채널 수 및 5Gpts의 어큐지션 메모리를 활용한다. 르크로이는 "경쟁사 장비들은 단순히 10비트 ADC를 기존 8비트 신호 경로에 드롭하거나 더 높은 분해능을 위해 대역폭을 희생하는 소프트웨어 기술을 사용하므로 높은 대역폭에서 항상 12비트 분해능을 제공할 수 없다"고 르크로이에서는 자사의 제품과 비교하여 발표하였다.
현대차, 앱티브와 2022년 자율주행 4/5 레벨 완성한다

2019.09.25by 명세환 기자

현대차가, 자율주행기술 글로벌 수위 3위인 앱티브와 자율주행 4/5단계를 위한 합작법인을 체결했다. 이로써 자율주행차량 기술 종합순위 15위인 현대자동차그룹은 단숨에 4위로 올라서게 된다. 각각 50%의 지분을 가지고 시작하는 이번 합작법인을 통해 글로벌 완성차 업계의 자율주행 경쟁이 더욱 치열해 질것으로 예상된다.

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