2019.07.08by 이수민 기자
자율주행차량은 거의 모든 자동차 OEM의 궁극적 목표다. 자율주행은 그러나 기존의 기계적 부품들로는 불가능하다. 전자적 부품들이 필요하다. 운전자가 운전 중 해야 할 가장 큰 역할은 모니터링이다. 운전자는 주변 상황을 모니터링하고 원활한 운전을 위한 적절한 판단을 순간마다 내려야만 한다. 전자적 부품을 조합한다면 차량 주변을 모니터링하고 그에 따라 대응하는 것이 가능해진다. 센서는 모니터링의 핵심 부품이다. 1935년부터 사용된 레이더는 오랜 시간만큼이나 그 유용성을 인정받은 훌륭한 모니터링 툴이다. 레이더는 이제 차량에도 적극적으로 채택되어 자율주행을 향한 업계의 여정에 힘을 보태고 있다.
2019.07.08by 명세환 기자
레이더 센서는 센서 주변의 3D 공간을 넓게 “볼” 수 있다는 장점이 있다. 특히, 밀리미터파(mmWave) 센서는 차량 도어 내 보이지 않을 만큼 작은 크기로 장착되기 때문에 차량 디자인에 영향을 미치지 않으며, 음파 주파수 범위 내 초음파 센서와 같은 노이즈 간섭에도 비교적 안정적으로 성능을 수행한다
블랙베리가 자사의 QNX 소프트웨어가 전 세계 차량 1억 5000만대 이상에 탑재됐다고 밝혔다. 이는 2018년 발표보다 3000만대 증가한 수치다. QNX 기술은 아우디, BMW, 포드, GM, 혼다, 현대, 재규어 랜드로버, 기아, 마세라티, 메르세데스벤츠, 포르쉐, 토요타 및 폭스바겐을 비롯한 자동차 OEM 및 티어 1 공급 업체의 ADAS, 디지털 인스트루먼트 클러스터, 연결 모듈, 핸즈프리 시스템 및 인포테인먼트 시스템에서 사용되고 있다.
2019.07.07by 이수민 기자
엄격한 자율주행 안전 기준을 충족하기 위해서는 자율주행차량과 주변 환경, 교통 및 날씨 등 다양한 조건 사이에서 일어나는 모든 복잡한 상호 작용들을 수백만 개의 시나리오로 테스트하여 안정성을 입증해야 한다. 이 테스트를 위해서는 수십 년의 개발 시간과 비용이 소요되는 수십억 마일의 물리적 도로 테스트를 프로토타입 차량을 대상으로 진행할 필요가 있다. 앤시스와 AV시뮬레이션이 차세대 자율주행 차량을 더욱 빠르고 안전하며 합리적인 비용으로 설계하기 위한 파트너십을 맺었다. 이번 파트너십은 앤시스의 몰입형 자율주행 시뮬레이션과 AV시뮬레이션의 시뮬레이션 기술을 통합함으로써, 자동차 제조사들의 자율주행차량 시장 진입을 가속화하는 것에 목적을 두고 있다.
2019.07.05by 이수민 기자
매니폴드 절대압력 정보는 엔진으로 제공되는 공기-연료 비율을 계산하기 위해서 중요한 파라미터다. 인피니언 테크놀로지스는 새로운 센시브 절대압력 센서 시리즈 제품인 KP276을 출시했다. 새로운 센서는 흡기형 또는 터보형 디젤 엔진 및 가솔린 엔진의 매니폴드 공기압 측정에 적합한 고정밀 디지털 터보 MAP 센서다. 10kPa부터 400kPa까지 압력 범위를 지원하며 최상의 정확도를 제공하고 측정과 통신이 빠르다.
수동 및 능동 셀 밸런싱을 사용해서 배터리 스택의 각 셀을 모니터링 함으로써 건전한 배터리 충전 상태(SoC)를 유지할 수 있다. 그럼으로써 배터리 사이클 수명을 연장할 뿐만 아니라, 과방전으로 인한 배터리 셀 손상을 방지해 추가적인 차원의 보호를 할 수 있다. 특히 능동 배터리 셀 밸런싱은 수동 배터리 셀 밸런싱보다 복잡한 밸런싱 기법이다. 충전 사이클과 방전 사이클 시에 배터리 셀들 간에 전하를 재분배함으로써 배터리 스택에서 활용되는 총 전하를 늘려서 시스템 사용시간을 늘린다. 수동 밸런싱을 사용할 때와 비교해서 충전 시간을 단축하고, 밸런싱을 하는 동안 발생하는 열을 줄인다.
과학기술정보통신부는 서울 섬유센터에서 수소 기술개발 로드맵 수립을 위한 민·관 합동 전체회의를 개최했다. 그간 전문가위원회 5개 분과(생산, 저장·운송, 활용(수송), 활용(발전), 안전·환경·인프라) 운영을 통해 도출해 낸 기술개발 전략안을 공유하는 한편, 기술로드맵의 실행력을 강화하고 수소에너지 분야 핵심 원천기술을 확보하기 위한 방안을 모색했다. 참석자들은 특히 과거 수소경제 마스터플랜 수립 및 대형 국책 사업단 운영 등을 통해 국내 기술수준을 한 단계 상승시킨 경험을 언급하며, 한층 더 복잡하고 다변화된 현 상황에서 과거 경험을 초석삼아 우리나라 환경에 적합한 기술들을 선택하여 과감한 투자를 할 것을 주문했다.
2019.07.04by 이수민 기자
일반 도로에서 높은 레벨의 자율주행을 구현하는 데에는 설계상 안전함을 입증할 수 있는 자율주행차량 개발이 중요하다. 인텔은 자동차 및 자율주행 기술 업체 10곳과 협력해 안전한 자율주행차량의 설계, 개발, 인증 및 유효성에 대한 자율주행용 안전제일 프레임워크를 발표했다. 이 문서는 안전한 자율주행 의사결정을 위한 인텔의 책임민감성안전(RSS) 모델을 기반으로 작성됐다. 자율주행용 안전제일 프레임워크는 설계상 안전한 자율주행차량 개발을 위해 글로벌 선두 자동차 제조사, 공급사 및 기술 제공 업체의 전문성을 통합시켜 포괄적인 지침을 제공한다.
아나로그디바이스는 운송, 농업, 제조 등 다양한 산업 분야에서 사용되는 무인 자동차, 공중 및 수중 운송수단용 자율 센싱 제품 개발을 위해 퍼스트 센서(First Sensor AG)와 협력키로 했다. 이번 협력의 일환으로 양사는 라이다 신호 체인을 줄이는 제품을 개발한다. 이 제품을 통해 자율 안전 시스템에 감지 및 인식 기술을 포함하려는 제조사들은 우수한 시스템 성능을 구현하면서도 시스템의 크기와 무게, 전력소모, 비용을 줄일 수 있을 것이다. 양사는 자동차와 산업용 제조 애플리케이션을 위한 다른 라이다 제품들도 개발할 계획이다.
2019.07.03by 이수민 기자
마이크로칩이 맥스터치(maXTouch) 터치스크린 컨트롤러 3종 및 최적화 서비스를 출시했다고 밝혔다. 최신 터치 컨트롤러 TD 제품군은 신호 대 잡음비를 향상한 새로운 차동 상호 신호 획득 방식을 사용한다. 이를 통해 두꺼운 유리 및 플라스틱 커버 렌즈를 사용했을 때와 최대 4.5mm 두께의 PMMA 소재의 두꺼운 장갑을 착용한 상태에서의 멀티 핑거 터치를 지원한다. 각 디바이스는 기능 안전성과 관련하여 증가하는 요구에 부합하며, A-SPICE Level 3와 ISO 26262 자동차 기능안전표준에 정의된 ASIL B 요건에 따라 설계되었다.
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