2017.10.31by 김자영 기자
SK텔레콤은 서울대학교, 연세대학교, 대구경북과학기술원(DGIST)과 함께 산학연 자율주행 공동연구 연합체 어라운드 얼라이언스(AROUND Alliance)를 10월 31일 발족했다고 밝혔다. 어라운드 얼라이언스는 국내 자율주행 산업을 선도하는 기업, 대학, 연구소가 서로의 역량과 인프라를 공유해 원천 기술을 개발하고, 국내 자율주행 상용화를 앞당기기 위한 목적으로 설립됐다. ▲사고 위험 없는 자율주행을 위한 인공지능 및 주행 인지 · 판단 소프트웨어 고도화 ▲범용 자율주행 플랫폼 구축 ▲주요 소프트웨어 오픈 소스 제공 ▲인재 양성 등에 집중할 계획이다.
2017.10.31by 편집부
엑스페리(XPERI)가 자동차 영상센서 모듈 및 시스템을 공급하는 DENSO(덴소)와 함께 파트너십을 체결하고 포토네이션(FotoNation)의 이미지 인식 기술을 기반으로 하는 자율주행 Level 3단계의 운전자 지원 시스템을 공동으로 개발한다고 밝혔다.
2017.10.27by 편집부
NXP 반도체(NXP Semiconductor)는 커넥티드 차, 전기차, 자율주행차 등과 같은 미래 자동차를 위한 신규 제어 및 컴퓨팅 아키텍쳐인 NXP S32 플랫폼을 발표했다
2017.10.25by 편집부
창의적 시스템을 돕는 TI의 차량 조명 시스템을 소개하였으며, TI코리아의 강상균 상무의 시스템 데모 시현을 통해 기존 솔루션보다 최대 98% 적은 시스템 저력소비 MSDI 제품을 소개 하였다
TI는 스마트한 ADAS 솔루션을 제공함으로, 자율주행을 위한 기반을 제공하며, 이를 위한 SaftTI 디지안 패키지를 다양한 레퍼런스 디자인과 함께 제공한다고 하였다.
2020년 자동차 출하량은 1억대, 총 반도체 사용 총단가 360달러육박 예상!
TI가 혁신적인 오토모티브 설계를 위한 도전과제와 이를 위한, 자사의 솔루션을 소개하는 기자간담회를 열었다. 이날 발표자인 하인즈 피터 베크마이어는 TI 오토모티브 분야 및 전세계 차량 출하 현황을 소개하면서, 차량 한대에 사용되는 반도체 비용에 대하여 설명하였다. 엔지니어 입장에서 본 5가지 도전과제로 ADAS를 구현하기 위한 차량 감지, 지능 및 제어 , 차세대 인포테인먼트 및 클러스터 시스템 , 체 전자 장비 시스템 , 파워트레인 서브시스템 , 차량 조명 시스템으로 언급하였다
2017.10.23by 김지혜 기자
소니는 1/1.7 타입의 새로운 적층형 CMOS 이미지 센서, IMX324 출시를 발표했다. IMX324는 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)에서 사용되는 전방 감지 카메라용으로 업계 최고 해상도 인 742만 유효 화소와 RCCC필터 를 갖췄다. 소니는 2017년 11월에 샘플 출하를 시작할 예정이다. 이 이미지 센서는 기존 제품 대비 약 3 배의 수평 해상도를 가짐으로써 약 160미터 전방에 위치한 교통 표지판을 고화질로 촬영할 수 있다. 또한 저조도 환경에서도 감도 향상을 위한 픽셀 비닝 모드 를 탑재하여 2666mV의 고감도를 실현함으로써, 달빛에 해당하는 어두운 야간에서도 보행자나 장애물 촬영이 가능하다.
2017.10.12by 김자영 기자
엔비디아가 우편 및 물류 전문 회사 도이치 포스트 DHL 그룹(DPDHL)과 자동차 부품 제조업체인 ZF와 협력해 2018년부터 자율주행 배송 트럭을 시험 도입한다고 밝혔다. DPDHL은 전기 소형 트럭에 엔비디아 드라이브 PX 기술 기반의 인공지능 자율주행 시스템(ZF ProAI)을 적용해 패키지 운송 및 배송 자율화를 추진할 계획이다.
2017.10.10by 김자영 기자
KT는 경기도의 ‘판교제로시티 자율주행 실증단지 구축사업’에 참여한다고 9일 밝혔다. KT는 1, 2 단계로 나누어진 총면적 43.2만㎡(13만평)에 이르는 판교제로시티 조성 사업에 맞춰 2019년 12월까지 자율주행 실증단지 구축을 완료할 계획이며, 사업규모는 200억원 이상이다.
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