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ADAS 구현 위한, 차량 감지 지능 및 제어 솔루션으로 자율 주행 기반 닦아

ADAS 시스템은 차세대 스마트카 구현을 위한 부분으로, 센싱, 지능형 기능과 제어 부분의 변화, 자율 주행 등이 중요하다. 이를 위해서는 먼저 대량의 센싱 데이터의 고속 처리 및 데이터 이동간 누락 데이터로 인한 신호왜곡 현상 차단이 가장 시급한 해결 과제로 꼽혔다...

2017.10.25by 명세환 기자

2021년 차량 대당 사용 반도체 비용 360달러로 예상돼

2016년 전 세계 자동차 생산량은 9,300만대를 넘어섰고, 2020년에는 1억대를 넘어설 것으로 전망된다. 또한 자동차에 탑재되는 반도체 역시 2016년 대당 314달러 수준에서 2021년에는 360달러를 넘어설 것으로 전망되고 있어, 오토모티브 관련 반도체 시장은..

2017.10.25by 명세환 기자

혁신적 오토모티브 설계를 위한 다섯 가지 도전 과제

TI의 아날로그 및 임베디드 제품과 시스템 엔지니어링 전문성을 활용해 더 우수한 성능을 달성하고 가격 및 출시 시기에 대한 요구 충족 TI(Texas Instruments)코리아는 지난 10월 18일, TI코리아 사무실에서 기자간담회를 통해 자동차 제조사 및 협..

2017.10.25by 명세환 기자

소니, 전방 감지 카메라용 742만 화소 CMOS 이미지 센서 출시

화소 부분과 신호 처리 부분을 적층형 구조로 채택해 고해상도 구현 소니는 1/1.7 타입의 새로운 적층형 CMOS 이미지 센서, IMX324 출시를 발표했다. IMX324는 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)에서 사용되는 전방 감지 카메라용으로 업..

2017.10.23by 김지혜 기자

독일 배송 트럭, 운전사 부족해 '엔비디아 자율주행' 도입

엔비디아 드라이브 PX ‘도이체 포스트 DHL 그룹’의 자율주행 배송 트럭에 채택 엔비디아가 우편 및 물류 전문 회사 도이치 포스트 DHL 그룹(DPDHL)과 자동차 부품 제조업체인 ZF와 협력해 2018년부터 자율주행 배송 트럭을 시험 도입..

2017.10.12by 김자영 기자

KT, 판교 자율주행 실증단지에 통신 인프라 구축한다

거주지역 대상으로 하는 5G 자율주행 실증단지 구축 추진 대구시 자율주행차 실증도로 구축사업 진행으로 자율주행 기술 역량 확보 KT는 경기도의 ‘판교제로시티 자율주행 실증단지 구축사업’에 참여한다고 9일 밝혔다. KT는 1, 2 단계로..

2017.10.10by 김자영 기자

“지니야 차량이 어디가 고장이지?" KT, 커넥티드카 사업 강화

2022년 커넥티드카 사업에서 매출 5천억 달성 목표해 6개국 13개 자동차 브랜드가 선택한 국내 커넥티드카 상용서비스 파트너 KT가 2022년 커넥티드카 사업에서 매출 5천억원을 달성하겠다고 포부를 밝혔다. KT는 간담회를 통해 자동..

2017.09.28by 신윤오 기자

“생활 전 분야에 도입되는 인공지능, 불확실성 과제 남았다”

생활, 디지털 광고, 자율주행 등 AI 산업 전분야 논의하는 장 열려 “인공지능을 가능하게 할 기계학습은 이미 생활 속에 많이 들어와 있다. 특히, 인터넷에서 광고는 오래전부터 쓰이고 있다” 정보의 바다라 불리던 인터넷의 정보들은 고스..

2017.09.27by 김자영 기자

KT, 자율주행 '버스' 운행 허가 받았다

KT 자율주행버스, 9월 말부터 일반 도로에서 시험주행 예정 자율주행버스는 일반 승용차 대비 차량 제어에 대한 난이도 높아 KT는 국내 최초로 국토교통부의 자율주행버스 운행 허가를 받았다고 22일 밝혔다. KT의 자율주행버스는 이달부터 일반 도로에서의 시험주행을..

2017.09.22by 김자영 기자

삼성전자,자동차 ADAS 전문기업에 투자하며 전장사업 강화

3억 달러 규모 '오토모티브 혁신 펀드' 조성 자율주행과 커넥티드카 분야 기술 확보 목적 삼성전자가 3억 달러 규모의 '오토모티브 혁신 펀드(Samsung Automotive Innovation Fund)'를 조성해&nbs..

2017.09.15by 신윤오 기자