2021.04.15by 배종인 기자
GaN 전력 트랜지스터를 사용하기 위해서는 게이트 구동이 다르다는 점을 유의해야 한다. 또한 병렬 구성으로 사용하는 것은 비교적 간단하나, 설계 시에 정적 조건으로 디바이스들 간의 전류 밸런싱과 PCB 레이아웃에 주의를 기울여야 한다.
2021.04.13by 이수민 기자
인피니언 테크놀로지스가 신규 EiceDRIVER 650V 하프브리지 및 상측/하측 게이트 드라이버를 출시한다고 밝혔다. 새로운 제품들은 SMPS, UPS, 산업용 드라이브, 임베디드 인버터, 가전, 전동 공구, 팬과 펌프의 모터 제어 애플리케이션에 적합하다.
2021.04.06by 이수민 기자
인피니언 테크놀로지스가 중간 주파수 저항 용접과 고전류 정류기 애플리케이션에 적합한 새로운 세대의 전력 다이오드를 출시했다. 높은 순방향 전류, 낮은 전도 손실, 높은 전력 사이클링 용량에 대한 요구를 충족하며, 수명 동안 최상의 성능을 제공하여 유지보수를 줄인다. 자동차 분야의 스폿 용접, 저전압 전기분해 및 서지 보호 등에 적합하다.
2021.03.31by 명세환 기자
GAN 스위칭 디바이스를 병렬로 연결할 때, 스위치들의 게이트로 대칭을 이루지 않으면 디바이스 간에 전류 공유가 불균등해질 뿐만 아니라, 전류 흐름에 회로 기생 성분들이 혼합되어, 바람직하지 않은 고주파 발진을 일으킬 수 있다. 이는 전자기 적합성(EMC) 요건을 미충족 시키며, 심할 경우 스위치 자체의 손상을 야기할수도 있다.
2021.03.27by 이수민 기자
차량용 반도체 부족은 코로나19에 팬데믹으로 자동차 판매가 줄어들 것으로 예상했던 주요 차량용 반도체 업체들의 수요 예측 실패는 물론, 급속하게 진행되는 자동차의 전동화와 자율주행 기능의 강화도 주요 원인이다. 차량용 반도체 부족은 제조업 전체의 반도체 부족으로 이어질 조짐이다. 이에 EU, 미국 등은 대만, 한국에 의존한 반도체 제조 역량을 되찾기 위해서 분주한 발걸음을 재촉하고 있다.
2021.03.26by 강정규 기자
원격 소프트웨어 업데이트, 디스크 암호화, 사용자 인증에 고수준의 보안을 제공하는 TPM은 임베디드 디바이스에 필수적인 요소다. 이에 인피니언은 리눅스 기반 시스템에 TPM을 쉽게 통합할 수 있도록, 포괄적인 TSS 호스트 소프트웨어를 포함하는 옵티가 TPM 2.0 솔루션을 제공한다고 밝혔다.
2021.03.19by 강정규 기자
인피니언이 차세대 80V 및 100V 전력 MOSFET 기술인 StrongIRFET 2를 공개했다. 낮은 스위칭 주파수와 높은 스위칭 주파수 모두에 최적화됐고, 다양한 애플리케이션에 사용할 수 있어 설계 유연성이 높다. 이전 세대와 비교해서 RDS(on)이 40% 향상됐고, Qg가 50% 이상 낮아 더 높은 전력 효율로 전반적인 시스템 성능을 향상한다.
2021.03.11by 강정규 기자
인피니언의 통신용 전원장치를 위한 CoolGaN 600V e-모드 HEMT이 델타의 DPR 3000E EnergE 정류기에 채택됐다. 인피니언의 GaN HEMT는 JEDEC 표준을 충족하고, 15년 이상의 수명을 제공하며, 산업용 통신 및 서버 SMPS에 적합하다. DFN8x8 패키지로 제공되며, 델타 정류기의 에너지 효율을 98%로 끌어올렸다.
2021.03.03by 강정규 기자
LG이노텍이 차량용 인포테인먼트(IVI) 시스템과 내부 스마트 기기 및 외부 공유기를 연결하는 차량용 와이파이6E 모듈을 개발했다. 6GHz 고주파 대역을 사용하며, 데이터 전송 속도는 1.2Gbps, 네트워크 접속 시간은 2ms다. 와이파이5 모듈 대비 각각 3배, 1/7 수준이다.
2021.02.24by 명세환 기자
인피니언이 iMOTION 모션 제어 엔진 2.0 3상 게이트 드라이버를 통합한 IMD110 스마트드라이버 스마트 모터 컨트롤러 시리즈를 출시했다. 해당 시리즈는 고유의 SOI 기술을 기반으로, 가변속 드라이브의 다양한 MOSFET과 IGBT를 구동할 수 있다.
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