2020.10.15by 명세환 기자
드라이브트레인의 전기화와 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 도입이 가속화되면서 자동차 편의 기능과 차체 제어 기능의 수와 복잡성이 지속적으로 증가하고 있다. 이러한 추세에 대응하기 위해 인피니언 테크놀로지스는 Traveo II Body 마이크로컨트롤러 제품군을 출시한다고 밝혔다. 이 제품군은 차체 제어 모듈, 도어, 윈도, 선루프, 좌석 제어 유닛뿐 아니라 차내 스마트폰 단자와 무선 충전 유닛을 포함한 다양한 자동차 애플리케이션을 지원한다.
2020.09.09by 명세환 기자
인피니언이 CoolSiC MOSFET MADK 보드를 출시했다. 최대 7.5kW 모터용 MADK EVAL-M5-IMZ120R-SIC 평가 보드는 서보 드라이브를 위한 3상 인버터 보드다. 테스트 패드를 통해 모든 아날로그 및 제어 신호를 쉽게 액세스할 수 있으며 정밀한 측정을 위해서 신호는 전원 부분과 분리된다.
2020.08.26by 이수민 기자
자동차를 포함한 다양한 산업에서 자동화, 원격 제어, 예지보전 등을 접목하는 사례가 늘면서 물체의 움직임과 위치를 측정하는 센서의 활용이 두드러지고 있다. 그러면서 자기 센서의 채택도 늘어나고 있다. 인피니언에서 자동차용 센서 반도체 부분을 담당하고 있는 박주일 상무를 만나 자기 센서의 특징과 활용성, 향후 전망 등에 관해 물었다.
2020.08.11by 명세환 기자
인피니언 테크놀로지스가 80kW~100kW 전력 등급의 전기차 트랙션 인버터용 IGBT 전력 모듈로 HybridPACK DC6i를 출시한다고 밝혔다. 신제품은 6팩 모듈로, 하이브리드 및 소형 배터리 전기차에 최적화되었다.
2020.08.04by 강정규 기자
코로나19 확산에 따라 건물 내에서 사람들이 사회적 거리를 확보할 수 있도록 도와주는 솔루션이 필요해졌다. 인피니언의 스마트 출입 인원 계산 솔루션은 소형 디스크리트 레이더 보드에 하나의 60GHz 레이더 센서와 소프트웨어를 통합해 사람 수를 정확하게 익명으로 계산한다.
2020.07.29by 이수민 기자
인피니언이 기존 자기 센서 대비 87% 작은 풋 프린트와 46% 낮은 높이의 TLI493D-W2BW 센시브 3D 자기 센서를 출시했다. 마이크로 모터의 BLDC 정류나 조이스틱과 게임 콘솔의 제어 장치같이 공간이 매우 제한적인 애플리케이션에 유용하다.
2020.07.16by 명세환 기자
인피니언이 CoolSiC MOSFET 1200V 모듈 제품군에 62mm 산업 표준 패키지를 추가했다. 실리콘으로 제작된 기존 62mm IGBT 모듈과 달리 실리콘 카바이드로 제작된 CoolSiC 62mm 모듈은 태양광, 서버, 에너지 저장, EV 충전기, 트랙션, 상업용 인덕션 쿠킹, 전력 변환 시스템 등의 애플리케이션에 사용할 수 있다.
2020.07.13by 명세환 기자
인피니언이 브러시드 및 브러시리스 DC 모터를 제어하는 TLE956x 모터 시스템 IC 제품군을 개발했다고 밝혔다. 전원 장치와 통신 인터페이스를 통합한 다중 하프 브리지 MOSFET 드라이버 7개로 구성되는 새로운 제품군에는 외부 N-채널 MOSFET 구동을 위한 최대 4개 하프 브리지 드라이버가 포함된다.
2020.07.07by 강정규 기자
인피니언 테크놀로지스는 CoolSiC 자동차용 MOSFET 기술을 채택한 EasyPACK 모듈 ‘FF08MR12W1MA1_B11A’를 출시했다. 새로운 모듈은 8mΩ/150A 전류 정격의 1200V 하프 브리지 모듈로 HV/HV DC-DC 스텝 업 컨버터, 다중위상 인버터, 연료전지 컴프레서 같은 고속 스위칭 보조 드라이브 등에 적합하다.
2020.07.13by 이수민 기자
차량의 전기화는 구동부만 겪고 있는 일이 아니다. 자율주행, 인포테인먼트 등의 발전으로 차량 내 전력 반도체 탑재 비율은 꾸준히 증가하고 있다. 개발자는 이제 자동차 및 전장품의 성능 저하, 가격 상승, 설계 오류 등을 피하기 위해 AEC-Q101을 이해하고 전력 소자의 데이터 시트를 볼 줄 아는 능력을 키워야 한다.
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