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통신 3사의 IoT 전쟁, 인공지능 활용해 서비스 모델 찾아라

2017.10.13by 김자영 기자

NB-IoT는 LTE로 실현 가능한 기술이지만 사용 범위 넓고 가격 저렴해 “NB-IoT라 하면, 새로운 네트워크망을 구축이라 생각한다. 일부 전용 기지국을 구축한 사례도 있으나 기존 LTE망을 유지한 채 전국망을 확대했다”고 KT 박윤성 팀장이 말했다. 박 팀장 말에 따르면, NB-IoT의 기술 수준은 LTE 대비 통신망이 1.2배 정도 더 넓은 수준이다. 통신 3사(KT, SKT, LG유플러스)가 사물인터넷 국제전시회에 참여해 각 회사의 IoT 통신 모듈과 관련 서비스를 소개했다.
KT, 교육센터 열어 인공지능 인재 키운다

2017.10.12by 김자영 기자

KT는 국내 4차 산업혁명관련 인적자원 기반을 마련하기 위해 ‘AI 교육센터’를 개소하고 KT관계자를 넘어 일반인에게도 AI 알고리즘 개발 실무교육을 시행한다고 11일 밝혔다. 앞서 KT는 4차산업혁명 관련 인력의 수요-공급 미스매치를 해결하기 위해 국가차원의 교육센터 설립 필요성을 인식한 바 있다. 이를 위해 지난 9월 26일 분당본사 사옥에 위치한 그룹인력개발원 내에 ‘AI 교육센터’를 개소하고 본격적인 교육 과정을 진행 중이다.
KT, 아시아에서 5G 연구 공로 인정받아

2017.10.10by 김자영 기자

KT는 3일 싱가포르 마리나 베이 샌즈(Marina Bay Sands)에서 진행된 ‘5G 아시아 어워드 2017 (5G Asia Awards 2017)’에서 유수한 통신·제조 사업자들 중 ‘5G 연구 우수 공로(Outstanding Contribution to 5G R&D)’, ‘IoT 리더십(Leadership in IoT)’, ‘최고 네트워크 사업자(Best Network Development)’ 총 3가지 부문에서 최우수 사업자로 선정됐다고 밝혔다.
KT, 판교 자율주행 실증단지에 통신 인프라 구축한다

2017.10.10by 김자영 기자

KT는 경기도의 ‘판교제로시티 자율주행 실증단지 구축사업’에 참여한다고 9일 밝혔다. KT는 1, 2 단계로 나누어진 총면적 43.2만㎡(13만평)에 이르는 판교제로시티 조성 사업에 맞춰 2019년 12월까지 자율주행 실증단지 구축을 완료할 계획이며, 사업규모는 200억원 이상이다.
“지니야 차량이 어디가 고장이지?" KT, 커넥티드카 사업 강화

2017.09.28by 신윤오 기자

KT는 간담회를 통해 자동차 소프트웨어 전문사업자로 도약 의지를 천명했다. 이날 밝힌 핵심 내용에는 글로벌 자동차 브랜드와의 커넥티드카 상용 서비스 추진 현황, 차량 전용 플랫폼 ‘기가드라이브(GiGA drive)’ 기반 확대, 인공지능(AI)과 콘텐츠를 통한 카인포테인먼트 사업 강화 등 KT 커넥티드카 사업계획을 담았다.
유니콘 기업 100곳 중 한국은 ‘2곳’, 국내 소프트웨어 산업 어떻게 키우나

2017.09.28by 김자영 기자

“소프트웨어가 세상을 먹고 있다. 5년 내 변화가 이뤄질 것이다. 이는 현 정부 임기와도 같다. 이번 임기 내 변화가 향후 30년을 결정할 것이다" 전 세계 시장가치가 10억 달러가 넘는 유니콘 기업이 215개에 달한다. (2017년 9월 CB Insights 기준) 100대 기업 중 미국이 51개, 중국이 24개다. 한국은 2개다. 국내 소프트웨어 산업도 정부의 지원으로 유지됐지만 “국제적으로 비교했을 때 구글 한 회사에서 투자하는 비용보다 적다”는 것이 업계 종사자인 JDF 김규동 대표의 말이다.
KT, 국제해저케이블 콤플렉스로 ‘초저지연 트래픽 중계’

2017.09.26by 김자영 기자

KT는 ‘국제해저케이블 콤플렉스(KT Submarine Cable Complex)’를 구축했다고 26일 밝혔다. 현재 전세계에는 총 용량 1,500Tbps 길이 130만km의 해저케이블이 건설돼 있으며 954개의 육양국이 육지에 설치된 통신망과 해저케이블을 연결하고 있다. 그 중 미국, 일본 중국 등 주요국가를 연결하는 7개의 해저케이블, 총 용량 179Tbps, 약 12%를 KT가 관리, 통제, 운용하고 있다. 또한 KT는 국내에서 발생하는 국제 트래픽 중 80%를 담당하고 있으며, 국제 트래픽을 국가간 중계하고 전달하는 국내 유일한 글로벌 ‘트래픽 중계 사업자(IPX Provider, IP Exchange Provider)’이다. 이를 위해 KT는 국제 트래픽을 송수신하고 해저케이블 ..
KT, 카자흐스탄에 헬스케어 플랫폼 기반 의료 ICT 사업개시

2017.09.26by 김자영 기자

KT는 부산대병원, (재)부산테크노파크와 함께 카자흐스탄 악토베 메디컬센터(Aktobe Medical Center)에서 카자흐스탄-한국 디지털헬스케어 협력 사업 개소식을 가졌다고 26일 밝혔다. KT는 카자흐스탄 알마티(Almaty), 악토베(Aktobe), 동카자흐스탄 지역 소재 10개 병원에 디지털헬스케어 솔루션 기기 설치 및 사용자 교육을 완료했으며, 9월부터 해당 병원에서 디지털헬스케어 솔루션에 기반한 환자 진단을 시행하고 있다.
KT, “지능형 네트워크가 4차 산업혁명의 핵심”

2017.09.25by 김자영 기자

KT는 25일 부산 BEXCO에서 국제전기통신연합(ITU)이 주관하는 세계 최대의 정보통신 포럼 ‘ITU 텔레콤 월드(Telecom World) 2017’에서 기조연설을 통해, 인공지능과 5G의 융합을 통한 ‘지능형 네트워크’로의 진화가 4차산업혁명 선도의 핵심이라고 발표했다. 전홍범 KT 인프라연구소장은 이날 ‘인공지능, 통신사, 그리고 지능형 네트워크(AI, Telcos & Intelligent Network)세션의 기조연설에서, KT의 인공지능 기반 통신망 기술을 발표하고 5G시대를 실현하기 위한 비전을 국제사회에 전했다.
KT, 자율주행 '버스' 운행 허가 받았다

2017.09.22by 김자영 기자

KT는 국내 최초로 국토교통부의 자율주행버스 운행 허가를 받았다고 22일 밝혔다. KT의 자율주행버스는 이달부터 일반 도로에서의 시험주행을 할 수 있게 되었다. 현재까지 국토교통부 인증을 획득한 자율주행차량은 수 십대에 이르나, 버스는 승용차와는 다르게 자율주행 기능 개발이 어려워 버스로 자율주행 허가를 받은 것은 KT가 유일하다. 버스는 승용차와는 달리 핸들, 브레이크 등 차량 주요 부품에 전자식 제어기능이 구현되어 있지 않고, 센서부착 위치가 높아 차량 주변의 사물을 정확히 인지하기가 어렵다. 또한, 차체가 길고 무거워 자율주행을 위한 차량 제어가 어려운 점이 있다. 이 때문에 자율주행버스는 벤츠, SCANIA 등 세계 최고 기술력을 자랑하는 몇 개의 자동차 제조사에서만 기술 개발이 이루어..

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