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네트워크 복잡도 늘리지 않고 4배 대역폭, 119개 오디오 채널 지원 62μs 확정적 저지연 오디오·이더넷 터널링으로 SDV 네트워크 완성 소프트웨어 중심 차량(SDV)로 자동차 산업이 재편되면서, 차량 내부에서 오..

2026.04.29by 배종인 기자

“SDV 시대 10BASE-T1S 구현 ‘CYT3AB5’가 완성” TRAVEO™ T2G, 성능·저전력·확장성 균형 있게 결합 CYT3AB5, 10BASE-T1S 최적화&..

2026.04.28by 배종인 기자

▲토마스 뵘 인피니언 차량용 MCU 사업부문 수석부사장이 RISC-V 도입과 관련해 발표하고 있다. 표준 구성 구현물 RISC-V로 옮겨가며 개발 현장 우선순위 달라져 AUTOSAR 의존 툴체인 ‘디지털 트윈/가상 개발&rsq..

2026.04.23by 배종인 기자

▲최재홍 인피니언 코리아 오토모티브 사업부 기술총괄 부사장이 RISC-V와 SDV에 대해 발표하고 있다. 반도체 나오기 전 SW 컴포넌트 개발·벤치마킹·코드 프로파일링 진행해야 ‘기본 SW 스택이 실제..

2026.04.23by 배종인 기자

▲토마스 뵘 인피니언 차량용 마이크로컨트롤러 사업부문 수석부사장이 ‘RISC-V로 여는 차세대 차량용 마이크로컨트롤러 전략’이라는 주제로 발표하고 있다. 자동차 반도체 워크로드 지속 증가, 유연하게 확장 가능한 기반 ..

2026.04.20by 배종인 기자

▲xMemory 기술을 탑재한 스텔라(Stellar) 자동차용 마이크로컨트롤러(MCU)는 확장할 수 있는 메모리 기능을 제공해 차량 소프트웨어의 지속적인 업데이트와 AI 애플리케이션의 원활한 구현을 가능하게 한다. 기존 임베디드 플래시 메..

2026.04.10by 배종인 기자

글로벌 표준 NI와 한국형 기술력 테크웨이즈의 만남, SDV 시대의 ‘실전형 HILs’ 해법 제시 도로 위가 아닌 코드 위에서 결정되는 자동차의 가치 과거의 자동차는 기계공학의 결정체였다. 엔진의 마력과 토크, 서스펜..

2026.03.26by 명세환 기자

차세대 SDV 아키텍처 구현을 위한 신속한 개발 환경 제공 자동차 산업에서 전기차(EV)와 자율주행차(SDV) 개발이 빠르게 진전됨에 따라, 차량 아키텍처는 점점 더 복잡해지고 있다. 특히, 고급 전력 분배와 기능 안전, 실시간 데이터 처리 등은 S..

2026.03.12by 배종인 기자

dsPIC33A·MICROSAR IO 통합…소형 ECU 개발 기간 단축 소프트웨어 정의 차량(SDV)으로 자동차 전자 아키텍처가 바뀌면서, 복잡한 연산은 중앙 컴퓨팅으로 옮기고 말단 제어기는 더 작고 단순하게 설계하려는 흐름..

2026.03.12by 명세환 기자

▲사진 : TI 자동차 산업 하드웨어 중심에서 소프트웨어 핵심으로 변화 ‘센서 융합’ 기술 필수, 차량용 이더넷이 새로운 표준 부상 자율주행 기술은 더 이상 먼 미래의 이야기가 아니다. 차량이 스스로 주변 환경..

2026.03.03by 배종인 기자