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“레벨4 자율주행 기준 제정 논의 無, 완전 자율주행 2150년”

2024.05.28by 성유창 기자

2016년 구글이 핸들과 페달이 없는 무인 자율주행 자동차를 세계 최초로 공개한 뒤 아우디 A8, 혼다 UV 등 자율주행 콘셉트를 가진 차들이 등장하면서 기대감을 모았으나 완전 자율주행은 2150년이 되어서야 가능할 것이라는 연구결과가 나왔다는 전문가의 발표가 나왔다.
전파연, 미래 전자파 ‘인체’ 영향 대비...차세대 평가·측정 장비 도입 계획

2024.05.28by 권신혁 기자

국립전파연구원이 6G 및 자율주행 레이다 등 미래전파기술의 전자파 인체 영향 평가를 위한 12억원 규모의 전자파 인체노출량 평가장비 구축 사업을 추진한다.
노르딕, 셀룰러 IoT SEP 라이선스 문제 해결

2024.05.28by 배종인 기자

노르딕 세미컨덕터(Nordic Semiconductor)가 글로벌 특허풀 관리기업인 시스벨(Sisvel)과 새로운 계약을 체결하고 개발자들이 시스벨의 LTE-M 및 NB-IoT 무선 기술 표준 라이선스 풀에 쉽게 액세스할 수 있는 옵션을 이용할 수 있도록 했다.
[인터뷰] 가이 목시 울프스피드 부사장, “IGBT는 한물갔다, SiC가 더 효율적”

2024.05.27by 권신혁 기자

[편집자주] 최근 전력반도체 기술 리더십을 자랑하는 울프스피드가 2024 울프스피드 파워 테크니컬 로드쇼 서울을 개최했다. 실리콘 카바이드(SiC) 반도체 장점과 솔루션들을 소개하는 자리로 수많은 국내외 엔지니어들이 모여 발표세션을 참관했다. 이곳에서 만난 가이 목시(Guy Moxey) 마케팅 부사장과 렉신 왕(Rexin Wang) 아시아 전략 마켓 디벨롭먼트와 함께 세미나 관련 이야기와 SiC 반도체를 둘러싼 현황에 대해 들어봤다.
볼보트럭코리아, 국내 최초 대형 전기트럭 전용 충전시설 구축

2024.05.27by 성유창 기자

볼보트럭코리아가 대형 전기트럭인 FH 일렉트릭 기준 배터리 SOC의 80%까지 1시간 30분 안에 도달할 수 있는 초급속 충전기를 포함한 대형 전기 트럭 충전시설을 국내 최초로 들여왔다.
[인터뷰] 김형규 한국무라타전자 대리-“무라타, 특수한 공정 통해 압도적인 성능 우위 확보”

2024.05.27by 성유창 기자

본지는 한국무라타전자와 ‘MEMS 센서 기술의 모든 것: 중장비, 계측기, 자동차 분야까지’를 주제로 6월25일 웨비나를 진행한다. 이에 앞서 연사로 참여하는 김형규 한국무라타전자 기술지원팀 대리의 이야기를 들어보았다.
[기고]김필수 대림대 교수-“폭스콘 전기차를 주목하라”

2024.05.27by 편집부

폭스콘이 지향하는 미래 전기차는 기본 전기차 플랫폼을 중심으로 덮개를 씌우고 알고리즘을 바꾸면 천의 얼굴을 가진 전기차가 탄생한다는 이른바 '전기차 파운드리'를 지향하고 있다는 점이다.
급속충전에도 안정적인 고에너지밀도 리튬이온전지

2024.05.27by 배종인 기자

한국전기연구원(KERI) 전기소재공정연구센터 최정희 박사팀이 한양대 이종원 교수팀, 경희대 박민식 교수팀과 함께 급속충전 조건에서도 리튬이온전지의 충·방전 안정성 확보 및 장수명(long-life)을 실현할 수 있는 핵심기술을 개발했다.
이퓨얼(E-Fuel) 생산 청정 연료 실현

2024.05.27by 배종인 기자

한국기계연구원(원장 류석현, 이하 기계연) 탄소중립기계연구소 히트펌프연구센터 김영 책임연구원 연구팀은 이퓨얼 연료 생산에 소요되는 촉매의 양을 30%로 줄이고 기존보다 30배 용량을 가질 수 있는 고효율 마이크로채널 반응기를 개발했다. 이 반응기는 고온고압에서 안전하고 발열 제거가 쉬워 온도 설정이 유연해, 이퓨얼 생산에 유리하다.