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[권신혁의 혁신포커스] 엣지 AI(8)-AI 반도체, 특성화·SW풀스택 必…“범용성 안 돼”

2023.11.03by 권신혁 기자

국내 엣지 AI 반도체가 성공하기 위해선 애플리케이션에 특화된 성능이 필요하다는 주장이 제기됐다. 더불어 SW 풀스택과 관련 생태계 지원 등에 대한 이야기가 나오며 성장 방향성에 대한 인사이트가 공유됐다.
[KES 2023]ADI, 첨단 애플리케이션 부품 공급 능력 과시

2023.10.26by 배종인 기자

아나로그디바이스(ADI, Analog Devices)가 한국전자전(KES 2023)을 통해 오토모티브, 산업, 가정 등 다양한 산업에서 사용되는 최신 제품을 소개하며, 주요 애플리케이션 개발에서 효과적이고, 경제적인 차별화를 보여주는 기술력을 과시했다.
[성유창의 모빌리티 그랑프리] 전국 ITS 도입 본격화…스마트교차로·횡단보도 주목

2023.10.23by 성유창 기자

서울시는 자율주행 및 교통변화에 선제적으로 대응할 수 있는 V2X 기반 첨단 시설을 운영하고, 인천, 안양 등 다양한 도시들은 시민의 안전을 도모할 수 있는 스마트교차로와 횡단보도 등 ITS 기반 시설을 적극적으로 도입, 활용하고 있다.
[김예지의 IT 인사이트] 동네 치킨집부터 남극 오지까지…로봇 시대 ‘성큼’

2023.10.20by 김예지 기자

미래 전략산업으로 주목받는 로봇이 모든 제조·서비스 영역에서 전후방 산업 생태계를 형성하며 혁신을 견인할 것으로 기대된다. 로봇은 산업용 로봇, 서비스 로봇으로 나뉜다. 제조 산업용 중심으로 발전해온 로봇은 최근 센서·AI·자율주행 등 ICT와 접목해 배송·돌봄·서빙·순찰 등 일상생활에서 다양한 편익을 제공할 수 있는 지능형 서비스 영역으로 확장했다.
[성유창의 모빌리티 그랑프리] [C-ITS·ITS 시장동향]자율주행·미래 교통 핵심 C-ITS·ITS, 2026년 358억불 간다

2023.10.17by 성유창 기자

차세대 지능형 교통 시스템으로 불리는 C-ITS는 현재 연구개발이 활발히 진행되고 있는 자율주행 분야에서 시스템 차원의 효율성을 극대화할 수 있는 핵심기술분야이다.
[김예지의 IT 인사이트] R&D예산 삭감 비판, “인재 유입 저하 우려…과학계 소통 必”

2023.10.10by 김예지 기자

지난 5일 국회에서 더불어민주당 민생경제대책위원회(김태년 위원장)는 'R&D 예산 삭감, 현장의 목소리를 듣다' 간담회를 개최했다. 정부가 ‘연구비 카르텔’을 이유로 발표한 계획에 직격타를 맞은 과학계는 전례 없는 예산 삭감을 반대하며 ‘국가과학기술바로세우기 과학기술계연대회의’를 출범했다.
[성유창의 모빌리티 그랑프리] “손흥민은 양발, 반도체는 외발”

2023.09.27by 성유창 기자

손흥민이 양발을 자유자재로 활용하며 세계적인 선수로 발돋움한 데에 반해 우리나라는 반도체 산업은 현재 시스템 반도체라는 한쪽 다리가 없는 수준이며, 황무지와 같은 상황이라는 전문가의 날선 비판이 제기됐다.
[성유창의 모빌리티 그랑프리] 소네트, WSCE 2023서 자율주행 시승 체험 제공

2023.09.15by 성유창 기자

소네트가 도심 주행이 가능한 레벨4 자율주행 셔틀과 전기차를 선보이며 안전한 자율협력주행의 사례를 체험할 수 있는 공간을 마련했다.
[기획]반도체 수출 감소 14개월째…”연말 보너스 기대 안 해”

2023.09.12by 권신혁 기자

최근 반도체 업계에 따르면 더딘 수요 회복과 일부 고객사 완제품의 재고 적체 개선이 지연되면서 반도체 전체 경기 회복이 예상보다 늦을 수 있다는 관측이 나오고 있다. 이러한 관측은 인플레이션과 경기침체에 따른 시장 상황 전반을 포함해 소비 심리 둔화에 따른 불확실성에 기인한 것으로 풀이된다.