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최근 본지와 인터뷰를 진행한 신한대학교 조성재 교수는 EMI는 회로설계자들의 공통적인 문제로 EMI를 해결하기 위해서는 오랜 시간 다양한 문제들을 접하고, 해결하는 경험을 쌓아야 한다며 이를 위해 전문기관에 의한 교육의 중요성을 강조했다.
2021.09.14by 배종인 기자
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자동차 소프트웨어 기능 안전 분야는 글로벌 완성차 업체에서 안전성이 높은 부품을 요구하며 더욱 중요해지고 있다. LG전자는 국가기술표준원 산하 한국인정기구로부터 자사의 SW공인시험소가 자동차 소프트웨어의 기능 안전성을 시험할 수 있는 국제공인시험기관으로 인정받았다고 밝..
2021.09.09by 이수민 기자
국토교통부는 2022년 지자체 ITS 국고보조사업 추진 지자체를 선정했다. 해당 사업은 도시부 도로의 교통과 안전 개선을 위해 2009년부터 지자체에 국비를 지원해 추진 중이다. 이번에 선정된 2022년 신규사업(광주광역시, 경기도, 경기도 화성시, 제주특별자치도)은 ..
2021.09.09by 이수민 기자
한국기계연구원(이하 기계연, 원장 박상진)이 글로벌 수소 전문가들을 초청해 수소 기술의 미래를 전망하고, 인사이트를 나눴다.
2021.09.09by 배종인 기자
팻 겔싱어 인텔 CEO는 2030년까지 반도체가 전체 프리미엄 차량 부품 원가의 20% 이상을 차지할 것으로 전망했다. 그는 향후 10년 동안 최대 800억 유로를 투자해 유럽에 최소 2개의 팹을 건설, EU 모빌리티 산업에 대응할 것이라고 밝혔다.
2021.09.08by 이수민 기자
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최신 자동차에는 첨단 자율주행 기능을 비롯해 대형 디스플레이, 센서, 각종 보조장치 등 전장부품의 증가가 급속도로 이뤄지며, 이에 따른 전장부품간 전자파 혼선 등의 문제가 발생할 수 있다. 이에 본지는 자동차용 반도체 전문가인 연규봉 AI반도체연구센터 수석에게 자동차 ..
2021.09.02by 배종인 기자
자동차 운전 시에 자동차나 생명체, 물체 등이 전방에 출현해 급제동해야 하는 경우가 종종 발생한다. 그러나 급제동이 사고 회피로 언제나 이어지진 않는다. 한국자동차연구원 ICT융합연구센터의 신성근 연구원은 갑작스러운 물체의 출현에 대응해 자차는 물론 뒤차도 보호하는 더..
2021.09.02by 이수민 기자
도로 주행 시 상황에 따라 추월할 경우가 생긴다. 하지만 추월할 차량의 전방 상황을 운전자가 모두 인지할 수 없으므로 사고의 위험이 존재한다. 한국자동차연구원 AI센서연구센터의 김용은 연구원은 앞선 차량이 뒤의 차량에 자차 전방의 상황 정보를 제공하는 LED 기반 장치..
2021.09.01by 이수민 기자
전방 카메라 시스템은 차선 유지 보조장치(LKA), 자동 비상제동(AEB), 적응형 순항 제어(ACC) 같이 중요한 안전 기능에서 요구되는 첨단 감지 기능을 제공하는 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)의 핵심 요소다. 자일링스와 모토비스는 각사의 자동차 등급 SoC 플..
2021.09.01by 이수민 기자
