[전기차 플랫폼] 시리즈 마지막인 이번 기사에서는 폭스바겐그룹, 테슬라, BYD의 전기차 플랫폼에 대해 알아본다.
2023.05.25by 성유창 기자
내연기관 전속 부품 기업 수가 2030년 900여개 줄어들 것으로 전망되어 미래차로의 전환은 필수이며, 자율주행 시장은 2025년 레벨4 이상 폭발적으로 성장할 것이라는 전문가의 의견이 제기됐다. #한국산업기술평가관리위원회 #전기차 #자율주행차 #모빌아이 #세명대학교 ..
2023.05.24by 성유창 기자
세계에서 인정받고 있는 현대차그룹 E-GMP의 뒤를 이을 차세대 플랫폼과 KG모빌리티가 야심차게 준비하고 있는 전기차 전용 플랫폼이 2025년 격돌한다. #현대차 #KG모빌리티 #EGMP #eM #eS
2023.05.22by 성유창 기자
에티포스는 지난 8일부터 11일 여의도 콘래드호텔에서 개최된 ‘26th 5GAA F2F Meeting Week’에서 DSRC, LTE 기반 C-V2X 두 가지 버전을 가진 V2X 통신기기인 ‘V2X-AIR’와 5G V2X 사이드링크 플랫폼을 전시했다.
2023.05.22by 성유창 기자
현대차그룹과 폭스바겐그룹의 스케이트보드 형태 플랫폼과 테슬라와 BYD의 배터리를 차체로 이용하는 형태의 CTB 기술이 적용된 플랫폼 등 전기차의 근간이 되는 플랫폼의 개발이 지속되고 있다.
2023.05.08by 성유창 기자
2027년 레벨4 자율주행 상용화를 위해서는 국내 도로 환경에 맞춘 급격한 경사 등 입체적인 도로에서의 자율주행 테스트 베드가 필요하며, 이를 횡성에 구축하는 것을 구상하고 있다는 소식이 전해졌다.
2023.04.25by 성유창 기자
e-모빌리티기업지원센터가 강원도 횡성군에 2024년 완공을 목표로 건설되고 있으며 배터리 안정성과 주행 등을 모두 테스트할 수 있는 e-모빌리티 테스트 1번지가 될 것으로 보인다.
2023.04.25by 성유창 기자