2021.11.19by 배종인 기자
AI 한계를 극복하는 딥 엣지 기술과 머신러닝, AI프로세스에 대해 ST마이크로일렉트로닉스 AI 역량센터 센터장으로 들어보는 자리를 마련했다.
2021.11.02by 배종인 기자
차량용 무선 소프트웨어 업데이트 기술인 OTA에 대해 인피니언의 김형준 매니저가 자세하게 설명한다.
2021.10.26by 배종인 기자
크레아폼과 e4ds make가 오는 11월1일부터 ‘크레아폼 콘테스트’를 진행한다. 이번 콘테스트에서는 역설계를 주제로 펼쳐지며, 총 4개의 퀘스트를 통과하면 우승자는 영구적으로 peel 3D 스캐너를 소유하게 된다. 이번 콘테스트에 대해 크레아폼 김건아 사업부장에게 ..
2021.09.27by 배종인 기자
최근 본지와 인터뷰를 진행한 김지성 수원과학대학교 전자과 교수는 향후 더 복잡해지고, 급증한 EMI 문제를 대비해 경험 많은 전문인력이 필요하다고 밝혔다. 자동차의 전장화, 5G 통신 등 향후 전파 환경은 더욱 복잡해 질 것으로 예상되며, 이에 따른 EMI 인력 확보가..
2021.09.14by 배종인 기자
최근 본지와 인터뷰를 진행한 신한대학교 조성재 교수는 EMI는 회로설계자들의 공통적인 문제로 EMI를 해결하기 위해서는 오랜 시간 다양한 문제들을 접하고, 해결하는 경험을 쌓아야 한다며 이를 위해 전문기관에 의한 교육의 중요성을 강조했다.
2021.09.02by 배종인 기자
최신 자동차에는 첨단 자율주행 기능을 비롯해 대형 디스플레이, 센서, 각종 보조장치 등 전장부품의 증가가 급속도로 이뤄지며, 이에 따른 전장부품간 전자파 혼선 등의 문제가 발생할 수 있다. 이에 본지는 자동차용 반도체 전문가인 연규봉 AI반도체연구센터 수석에게 자동차 ..
2021.08.20by 이수민 기자
전자파 노이즈는 제품 개발 초기 단계부터 충분히 검토하고 평가해야 여유로운 노이즈 대책 수립이 가능하다. 이를 위해선 노이즈의 종류와 성질을 이해하고, 각 노이즈와 디바이스에 걸맞은 대책을 효과적으로 사용할 수 있어야 한다. 로옴 코리아 송오용 선임연구원에게 전자파 노..
[열린보도원칙] 당 매체는 독자와 취재원 등 뉴스이용자의 권리 보장을 위해 반론이나 정정보도, 추후보도를 요청할 수 있는 창구를 열어두고 있음을 알려드립니다.
고충처리인 장은성 070-4699-5321 , news@e4ds.com
.jpg)
.jpg)
