자동차 / 오토모티브

벡터, 차량 전장 개발 전 단계서 테스트 자동화·비용 효율성 강화

차량 네트워크와 임베디드 시스템 개발 분야의 글로벌 선도 기업 벡터코리아(VECTOR)가 차량 전기전자(E/E) 시스템 개발의 최적화와 효율성 제고를 목표로 새로운 테스트 전략인 ‘심리스 테스트 솔루션(Seamless Test Solutions)’을 공식 발표했다. 이..

2025.06.16by 배종인 기자

한자연, 미래차 신뢰성 해법 제시

한국자동차연구원(원장 진종욱)이 10일 코엑스 스타트업 브랜치에서 ‘미래차 신뢰성 성능을 넘은 약속, 미래차의 신뢰성 혁신’을 주제로 제20회 자산어보를 개최했다.

2025.06.11by 배종인 기자

[배종인의 모빌리티 그랑프리] OpenGMSL™ 협회 출범, 차량 내 연결성 미래 혁신

아나로그 디바이스(Analog Devices, ADI)의 도로 검증이 완료된 기가비트 멀티미디어 시리얼 링크(GMSL™)를 핵심으로 차량 내 비디오와 고속 데이터 전송을 위한 개방형 글로벌 표준 마련을 위한 OpenGMSL 협회가 공식 출범하며, 차량 내 연결성 문제를..

2025.06.10by 배종인 기자

[명세환의 모빌리티 그랑프리] “BAW 클록, 기술적 우위로 스마트한 자율주행 연다”

차량 내 ADAS, IVI와 같은 다양한 서브시스템을 동기화하고 원활한 데이터 통신을 가능하게 하는 클로킹 기술에서 기존의 쿼츠 오실레이터를 대체할 BAW(벌크 탄성파) 클록에 대해 알아봤다.

2025.06.10by 명세환 기자

한자연, 자율주행·차량용 반도체 전주기 지원 거점 마련

한국자동차연구원(한자연)이 자율주행차와 차량용 반도체 산업의 기술 자립 및 전주기 지원 거점 마련을 위해 충남 아산시 배방읍 KTX 천안아산역 인근 부지에서 ‘자율주행·차량용 반도체 종합지원센터’를 착공했다.

2025.06.09by 배종인 기자

[명세환의 모빌리티 그랑프리] SDV 개발 도구 선택 기준, ‘통합·확장’

자율주행, 커넥티드카, 안전 및 인포테인먼트 시스템 등 차량 내 다양한 기능이 소프트웨어로 구현되면서, 이를 효과적으로 개발, 검증, 관리할 수 있는 SDV(Software Defined Vehicle) 개발 도구(SDK, Software Development Kit)..

2025.06.09by 명세환 기자

[배종인의 모빌리티 그랑프리] 자동차 업계 ‘SW·AI 개발’ 생존의 방향 전환

자동차 업계가 전통적인 제조 방식을 넘어 소프트웨어와 AI 기술을 기반으로 한 미래형 모빌리티 혁신에 적극 나서며, 소프트웨어 기술 개발이 단순히 경쟁력 강화 차원을 넘어 미래 모빌리티 시대를 선도하기 위한 필수 조건이 되고 있다.

2025.06.09by 배종인 기자

[기고]김필수 대림대 교수, “전기택시 보급 성공 멀미특성 제거에 달렸다”

전기택시의 멀미특성으로 인한 기피현상에 대해 김필수 대림대 교수의 이야기를 들어봤다.

2025.06.09by 명세환 기자

퀄컴 V2X 칩셋 단일 공급 체제 강화, ‘에티포스’ 대안 공급자 급부상

미국 반도체 기업 퀄컴이 이스라엘 V2X(차량·인프라 간 통신) 전문 팹리스 오토톡스를 약 3억5,000만∼4억달러에 인수하며, V2X 칩셋의 단일 공급 체제를 강화했다. 업계는 독립 팹리스들의 입지가 축소될 것이라며, 국내 팹리스 기업 에티포스(Ettifos)가 대안..

2025.06.09by 배종인 기자

[배종인의 모빌리티 그랑프리] “2026년 글로벌 자동차 산업, ‘전환의 시험대’”

[명세환의 모빌리티 그랑프리] “자율주행 시대 앞당기는 고성능 SoC, 자동차 산업 중심 급부..

[배종인의 모빌리티 그랑프리] SDV 시대, ‘직접 개발’에서 ‘플랫폼 채택’으로 자동차 개발..

[명세환의 모빌리티 그랑프리] “AI, 선택 아닌 자동차 산업을 관통하는 기술”

[배종인의 모빌리티 그랑프리] “NG eCall 통합검증, 통신·위치·IMS·PSAP를 하나의..

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