인피니언_9월_Power and sensing selection guide 2025-2026
자율주행
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한국·이스라엘, 로봇분야 전략적 협력

한-이스라엘 라이트하우스 프로그램 런칭 컨퍼런스 개최 “향후 자율주행차, 수소 등 전략 산업분야로 확대할 것”   한국과 이스라엘은 양국 간 대규모 공동 기술개발을 지원하는 ‘한-이스라엘 라이트하우스 프로그램(Light..

2022.04.12by 성유창 기자

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美, 車 핸들·페달 없앤다

▲ 자율주행차 준비 상위 국가 순위 (출처: 과학기술정보통신부, 자료: confused.com) 완전 자율주행차 도로 주행 허용 美, 자율주행 시대 지원·준비 1위   미국 도로교통안전국(이하 NHTSA)이 핸들, 가속페달..

2022.04.11by 성유창 기자

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과기부, 레벨4 자율주행 정책제언 정리

‘레벨 4 이상 자율주행의 미래’ 책자 발간 레벨4 이상 자율주행 기술이 경제·사회·문화 등에 미칠 영향에 대해 전문가와 시민들이 함께 논의한 결과를 정리한 책자가 발간됐다. 과학기술정보통신부는 2021년 기..

2022.04.06by 성유창 기자

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OTA, 소프트웨어 정의 자동차 핵심

▲ 제네시스 GV 60 인포테인먼트 디스플레이 (사진출처: 현대차그룹)   테슬라, 제어기 대부분 OTA 적용 OTA 도입…보안 문제 해결 필수   ‘소프트웨어 정의 자동차’가 ‘도로..

2022.04.12by 성유창 기자

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엔비디아, 자율주행 지원 ‘드라이브 맵’ 공개

멀티 레이어 포함, 지도 각 레이어 따른 위치 식별 지상 실측지도 엔진·크라우드 소싱지도 엔진 구성   엔비디아가 이는 딥맵(DeepMap) 실측 지도의 정확성과 AI 기반 크라우드 소싱 지도의 최신성과 규모를 결합한 플랫폼을 선보였다. ..

2022.04.04by 성유창 기자

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자율주행 상용화, 센서 문제 해결 必

자율주행 상용화…테슬라·웨이모 ‘아직’ 트램선로 도로 인식 등 장애현상 빈번 자율주행차 상용화 기대감은 커지고 있는 반면에 아직 어떤 이미지 센서 조합이 주행과 안전에 있어 최적인지 확실한 답을 찾지는 못한 모양새로..

2022.04.04by 성유창 기자

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日, 자율운항 선박 기술 선점 행보 가속…2025년 상용화 목표

▲ 완전 자율운항에 성공한 미쓰이OSK라인(Mitsui O.S.K. Lines) 미카게 호 (사진출처: Mitsui O.S.K. Lines) 미쓰이OSK라인 ‘미카게’호, 298km 무인 자율운항 성공 2040년 일본국적..

2022.04.01by 성유창 기자

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자율주행, 테스트베드·개발인력 必

▲간담회 전경     자율주행 산학연 간담회, 개발성과 공유·시승 국내 자율주행기술 확산 및 발전을 위해 자율주행 업계과 학계에서 테스트베드와 전문인력 양성을 요청했다. 산업통상자원부 문승욱 장관은 올해 하반기 ..

2022.03.29by 성유창 기자

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“車 반도체 98% 해외 의존, 車·반도체 협력 必”

▲ (주)에티포스 홍승수 이사가 강연을 하고 있다. 車 반도체 설계·제조 진입장벽, 결함·안전·리콜시 타격 車 반도체 시장 규모 2022년 680억불 전체 12% 차지 국내 자동차 반도체 해외의존이 98%..

2022.03.23by 성유창 기자

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C-ITS 주파수, 하위 LTE-V2X·상위 WAVE

▲C-ITS 주파수 배치안   차세대지능형교통체계 주파수 배치안 확정 차세대지능형교통체계(C-ITS) 시범사업의 주파수가 공급된 70㎒폭(5,855∼5,925㎒) 중 하위 20㎒폭은 LTE-V2X로, 상위 30㎒폭은 WAVE로 분배되..

2022.03.16by 강정규 기자