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기아-SK이노, EV 배터리 재활용 순환생태계 구축 선언

전기차 보급이 확산하는 가운데, 폐배터리를 어떻게 처리해야 할지에 대한 고민이 커지고 있다. 이에 기아와 SK이노베이션이 폐배터리에서 리튬 등의 금속을 회수, EV 배터리를 친환경적으로 처리할 수 있는 기술 기반을 확보했다 밝혔다.

2021.04.29by 이수민 기자
한화시스템, ‘나이트비전’ 개발 본격화

한화시스템(대표이사 김연철)이 자율주행시대를 앞당길 핵심 기술인 ‘나이트비전(열영상 카메라)’ 개발에 본격적으로 나선다.

2021.04.29by 배종인 기자
엔비디아, 자율주행 기능 검증하는 8세대 플랫폼 공개

자율주행차를 개발하려면 자율주행을 위한 실시간 처리뿐만 아니라 일상 주행의 까다로운 조건을 견딜 수 있도록 하드웨어와 소프트웨어를 종합적으로 테스트하고 검증해야 한다. 이에 엔비디아가 자동차 제조사의 자율주행차 개발을 지원하는 8세대 드라이브 하이페리온 플랫폼을 공개했..

2021.04.26by 이수민 기자
윈드리버-벡터, 차량용 SW 개발 지원하는 SOA 제공

윈드리버가 차량용 소프트웨어 기업 벡터와 오토사 어댑티브 표준 기반의 ADAS 및 자율주행 기능 개발을 지원하는 서비스 지향 아키텍처(SOA) 제공한다고 밝혔다. 윈드리버 스튜디오는 미션 크리티컬 지능형 시스템의 개발, 구축, 운영 및 서비스를 위한 클라우드 네이티브 ..

2021.04.22by 이수민 기자
마이크로칩, 최대 45형 터치스크린 지원 컨트롤러 발표

마이크로칩이 클러스터, 센터 스택 등 차량 내 디스플레이 대형화 추세에 맞춰 최대 45형의 차량용 스크린 시스템 개발을 간소화하는 맥스터치 MXT2912TD-UW 터치스크린 컨트롤러를 출시했다. ISO 26262 인증을 받은 단일 칩 솔루션으로, LCD, OLED 디스..

2021.04.21by 강정규 기자
콘티넨탈, 자율주행 가속하는 장거리 레이더 2종 공개

콘티넨탈이 중국 상하이 모터쇼에서 6세대 장거리 레이더와 서라운드 레이더를 선보인다고 밝혔다. 두 레이더는 소프트웨어 및 하드웨어 플랫폼을 공유해 복잡성과 제반 비용을 줄여준다. 고객이 해야 할 테스트와 개발 작업 역시 줄여준다. 성능은 5세대 레이더 대비 향상됐다. ..

2021.04.17by 명세환 기자
삼성전자, 광원기술 집약 지능형 車 헤드램프 LED 선

삼성전자가 일반 지능형 헤드램프용 LED 모듈 대비 약 1/16 수준으로 면적으로 줄이면서도 300:1의 명암비를 확보한 지능형 헤드램프용 LED를 출시해 전기자동차, 자율주행차 등에 활용하는 지능형 헤드램프(ADB, Adaptive Driving Beam) 시장 공략..

2021.04.16by 배종인 기자
자동차硏, “車 반도체 AP시장 모색 必”

한국자동차연구원은 최근 공급부족에 시달리고 있는 전기차용 반도체 시장에서 견고한 글로벌 강자들이 자리 잡은 MCU 중심 차량용 반도체 시장으로의 진입보다는 기술 변화 속에서 새롭게 조성될 AP(데이터 연산·처리 기능 수행 반도체) 시장에서의 기회를 모색할 필요가 있다고..

2021.04.13by 배종인 기자
LG·SK 배터리 소송, ‘2조’ 합의

LG에너지솔루션과 SK이노베이션의 소송전이 극적 합의를 이루며, 소송 리스크 해소로 양사의 미국 공장 가동률 상승과 함께 추가 투자가 탄력을 받을 것으로 기대를 모으고 있다.

2021.04.12by 배종인 기자