Wolfspeed SiC를 이용한 미래형 EV, 그린에너지, 전력시스템 설계 및 구현

2022-01-18 10:30~12:00

Wolfspeed / 이태훈 부장, 함정호 부장

웨비나정보 웨비나Q&A

백*한2022-01-18 오전 11:08:48
고전압배터리시스템의 DC 릴레이를 대체할 소자가 있을가요? 모델 제안가능하신지 문의드립니다.
박*석2022-01-18 오전 11:08:46
유익한 실리콘카바이드 설명 이였습니다. PV Inverter, Charging solution, OBCM, Traction Power Inverter, ESS, Data center에 디자인 할 수 있도록 노력하겠습니다.
이*기2022-01-18 오전 11:08:44
감사합니다. 상세한 궁금한 사항은 연락처로 차후 문의하겠습니다.
e4ds2022.01.18
감사합니다. 곧 재방송이 시작되니 놓치신 부분을 다시 들어보세요^^
이*기2022-01-18 오전 11:08:20
SiC 드라이브의 가장 큰 문제가 desaturation 고장검출 및 차단입니다. 현재 드라이버들의 차단 성능이 어떻게 되나요?
Wolfspeed12022.01.26
당사에서 게이트 드라이버는 출시하지 않습니다만, 협업하는 제조사들의 성능은 SC을 갹 1us 내에 감지하고 drive out을 cut off하는데 까지 가능합니다. 감사합니다.
김*주2022-01-18 오전 11:07:10
[질문] 고속 스윙칭시 서지가 더 높아지지는 않는지요? 스너버 회로도 더 고속스위칭 반응에 맞게 적용해야 될 것 같은데요. 스너버 소자 가격이 높지는 않는지요?
Wolfspeed12022.02.04
스너버 회로는 스위칭 루프의 스파이크와 링잉을 최소화하는 방법으로 사용되며 주로 R,C로 구성합니다. 그러나 무엇보다 기생 인덕턴스와 기생 캐패시터가 문제 발생의 핵심요소 이므로, 부품배치 및 레이아웃 등에서 이를 최소화 할 수 있도록 고려해야 합니다. 감사합니다.
이*기2022-01-18 오전 11:07:00
wolfspeed SiC전용 gate driver에 절연 전원이 포함된 제품도 있나요?
Wolfspeed22022.01.18
당사에서 게이트 드라이버는 출시하지 않습니다만, 몇개 협업하는 회사가 있으니 드라이버 회사의 정보를 추후 공유 드리겠습니다. 감사합니다.
오*정2022-01-18 오전 11:06:54
[질문] 실리콘(Si) 기반 반도체와 비교해 SiC 반도체가 이산화탄소 배출량 감소 측면에서 어떤 부분에서 효율적인가요?
Wolfspeed12022.02.04
대표적인 예료 EV를 들수 있는데, SiC 로 EV 인버터를 만들면 Si 베이스의 인버터를 사용했을 때보다 에너지 효율이 최대 10% 높아지고 인버터의 부피와 무게를 줄일 수 있으며, 더불어 냉각장치도 줄이거나 가능하면 없앨 수도 있게 됩니다. 전력손실도 줄이고 차제 중량도 줄임으로 보다 에너지 효율을 높일 수 있습니다. 이는 주행거리를 늘리는데 직접연관이 되며 이를 통해 이산화탄소 배출량을 출이는데 기여할 수 있습니다. 감사합니다.
이*재2022-01-18 오전 11:06:28
밀러 효과가 없다면 상관이 없지 않는지. 시스템에 맞춰서 short through가 발생이 안된다면말이죠
Wolfspeed22022.01.18
네, 맞습니다.
김*석2022-01-18 오전 11:06:26
H-BRIDGE 최대용량은 얼마나 스위칭 가능하나요?
Wolfspeed22022.01.18
개별 연락 드리겠습니다. 감사합니다.
문*웅2022-01-18 오전 11:06:08
질문] SiC MOSFETs를 통해서 Gate Driving을 하는 경우 고려하고 유의해야 할 사항들에 대해서 질문드립니다
Wolfspeed22022.01.21
Sink/source current의 driving capability, driver의 자체 Rdson도 고려되어야합니다. 그밖에 CMTI, max insulation voltage, propagation delay time, Active miller clamp 여부, SCP time 정도 확인이 필요합니다. 감사합니다.

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