2024.09.24by 배종인 기자
에머슨/NI가 새로운 USB C타입 데이터 수집(DAQ) 제품 4종을 출시하고, 개발자들에게 향상된 측정기능과 더 강화된 소프트웨어 통합으로 복잡한 전자 제품 개발을 가속화한다. 한국에서는 이날부터 한국NI와 NI 총판 대리점인 누비콤을 통해 혁신적인 USB C타입 DAQ인 NI mioDAQ을 판매한다. NI 및 누비콤 홈페이지를 통해 새로운 DAQ의 정보를 확인할 수 있다.
2022.09.08by 강정규 기자
자동화 솔루션 개발업체 NI(대표 Eric Starkloff), 연세대학교(총장 서승환), 누비콤(대표 신동만)이 6G 및 인공지능 기반 융합형 미래 인재 양성에 손을 맞잡았다.
2022.08.09by 권신혁 기자
디지털 전환의 중심에 서있는 엔지니어들은 그 어느 때보다도 발전된 고성능 툴을 활용할 필요가 있다. 이에 테스트와 측정 애플리케이션을 간소화하고 설계 검증을 지원하는 소프트웨어의 구독 번들이 공개되며 비용 절감을 피력했다.
2022.05.18by 배종인 기자
NI와 크리모가 메타버스용 360도 5G 안테나 모듈 개발에 손을 잡고 향후 혁신적인 5G 안테나 솔루션 개발 및 검증에 나선다.
2021.01.29by 강정규 기자
엘리먼트14는 내쇼날 인스트루먼트(NI)의 첫 공식 글로벌 유통사로 선정됐다. NI는 생산 및 검증 테스트에 사용되는 자동화 테스트 시스템 제조업체다. NI 제품군이 엘리먼트14 테스트 제품 포트폴리오에 추가됨으로써, 엔지니어들은 수동 입력이 필요한 테스트에 전념할 시간을 줄일 수 있게 됐다.
2019.10.17by 이수민 기자
내쇼날 인스트루먼트는 6GHz 이상의 주파수 대역에서 동작하는 Wi-Fi 6 PA와 FEM을 테스트하는 Wi-Fi 6 프런트엔드 테스트 참조 아키텍처를 발표했다. NI Wi-Fi 6 프런트엔드 테스트 참조 아키텍처는 6~7.125GHz 사이의 새 대역으로 Wi-Fi 테스트 범위를 늘리기 위해 12GHz까지의 RF 신호 생성기와 순시 대역폭 1GHz RF 신호 분석기를 통합했다. 이로써 VST의 높은 대역폭, 정확도 및 빠른 계측 속도를 확장했다.
2019.09.30by 최인영 기자
NI는 자사의 반도체 테스트 시스템 소프트웨어를 개선 하였다고 발표했다. 반도체 운영 및 제조 담당자 역시 동일한 시장 상황으로 인해 패키징 및 테스트 장비를 지속적으로 최적화하여 수익성을 개선해야 한다는 부담을 안고 있는 점을 볼때, STS 소프트웨어 2019는 테스트 실행 시간을 단축하는 최적화된 계측 드라이버와 병렬 테스트 효율성을 높이는 향상된 스레드 관리를 바탕으로 테스트 처리량을 증대시킬수 있다.
2019.06.28by 이수민 기자
내쇼날 인스트루먼트(NI)가 분산 시스템 관리용 솔루션인 시스템링크(SystemLink) 소프트웨어 최신 버전을 공개했다. 시스템링크는 분산 시스템이 확대되고 데이터가 기하급수적으로 증가함에 따라, 시스템 간 차이를 관리해야 하는 엔지니어들을 위해 개발된 플랫폼이다. 엔지니어들은 시스템링크의 단일 인터페이스를 활용해 여러 개의 시설, 테스트 벤치 소프트웨어, 테스트 및 장비를 신속하게 설정하고 관리함으로써 운영 효율성을 개선할 수 있다. 이번에 공개된 최신 버전에는 에셋 모듈이 추가됐다. 새 모듈을 통해 사용자는 장비 사용 내역, 교정 데이터 등의 테스트 자료를 중앙집중형으로 관리할 수 있으며, 새로운 형태의 대시보드를 통해 관련 데이터를 신속하게 확인할 수 있게 되었다.
2019.06.13by 이수민 기자
내쇼날인스트루먼트 테솔브, 존스테크와 공동으로 개발한 쿼드 사이트 mmWave 5G 패키지 테스트 솔루션을 공개했다. mmWave 5G 패키지 테스트 솔루션의 핵심 구성품 중 하나는 NI의 반도체 테스트 시스템이다. NI는 최근 5G 전력 증폭기, 빔 형성기, 송수신기에 대한 멀티사이트 mmWave 테스트 기능을 추가했다. 모듈형 mmWave 라디오헤드가 있는 소프트웨어와 베이스 밴드/IF 계측을 재사용할 수 있는 모듈성이 특징이자 강점으로 향후 mmWave 주파수 대역도 처리 가능하다.
2019.03.13by 편집부
세계보건기구에 따르면 매년 교통사고로 125만 명이 넘는 사람들이 목숨을 잃고 있으며, 예방과 수습에 GDP의 약 3%에 달하는 비용이 들어가고 있다. 주행의 안전성을 높이는 동시에 궁극적으로는 자율주행 기능을 제공하기 위해 ADAS는 센서, 프로세서 및 소프트웨어를 통합했다. 그 결과 유의미한 성과를 내고 있다. IIHS의 2016년 연구에 따르면 자동 제동 시스템은 후방 충돌을 약 40% 줄였으며 충돌 경고 시스템은 이를 23%까지 감소시켰다. 그럼에도 자동차 업계는 4레벨 또는 5레벨 자율주행을 실현하기 위해 지금까지보다 훨씬 더 복잡한 문제에 직면해 있다. 수많은 센서의 측정 데이터를 결합하여 결과를 산출하는 센서 융합이 필요하며, 동기화, 고전력 처리 및 센서 자체의 지속적인 발전이 필요하다. 자동..
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