2022.11.14by 성유창 기자
인피니언 테크놀로지스(이하 인피니언)가 새로운 소프트웨어 중심의 자동차(SDV) 아키텍처를 위한 유연성을 제공하며 77GHz 차량용 레이더 애플리케이션 개발 비용을 낮출 수 있도록 한다.
2022.10.28by 권신혁 기자
자율주행 레벨이 고도화될수록 차량에 탑재되는 카메라와 라이다(LiDAR) 및 레이더(RADAR) 등의 센서 수량이 증가한다. 일각에선 운전자의 개입이 불필요하거나 아예 운전자가 필요 없는 완전 자율주행 수준인 레벨 4, 5 단계에서는 차량 한 대에 20개 이상의 센서가 필요할 것으로 전망된다. 센서 탑재의 증가는 차량용 고속 데이터 전송 기술을 필요로 하게 되며 실시간 고속 데이터 전송에 대한 수요는 점점 더 늘어날 것으로 보인다.
2022.10.06by 성유창 기자
테슬라가 레이더에 이어 초음파 센서까지 제거하며 카메라와 오토파일럿 기능으로만 자율주행을 실현한다.
2022.04.19by 권신혁 기자
4G(LTE)를 넘어 5G 실현이 가시권으로 접어들며 밀리미터파에 대응하는 전자 적합성(EMC)이 중요한 미래기술로 떠오르고 있다. 6G와 우주항공 시대 수십기가 헤르츠의 초고주파에 대응하고, 자율주행기술에 사용되는 다양한 센서들이 집적된 각종 소자들로 인한 전자기 간섭(EMI) 문제를 해결하기 위해선 밀리미터파 대응 기술이 반드시 요구되는 상황이다.
2022.04.04by 성유창 기자
자율주행차 상용화 기대감은 커지고 있는 반면 완성차 기업들은 어떤 이미지 센서 조합이 주행과 안전에 있어 최적인지 확실한 답을 찾지는 못한 모양새다.
2022.01.27by 성유창 기자
현대모비스는 고해상 이미지를 통해 물체인식 정확도를 대폭 향상시킬 수 있는 ‘이미징 레이더’ 개발을 위해 미국의 Zendar 사에 전략적 지분 투자를 진행했다고 27일 밝혔다.
2021.08.17by 이수민 기자
테슬라를 둘러싼 규제 당국의 움직이 가빠지고 있다. 월스트리트저널은 현지 시각으로 16일, 미국 도로교통안전국이 테슬라의 고급 운전자 지원 시스템, 오토파일럿에 대한 정밀 조사에 나선다고 밝혔다. NHTSA는 2018년 초부터 오토파일럿을 사용한 테슬라 차량이 비상 대응 상황에서 1대 이상의 차량과 충돌한 사고가 11건 발생했음을 확인했다. 이 중 4건은 올해 발생했고, 대부분은 해가 진 다음에 발생했다.
2021.07.28by 이수민 기자
최신형 전투기에 장착되는 AESA 레이더는 신속하고 정확하게 대상물까지의 거리나 위치, 모습을 탐지하는데, 이는 레이더 앞부분에 부착된 수천 개의 송수신 모듈 덕분이다. 송·수신 모듈은 스위치, PA, LNA 등이 집적된다. NST DMC융합연구단은 AESA 레이더의 핵심부품인 GaN PA MMIC 기술의 국산화에 성공했다.
2021.07.22by 이수민 기자
ETRI는 산업통상자원부와 국방부의 지원을 받아 국내에서 유일하게 질화갈륨 소재 기반 제품을 내놓는 RFHIC가 레이더용 질화갈륨 MMIC 양산에 나설 수 있도록 돕는 협력 사업을 시작한다고 밝혔다. 양 기관은 22일, 공동연구실 현판식을 개최하고 업무협력협정서를 체결했다.
2021.06.29by 명세환 기자
차량용 인캐빈 모니터링 시스템(ICMS)은 탑승자의 안전성을 보장한다. 이에 인피니언이 센시브 BGT60ATR24C AEC-Q100 레이더 센서, 오릭스 MCU, 옵티렉 PMIC 등으로 구성된 초광대역, 초저전력, 가격 대 성능 비가 높고 확장 가능한 ICMS 서브 시스템 아키텍처를 제공한다고 밝혔다.
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