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인피니언 'Si+SiC' 650V 하이브리드 IGBT 제품군 출시

2021.02.18by 강정규 기자

인피니언이 650V CoolSiC 하이브리드 IGBT 디스크리트 제품군을 출시한다. 해당 제품군은 650V TRENCHSTOP 5 IGBT 기술과 유니폴라 구조의 쇼트키 배리어 CoolSiC 다이오드를 결합했다. 높은 스위칭 주파수와 낮은 스위칭 손실로 DC/DC 컨버터와 PFC에 적합하며, 배터리 충전 인프라, 에너지 저장 솔루션, 태양광 인버터, UPS, 서버나 텔레콤 SMPS 등에 활용할 수 있다.
전력 측정 시스템, 정확도 스스로 보정하는 IC 필요하다

2021.02.17by 이수민 기자

전력 소비가 날로 증가함에 따라 전기세와 탄소 배출량을 줄이기 위한 전력 측정 솔루션이 주목받고 있다. 기기와 설비가 얼마만큼의 전력을 소비하고 있는지 정확하게 파악하는 것은 해당 제품을 사용하는 개인과 기관의 재무 관리에 도움 된다. 또한, 전력 소비량만 산출하는 것에서 그치지 않고 다양한 전력 관련 수치를 모니터링하여 제품의 고장을 미리 파악할 수도 있다.
유나이티드SiC, 온저항 낮춘 750V SiC FET 4종 출시

2021.02.12by 강정규 기자

유나이티드SiC가 4세대 SiC FET 기술 플랫폼을 기반으로 하는 750V SiC FET 4종을 출시했다고 밝혔다. 18mΩ 및 60mΩ 옵션으로 이용이 가능한 SiC FET 신제품 4종은 단위 면적당 온저항 감소와 낮은 고유 커패시턴스로 높은 FoM을 제공한다.
무선 BMS, 어떻게 EV 주행 거리 늘리나?

2021.02.12by 이수민 기자

많은 소비자가 내연기관차 대비 짧은 최대 주행 거리로 인해 전기차 구매를 망설이고 있다. 배터리 관리 시스템(BMS)은 전기차의 효율에 가장 큰 영향을 미치는 부품이다. 현재 널리 활용되는 유선 BMS 솔루션을 무선으로 대체할 수 있다면, 떠오르는 전기차 산업에서 늘어난 주행 거리를 통해 우위를 점할 수 있다.
"정전기로 에너지 얻는다" 생기원, TENG 증폭기 개발

2021.02.05by 이수민 기자

일상 속 마찰전기의 원리를 활용하면, 외부 전원 없이 고전압 플라스마도 만들 수 있다. 이를 위해선 마찰대전 나노발전기(TENG)라는 별도의 에너지 변환 장치가 필요하다. 생기원은 한국기술교육대학교, 성균관대학교와 함께 TENG의 전극 구조를 마이크로 톱니 형태로 만들고, 그 전극의 방전 특성을 이용해 마찰전기 출력을 극대화하는 원천기술을 개발했다.
도시바, 산업 장비용 100V DIP4 고전류 광계전기 양산

2021.02.06by 강정규 기자

도시바가 TLP241B 고전류 광계전기의 샘플 출하와 양산에 돌입했다. 신제품은 프로그래머블 로직 컨트롤러, I/O 인터페이스 등의 산업 장비, 냉난방 공조 설비, 온도 조절 장치 등의 빌딩 자동화 시스템에 적합하다.
인피니언, 24V 듀얼채널 하측 게이트 드라이버 공개

2021.02.02by 강정규 기자

인피니언이 열 패드를 통합한 24V 듀얼채널 하측 비반전 게이트 드라이버를 출시했다. 신제품은 역률 개선, 동기 정류 등 높은 스위칭 주파수로 동작하는 애플리케이션뿐만 아니라, 병렬 MOSFET 애플리케이션 및 고전류 IGBT 모듈용 트랜스포머 드라이버나 버퍼 드라이버에 적합하다.
ST, USB-PD 제품 전력밀도 높일 'MasterGaN2' 공개

2021.01.29by 강정규 기자

ST마이크로일렉트로닉스가 소프트 스위칭과 능동 정류 컨버터 토폴로지에 최적화된 통합 GaN 솔루션, ‘MasterGaN2’ 디바이스를 출시했다. 2개의 650V 노멀오프 GaN 트랜지스터는 150mΩ, 225mΩ의 온저항을 갖추고 있으며, 게이트 드라이버와 결합하면 일반 Si 디바이스처럼 쉽게 사용할 수 있다.
슈나이더 일렉트릭, 글로벌 지속가능경영 기업 1위

2021.01.28by 강정규 기자

슈나이더 일렉트릭이 코퍼레이트 나이츠에서 선정하는 글로벌 지속가능경영 100대 기업 순위에서 1위를 차지했다. 해당 순위는 매출이 10억 달러가 넘는 8,080개 기업을 기업의 재생 가능 에너지 및 에너지 감축률, 이사회, 리더십 등 ESG 성과 지표를 기준으로 지속 가능 수준을 평가하여 매겨진다.
국내 독자기술 기반 수소연료전지 발전 시스템 가동

2021.01.21by 명세환 기자

현대자동차, 한국동서발전, 덕양 등 3사는 공동 개발한 수소연료전지 발전 시스템의 준공식 비대면으로 개최하고, 시범 운영에 착수한다고 밝혔다. 3사가 개발한 1MW급 수소연료전지 발전 시스템은 500kW의 전력 생산이 가능한 컨테이너 모듈 2대로 구성되어 있으며, 현대 넥쏘 수소전기차의 차량용 연료전지 모듈을 발전용으로 활용했다.

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