2020.07.16by 명세환 기자
인피니언이 CoolSiC MOSFET 1200V 모듈 제품군에 62mm 산업 표준 패키지를 추가했다. 실리콘으로 제작된 기존 62mm IGBT 모듈과 달리 실리콘 카바이드로 제작된 CoolSiC 62mm 모듈은 태양광, 서버, 에너지 저장, EV 충전기, 트랙션, 상업용 인덕션 쿠킹, 전력 변환 시스템 등의 애플리케이션에 사용할 수 있다.
2020.07.15by 이수민 기자
로옴이 포토커플러 없이도 제로 크로스 검출이 가능한 백색가전용 제로 크로스 검출 IC인 BM1ZxxxFJ 시리즈를 개발했다. 새로운 제품군은 포토커플러 없이 제로 크로스 검출이 가능하며, 상시 통전 시 제로 크로스 검출 회로의 대기전력을 0.01W까지 줄였다. 애플리케이션 구동 시에도 AC 전압에 따라 발생하는 지연 시간 오차를 ±50μs 이하까지 줄였다.
2020.07.14by 강정규 기자
ST마이크로가 2채널 인터리브 부스트-PFC 토폴로지를 지원하는 STNRGPF02 디지털 전원공급장치 컨트롤러를 출시했다. 새로운 제품은 일반 아날로그 방식보다 유연성이 높고, 빠른 설계 주기를 제공하는 등 600W에서 6kW에 이르는 애플리케이션에서 디지털 전원공급장치의 장점을 구현한다.
2020.07.13by 이수민 기자
KAIST 연구팀이 후방산란 기술을 이용한 무전원 IoT 게이트웨이 개발에 성공했다고 밝혔다. 후방산란 기술은 기기의 무선 신호를 직접 만들지 않고 공중에 존재하는 방사된 신호를 반사하여 정보를 전달하는 기술로, 무선 신호를 생성하는데 전력을 소모하지 않는다.
2020.07.10by 강정규 기자
TI가 제로-드리프트 홀-효과 전류 센서인 TMCS1100, TMCS1101을 출시했다. 새로운 두 센서는 제로-드리프트 아키텍처와 실시간 감도 조절 기능을 기반으로 시간의 경과와 온도 변화에도 최소 드리프트, 최고 정확도, 3-kVrms 절연 기능을 제공한다.
차량의 전기화는 구동부만 겪고 있는 일이 아니다. 자율주행, 인포테인먼트 등의 발전으로 차량 내 전력 반도체 탑재 비율은 꾸준히 증가하고 있다. 개발자는 이제 자동차 및 전장품의 성능 저하, 가격 상승, 설계 오류 등을 피하기 위해 AEC-Q101을 이해하고 전력 소자의 데이터 시트를 볼 줄 아는 능력을 키워야 한다.
2020.07.03by 이수민 기자
바이코가 세계 반도체 연맹(GSA)의 회원이 됐다. GSA는 반도체, 소프트웨어, 솔루션, 시스템 및 서비스를 포괄하는, 효율적이며 수익성 있고 지속 가능한 반도체 및 첨단 기술의 글로벌 생태계 구축을 위한 연맹이다. 바이코는 GSA 오토모티브 관심 그룹에 참여하여 부상하는 차량 전기화 분야에서 필요한 작고 가볍고 통합적인 전력 모듈 개발에 노력할 방침이다.
슈나이더 일렉트릭은 자회사인 아스코가 세계 최초로 이중 전력 접촉기 방식의 무정전 절체 스위치(CTTS)인 5000A를 출시했다고 밝혔다. CTTS는 특정한 이유로 한전에서 공급하는 전력이 끊겨 비상 전원에서 전력을 공급하는 과정에서 사용자가 정전을 경험하지 않고 전기를 공급받을 수 있게 하는 장치다.
2020.07.02by 이수민 기자
텍사스 인스트루먼트의 BQ25790과 BQ25792 벅-부스트 배터리 충전기 IC는 USB 타입-C와 USB PD 애플리케이션의 전체 입력전압 범위(3.6V~24V)에 걸쳐 최대 5A의 충전 전류를 제공한다. 1~4개의 전지가 직렬 연결된 배터리를 충전할 수 있으며, 30W에서 97% 효율의 충전을 지원한다.
2020.06.30by 강정규 기자
무라타제작소가 정전용량이 1.0μF인 적층 세라믹 커패시터를 개발했다. 크기는 스마트폰을 비롯한 다양한 모바일 전자기기에 많이 사용되는 0.4×0.2mm다. 같은 정전용량을 가진 기존 무라타제작소 제품 대비 크기와 용적률이 각각 35%, 50% 줄었으며, 같은 크기의 기존 제품 대비 정전용량이 약 2.1배 높다.
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