한국자동차연구원
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​“미래 모빌리티 초연결성 必, EMI·EMC 문제↑”

▲제13회 자산어보에서 정연춘 서경대 교수가 기조연설을 발표하고 있는 모습   정연춘 교수, “인포테인먼트 車 차세대 비즈니스” 초연결 모빌리티, 고주파·고전압·고전력 채택 흐름 “EMI&..

2024.10.21by 권신혁 기자

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​“초연결 자동차, 전자파 문제 커질 것”...한자연, 모빌리티 전파융합 이슈 공유

▲한국자동차연구원 나승식 원장이 제13회 자산어보에 참석한 발표 연사들과의 기념촬영 모습   한자연, 제13회 자산어보 개최 ‘전자파’ 주제, 초연결 시대 대비 전장품 탑재↑, EMI 이슈 필연적 미래 모빌리티..

2024.10.17by 권신혁 기자

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​한자연, 세계 표준의 날 신외경 부문장 국무총리 표창 수상

▲2024년 세계 표준의 날 기념식 행사에서 한국자동차연구원 신외경 부문장(친환경기술연구소 전기동력기술부문)이 산업통상자원부 안덕근 장관으로부터 국무총리 표창을 수여받고, 기념사진을 촬영하고 있다. / (사진:한자연)   전기차 분야 국가 표준개..

2024.10.17by 권신혁 기자

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한자연·현대로템, 국방 미래 모빌리티 맞손

  공동연구개발과제 기획·연구 핵심기술 역량 강화 한국자동차연구원(원장 나승식)과 현대로템(대표이사 이용배)이 국방 미래 모빌리티 기술 개발에 손을 맞잡았다. 한자연은 현대로템과 2일 충청남도 계룡대에서 개최한 대한민국 ..

2024.10.03by 배종인 기자

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중국 전기차의 질주, 경쟁력의 원천은

중국 경제 시스템·거대 내수시장·초기 시장 선점 결과, 두 가지 관점 병존 2024년 1월 ~ 6월 BYD 글로벌 전기차 인도량 157만대 ↑·점유율 21% 테슬라 인도량 83만대·점유율 11.6%&hell..

2024.08.08by 성유창 기자

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“소프트웨어가 불러올 자동차 산업 대격변, 마주할 준비해야”

▲곽수진 한국자동차연구원(이하 한자연) 빅데이터·SW기술부문장이 발표하고 있다 車 BOM 비용서 소프트웨어 비율 10% → 2030년 50%로 급증 부품 기업 입지 흔들…자체 소프트웨어 개발 이익 상당 부분 감소 전망 &n..

2024.06.19by 성유창 기자

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자율주행 침체기? 연구개발은 멈추지 않았다

▲이재관 한국자동차연구원 자율주행기술연구소장이 발표하고 있다 시뮬레이션·매핑·V2X 등 자율주행 관련 기술 개발 활발 폭스콘, 오픈 플랫폼으로 자율주행 개발…2,748개 기업 참여   엣지 케이스 등 ..

2024.06.11by 성유창 기자

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전기차만 미래차 아니다…“내연차 엔진·연료의 진화, 미래 모빌리티 한 축”

▲민경덕 서울대학교 교수 고효율 하이브리드 엔진 개발·Near Zero Impact 배기가스 저감기술 필요성 대두 “내연기관 금지, 근시안적 정책… 내연기관 연료, 수소·E-fuel 전환으로 전환 불가피&rdq..

2024.06.03by 성유창 기자

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자동차 ISC, SW 인력양성·외국인력 도입 관련 사업 추진…산업계 수요 적극 대응

▲자동차산업 인적자원개발위원회 운영위원(사진 제공: 한자연) 한자연, ‘자동차산업 인적자원개발위원회 2024년 제1차 운영위원회’ 개최 체계적인 미래차 인력양성 기반 통해 현장 수요 중심 인력공급 기대   자동차 산업계의..

2024.05.29by 성유창 기자

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EU CRMA 최종 승인…공급망 다변화·원자재 정보 수집 등 장기계획 마련 必

배터리·전기차 산업 원자재 가공 및 정·제련 중국 의존도 높아…공급망 다변화 검토 必 역외산 제품 차별 조항 명시 없어…향후 구체적 이행계획 따라 실질적 규제 가능성 존재   지난 3월 최종 승인된 유..

2024.05.17by 성유창 기자

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