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전기차 성능 튠업, 이제 스마트폰으로 간편하게 한다

2019.04.22by 이수민 기자

현대자동차와 기아자동차가 스마트폰으로 전기차의 성능과 효율성, 운전감 등을 사용자의 필요에 따라 조절할 수 있는 모바일 기반 전기차 튠업 기술을 개발했다. 현기차는 앞으로 새롭게 출시되는 신형 EV에 이 기술의 적용을 검토하고 있다. EV 튠업 기술이 적용되면 운전자는 스마트폰이나 태블릿 등 모바일 기기로 EV의 모터 최대토크, 발진 가속감, 감속감, 회생제동량 ,최고속도 제한, 응답성, 냉난방 에너지 등 총 7가지의 차량 성능을 일정 범위 안에서 자유롭게 조절할 수 있다.

현대차, '미래 모빌리티 통합 플랫폼' 구축 위해 스타트업 '코드 42'에 전략적 투자

2019.04.19by 이수민 기자

현대자동차는 네이버 CTO 출신 송창현 대표가 설립한 스타트업 코드42에 전략 투자하고 상호 다각적인 협력에 나선다. 코드42는 신생 스타트업으로, 미래 이동성 서비스 시장의 패러다임 전환과 함께 고객이 일상생활에서 체험할 수 있는 혁신적인 변화에 주목하고 있다. 이를 위해 도심형 모빌리티 서비스의 A부터 Z까지 전 과정을 아우르는 모빌리티 통합 플랫폼 UMOS 개발에 착수했다. UMOS는 쇼핑과 빠른 배송, 다양한 교통·이동수단 등에 대한 사람들의 욕구를 충족시킬 차세대 서비스 플랫폼이다.

4차 산업혁명 분야 청년 예비 창업자 지원 위해 정부부처 11곳 소매 걷었다

2019.04.06by 이수민 기자

중소벤처기업부는 4차 산업혁명 분야의 청년 예비 창업자를 육성하기 위해 관계 부처 11곳, 주관 기관 17곳과 합동으로 2019년 예비 창업 패키지 관계 부처 업무 협약식을 5일 개최했다. 이날 협약식에서는 그간 사업 추진 경과를 발표하고 부처 기관 간 효율적 사업 추진 방향과 창업 정책에 대한 정보를 공유하는 시간을 가졌다. 예비 창업 패키지는 만 39세 이하의 청년 예비 창업자가 창업 사업화를 원활히 준비할 수 있도록 창업 사업화 자금 최대 1억 원을 묶음으로 지원하는 사업이다. 모집 분야는 일반, 여성 특화, 소셜 벤처, 4차 산업혁명 분야로 구분된다.

벨로다인, '엔비디아 드라이브 플랫폼' 통해 자율주행차량용 '라이다 솔루션' 출시

2019.03.21by 이수민 기자

벨로다인 라이더가 테스트 및 검증 단계에서 풍부한 지각 데이터를 수집하는 서라운드 뷰 라이다 솔루션을 엔비디아 드라이브 자율주행 플랫폼으로 출시한다. 이 솔루션은 실시간 360도 지각을 통해 정확한 현지화 및 경로 설정을 실현한다. 벨로다인 센서의 특징은 루프 내 하드웨어 실험을 대규모로 정밀하게 수행할 수 있는 개방형 확장성 시뮬레이션 플랫폼 엔비디아 드라이브 컨스텔레이션에서 확인할 수 있다. 이 솔루션의 드라이브 심 소프트웨어는 라이다 등의 센서를 흉내 내어 신뢰성 높은 가상세계를 구현하고 자율주행차량에게 입력할 데이터를 생성한다.

"수학적 검증으로 자율주행차량 사고율 낮춘다" 엔비디아, 드라이브 AV 세이프티 포스 필드 공개

2019.03.20by 이수민 기자

엔비디아가 안전하고 편안한 주행 경험을 구현하도록 설계된 제어 레이어를 적용하여 ‘엔비디아 드라이브 AV 자율주행차량 소프트웨어’ 제품군을 한층 강화했다. 이 소프트웨어의 주요 구성 요소는 차량과 탑승자, 그 외 도로 이용자를 보호하는 강력한 주행 정책인 세이프티 포스 필드(SFF)다. SFF는 제한된 통계로 실제상황 시나리오의 높은 복잡성을 모델링하는 대신, 차량이 수학적인 제로 충돌 검증에 기반을 두고 안전을 유지하도록 한다.

신형 쏘나타에 카카오 AI 비서 탑재… 자연어로 자연스러운 대화 가능해져

2019.03.18by 이수민 기자

현대자동차가 신형 쏘나타에 음성인식 대화형 비서 서비스를 최초로 적용한다. 차량용 음성인식 비서 서비스는 스마트 스피커를 차량에 최적화 해 적용하는 기술이다. 현대차와 카카오는 우선 차량 안전 운행을 방해하지 않는 콘텐츠를 중심으로 서비스 카테고리를 설정했으며, 지속적인 검증과정을 거쳐 차량 내에서 가능한 서비스를 확대해 나갈 방침이다. 차량용 음성인식 비서 서비스는 모든 정보가 차량과 ‘카카오 i’ 서버 간 무선 네트워크를 통해 이루어지기 때문에 블루링크 서비스 적용이 필수적이다. 현대차는 해당 서비스를 자사의 커넥티드 카 서비스인 블루링크 사용자에게 추가적인 요금 인상 없이 기본 제공할 방침이다.

로옴, 자동차 기기 신뢰성 규격 준수하는 SiC MOSFET 10종 'SCT3xxxxxHR 시리즈'에 추가

2019.03.17by 이수민 기자

최근 전기자동차의 짧은 항속 거리를 늘리는 것이 주요한 과제 중 하나로 떠오르고 있다. 항속 거리를 늘리기 위해선 탑재 배터리의 용량을 늘려야 하므로 충전 시간 단축도 요구되고 있다. 로옴은 차량용 충전기 및 DC/DC 컨버터용으로써, 자동차기기 신뢰성 규격 AEC-Q101을 준수하는 SiC MOSFET ‘SCT3xxxxxHR 시리즈’에 10개 제품을 새롭게 추가했다. 이번 라인업 확장으로 로옴은 SiC SBD와 SiC MOSFET를 합해 총 34개 제품을 아우르는 라인업을 구축하게 됐다.

안전한 자율주행 기능 실현하려면? 비용, 기술, 전략의 상호절충 필요

2019.03.13by 편집부

세계보건기구에 따르면 매년 교통사고로 125만 명이 넘는 사람들이 목숨을 잃고 있으며, 예방과 수습에 GDP의 약 3%에 달하는 비용이 들어가고 있다. 주행의 안전성을 높이는 동시에 궁극적으로는 자율주행 기능을 제공하기 위해 ADAS는 센서, 프로세서 및 소프트웨어를 통합했다. 그 결과 유의미한 성과를 내고 있다. IIHS의 2016년 연구에 따르면 자동 제동 시스템은 후방 충돌을 약 40% 줄였으며 충돌 경고 시스템은 이를 23%까지 감소시켰다. 그럼에도 자동차 업계는 4레벨 또는 5레벨 자율주행을 실현하기 위해 지금까지보다 훨씬 더 복잡한 문제에 직면해 있다. 수많은 센서의 측정 데이터를 결합하여 결과를 산출하는 센서 융합이 필요하며, 동기화, 고전력 처리 및 센서 자체의 지속적인 발전이 필요하다. 자동..

서울 도심 8km 주파한 LG유플러스-한양대 5G 자율주행차량… "상용화는 아직 요원"

2019.03.12by 이수민 기자

한양대학교 자동차전자제어연구실 에이스랩과 LG유플러스는 11일, 한양대학교 서울 캠퍼스에서 기자간담회를 열고 5G 이동통신 기반의 도심도로 자율주행 기술을 공개 시연했다. 이번에 선보인 5G 자율주행차량, 에이원은 미국 자동차 공학회 분류 기준 중 4단계인 ‘고도 자율주행’에 가깝다. 운전자의 개입 없이 스스로 주행 가능한 단계를 의미한다. 5단계 ‘완전 자율주행’은 사람이 타지 않고도 움직이는 무인차를 일컫는다. 시연에서 에이원은 강변북로-영동대교-올림픽대로-성수대교를 거쳐 서울숲 공영주차장에 도착하는 약 8Km의 거리를 25분 동안 스스로 주행했다.

자동차 테스팅 솔루션 한 눈에, 오토모티브 테스팅 엑스포 코리아 2019 열려

2019.03.07by 이수민 기자

자동차 제조업체는 제조 공정에 대한 투자만큼 제품의 신뢰성, 내구성, 안정성, 품질에도 투자해야 한다. 테스트와 평가는 앞으로도 자동차 제조 과정의 핵심 분야로 자리할 것이다. 이러한 자동차 테스트, 개발 엔지니어링 및 품질 엔지니어링을 위한 ‘오토모티브 테스팅 엑스포 코리아 2019’가 올해로 6회째를 맞이했다. 방문객들은 최신 ADAS 테스트, NVH 측정 도구, 테스트 리그, 시뮬레이션 패키지, 내구성 테스트 기술, 충돌 테스트 노하우, 다이나모미터, 배기가스 측정 시스템, 동적 평가 도구는 물론 성능 시험장과 테스트 시설 같은 수많은 서비스 제공자를 만날 수 있다.

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