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Infineon
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“AUTOSAR는 그대로인데 AUTOSAR를 만드는 방식은 바뀐다”

▲토마스 뵘 인피니언 차량용 MCU 사업부문 수석부사장이 RISC-V 도입과 관련해 발표하고 있다.   표준 구성 구현물 RISC-V로 옮겨가며 개발 현장 우선순위 달라져 AUTOSAR 의존 툴체인 ‘디지털 트윈/가상 개발&rsq..

2026.04.23by 배종인 기자

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“반도체 나오기 전부터 코드를 짜라”…차량용 RISC-V 전환, 개발자가 먼저 준비할 것들

▲최재홍 인피니언 코리아 오토모티브 사업부 기술총괄 부사장이 RISC-V와 SDV에 대해 발표하고 있다.   반도체 나오기 전 SW 컴포넌트 개발·벤치마킹·코드 프로파일링 진행해야 ‘기본 SW 스택이 실제..

2026.04.23by 배종인 기자

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차량용 반도체 1위 인피니언, SDV 핵심 축 ‘RISC-V’ 전환 본격화

▲토마스 뵘 인피니언 차량용 마이크로컨트롤러 사업부문 수석부사장이 ‘RISC-V로 여는 차세대 차량용 마이크로컨트롤러 전략’이라는 주제로 발표하고 있다.   자동차 반도체 워크로드 지속 증가, 유연하게 확장 가능한 기반 ..

2026.04.20by 배종인 기자

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인피니언, 2025년 차량용 반도체 시장 1위 유지…MCU 점유율 36%

글로벌 시장 744억불…유럽·중국·한국 1위 북미·일본 2위   인피니언이 2025년 글로벌 차량용 반도체 시장에서 1위를 유지했다. 전체 시장이 성장한 가운데 자동차용 마이크로컨트롤러 점..

2026.04.14by 명세환 기자

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“소자만 바꾸면 끝”은 착각…SiC·GaN 시대, 개발자 실무 체크리스트 10

▲Image by Tyli Jura from Pixabay     SiC와 GaN 가운데 무엇이 내 애플리케이션에 맞는가를 최우선 파악 WBG 설계의 출발점은 전압·전력·주파수·비용&middo..

2026.04.10by 배종인 기자

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실리콘 한계 넘는 WBG 반도체, 전력 시장 판 바꾼다

▲온세미의 수직(Vertical) 구조 질화갈륨(GaN) 전력반도체     전력 효율·시스템 크기·열 관리·총소유비용까지 한꺼번에 바꾸는 대안 급부상 TI·인피니언·S..

2026.04.10by 배종인 기자

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인피니언·엔비디아, 휴머노이드 로봇 개발 협력 확대

  피지컬 AI 기반 시스템 아키텍처로 상용화 속도 높인다 인피니언 테크놀로지스가 엔비디아와의 협력을 강화하며 차세대 휴머노이드 로봇 개발에 속도를 낸다. 인피니언은 엔비디아와 함께 피지컬 AI를 위한 시스템 아키텍처를 고도화해, 로..

2026.03.17by 배종인 기자

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인피니언, 2025년 MCU 점유율 23.2%…차량·로봇 시장 확장

▲안드레아스 우르시츠 인피니언 CMO   오토모티브 이더넷 통합…SDV·휴머노이드 로봇 시장 대응 확대 인피니언이 글로벌 마이크로컨트롤러(MCU) 시장에서 점유율을 끌어올렸다. 시장 전체가 소폭 위축된 상황에서 ..

2026.03.11by 배종인 기자

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인피니언, 양자내성암호로 미래 모빌리티 보안 강화

  TEGRION™ SLI22 공개, 최대 17년간 데이터 보존 가능 차량 전장 시스템의 보안 중요성이 커지는 가운데 인피니언 테크놀로지스가 차세대 차량용 보안 컨트롤러를 선보이며 시장 공략에 나섰다. 인피니언은 28나노 ..

2026.03.09by 배종인 기자

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인피니언, AURIX TC3x에 400MHz 성능 등급 추가…ECU 업그레이드 ‘플랫폼 변경’ 부담 낮춰

  파워트레인·섀시·존/도메인 제어의 실시간 연산 수요 대응…첫 양산은 2026년 시작 인피니언 테크놀로지스가 AURIX TC3x 자동차용 마이크로컨트롤러(MCU·제어용 반도체)에 400M..

2026.03.05by 배종인 기자

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