코로나19로 인한 각 국가의 대응이 화두가 되면서 방역 체계 구축뿐 아니라 사회 전반의 생활 환경 및 양식의 변화에 대응하는 포스트 코로나 방안 구축이 스마트시티 산업의 새로운 도전과제로 부상하고 있다. 코로나19의 확산을 막기 위한 조직간 데이터 공유는 사일로를 완화하면서 한 단계 발전된 스마트시티 서비스를 생성시키는 반면, 사생활 침해라는 사회적 안건을 부각하고 있다.
코로나19 확산을 막기 위한 기관 간 협력,
스마트시티 발전 저해하는 정보 사일로 완화
사생활 침해 우려 등으로 기술적 보완 필요
한국IDC는 13일, ‘국내 스마트 시티 시장 트렌드 보고서’를 통해 코로나19 팬데믹 상황에 따른 국내 스마트시티 산업 현황과 시장의 발전 방향 및 도전과제를 제시했다.
보고서에서는 최근 국내 스마트시티의 특징을 세 가지로 설명했다.
첫째는 ICT 인프라 공급자 주도형 개발에서 시민 체감형 서비스 개발로의 사업의 초점 변화다. 시 정부 주도의 하향식이 아니라 상향식으로 스마트시티즌의 경험을 강화하고 시 전체의 공감을 통해 도시를 개발하는 형태가 일반화되고 있다.
둘째는 디지털 트랜스포메이션 움직임이 확산함에 따라 산업의 집합체 역할을 하는 도시에 다양한 디지털 기술을 융합하여 적용해 볼 수 있다는 측면에서 스마트시티의 파급력이 더욱 높아지고 있다.
셋째는 다양한 영역으로의 스마트시티 서비스 확산이다. U시티부터 시작된 국내 스마트시티는 택지개발부터 도시 생활의 가장 기본이 되는 인프라를 먼저 조성하면서 과거에는 ICT 자원, 행정, 교통, 치안 서비스 구축을 중심으로 진행되었다.
최근에는 기구축된 서비스의 고도화와 함께 교육, 문화, 행정, 시민참여, 스마트워터, 공중 보건 등 다양한 영역으로 스마트시티 서비스가 확산하는 추세를 보이고 있다.
▲ 국내 스마트시티 서비스 현황 [이미지=한국IDC]
최근 코로나19로 인한 각 국가의 대응이 화두가 되면서 방역 체계 구축뿐 아니라 사회 전반의 생활 환경 및 양식의 변화에 대응하는 포스트 코로나 방안 구축이 스마트시티 산업의 새로운 도전과제로 부상하고 있다.
코로나19 상황 대응을 위해서 국내에서는 국토교통부가 스마트시티 데이터 허브를 기반으로 보건복지부와 함께 코로나19 역학조사 지원 시스템을 만들었다. 이 사업에서 국토교통부, 질병관리본부가 협력하였으며 경찰청, 통신사, 여신금융협회, 신용카드사까지 민관의 여러 이해관계자 간 협력체계가 갖추어졌다.
그동안 스마트시티 발전 저해요인 중 하나였던 정보 및 조직간 사일로(Silo)를 완화하면서 상황에 맞는 유연한 협력체계 구축의 좋은 예를 제시했다고 할 수 있다.
중앙 정부 주도의 정보 취합과 공유는 시민들의 사생활 침해와 같은 개인정보보호를 담보로 하고 있어 정부와 지자체 그리고 관련 기관의 정보보호를 위한 기술적 보완 그리고 사회문화적 합의를 위한 노력은 계속해서 진행되어야 할 것으로 보인다.
코로나19로 도시 생활 방식의 변화에 대응하는 움직임도 가시화되고 있다. 사회 전반의 언택트 추세는 스마트시티 행정, 운영 그리고 대시민 서비스 전반에 변화를 일으킬 것으로 보인다.
국내에서 진행하고 있는 드라이브 스루 진료, 로봇 AI 진료, 보건소 AI 상담사 등 지금의 코로나 대응 움직임 외에도 일반적인 도시 행정 및 운영과 시민의 생활에서도 변화가 가시화되고 있다.
서울시는 외부 업체 공모 사업을 비대면 영상 사업설명회를 통해 검토하고 초중고의 온라인 교육이 시행되고 있으며, 대중교통 이용 대신 마이크로 모빌리티 이용이 증가하는 등의 움직임이 나타나고 있다.
김경민 한국 IDC 수석연구원은 “코로나19는 국내 스마트시티의 성숙도를 평가받는 계기가 되고 있다”라며, “코로나19의 확산을 막기 위한 조직간 데이터 공유는 사일로를 완화하면서 한 단계 발전된 스마트시티 서비스를 생성시키는 반면, 사생활 침해라는 사회적 안건을 부각하고 있다”고 꼬집었다.
그러면서 “포스트 코로나 시대의 언택트 트렌드 대비와 함께 기후변화, 환경 오염 등으로 예기치 않은 바이러스로 인한 전염병 확산 빈도가 증가할 것으로 예상된다”라며 “도시 회복 탄력성에 기반한 향후 도시 인프라 및 서비스 구축을 고려해야 할 것”이라고 조언했다.