국토지리정보원 정밀도로지도 무료 제공, 자율주행차 연구개발 지원

자율주행자동차 시대를 열기 위해 제작된 정밀도로지도가 29일부터 무료로 제공된다. 

정밀도로지도는 자율주행에 필요한 차선(규제선, 도로경계선, 정지선, 차로중심선), 도로시설(중앙분리대, 터널, 교량, 지하차도), 표지시설(교통안전표지, 노면표시, 신호기) 정보를 정확도 25cm로 제작한 전자지도(3차원 좌표 포함)를 포함한다.

이는 지난 2015년 5월 제3차 규제개혁장관회의에서 발표한 자율주행자동차 상용화 지원방안 후속조치의 일환이다.  

정밀도로지도를 무료로 배포하여 자동차 제작사는 물론 학계 및 연구기관 등에서도 활발히 연구개발 할 수 있도록 적극 지원하여 2020년 자율주행자동차 상용화 목표를 실현하는데 기여하고자 한 것이다. 

▲정밀도로지도 샘플 이미지(교차부)

구글이 지도를 기반으로 자율주행자동차 연구개발을 선도하고, 최근 비엠더블유(BMW) 등 독일 자동차 3사가 노키아의 지도서비스 ‘히어(Here)’를 인수한 사례에서 보듯이 정밀도로지도는 위성측위시스템(GNSS), 카메라 등 각종 센서와 함께 자율주행자동차에 필수적인 요소이다. 
그 동안 자동차 제작사, 연구기관, 벤처기업 등에서 자율주행자동차를 연구개발하기 위해서는 직접 정밀도로지도를 제작해야 했으나, 예산, 기술력 등의 한계로 많은 어려움이 있었다. 

이에 국토교통부 국토지리정보원에서는 지난해 「자율주행차 지원 등을 위한 정밀도로지도 구축방안 연구」사업을 실시해 정밀도로지도의 효율적인 구축방안, 기술기준, 표준 등을 마련하고, 시험운행구간에 대한 정확하고 표준화된 정밀도로지도를 시범 제작하였다. 

또한, 정밀도로지도 적용 방안에 대한 의견을 수렴하기 위해 지난 달 28일 국토교통부, 자동차제작사, 한국자동차산업협회, 자동차안전연구원 등 관계 기관 협력회의를 개최하였으며, 앞으로 이를 정례화할 계획이다. 

▲정밀도로지도 샘플 이미지(직선부)

이번에 공개하는 범위는 시험운행구간 중 고속도로 1개 구간(42km), 일반국도 3개 구간(186km)과 교통안전공단 자동차안전연구원 첨단주행시험로(13km)이다. 미 구축된 일반도로 2개 구간은 올해 상반기에 제작하여 제공할 계획이다. 

시험운행구간은 고속도로 1개 구간(경부고속도로 서울요금소-신갈분기점, 영동고속도로 신갈분기점-호법분기점, 42km), 일반국도 5개 구간(수원, 화성, 용인, 고양 지역 등 320km)이다. 

정밀도로지도는 2월 29일부터 국토지리정보원에 직접 방문하여 제공받을 수 있다. 국토지리정보원은 정밀도로지도 제공과 함께 적용성 평가 등 사용자 의견수렴을 통해 자율주행자동차에 최적화된 정밀도로지도를 제작할 계획이라고 밝혔다.