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[오토모티브 영상취재] 유블럭스, GNSS 강자에서 통신 기술까지 확장

기사입력 2017.07.07 14:33

오토모티브 일렉트로닉스 주최로 지난 5일 열린, 오토모티브 이노베이션데이 2017에 참가한 유블럭스는 고정밀 GNSS 모듈과 전장용 트랜스시버 모듈 시리즈를 선보였다. ‘VERA-P1’은 자동차와 자동차, 자동차와 인프라 간에 통신을 가능하게 해주는 모듈로 유블럭스가 통신 기술까지 확장해 나가면서 올해 새로 선보인 제품이다. 차세대 첨단운전자지원시스템(ADAS)을 가능하게 하는 기술로, IEEE 802.11p 표준을 준수한다. 최대 약 1km까지 통신할 수 있으며 WQVR와 DSRC(근거리 전용통신)을 준수해 설계됐다.

ADAS, V2X 가능하게 해주는 모듈, IEEE 802.11p 표준 준수

오토모티브 일렉트로닉스 주최로 지난 5일 열린, 오토모티브 이노베이션데이 2017에 참가한 유블럭스는 고정밀 GNSS 모듈과 전장용 트랜스시버 모듈 시리즈를 선보였다.

‘VERA-P1’은 자동차와 자동차, 자동차와 인프라 간에 통신을 가능하게 해주는 모듈로 유블럭스가 통신 기술까지 확장해 나가면서 올해 새로 선보인 제품이다. 차세대 첨단운전자지원시스템(ADAS)을 가능하게 하는 기술로, IEEE 802.11p 표준을 준수한다. 최대 약 1km까지 통신할 수 있으며 WQVR와 DSRC(근거리 전용통신)을 준수해 설계됐다.

‘TOBY-L4’ 시리즈는 텔레매틱스 모듈로 LTE, UMTS, GSM 연결 기능을 임베디드 프로세서에 통합해 하나의 기기에서 다양한 응용이 가능하다. 모듈의 핵심 기능은 연결성으로 단일 장치에서 완전한 게이트웨이 및 CA(Carrier aggregation) 기능을 통해 최대 300Mbps의 데이터 속도를 제공할 수 있다. LTE뿐만 아니라 와이파이까지 결합해 사용이 가능하다.

터널이나 지하철 등 GPS 신호가 끊기는 상화에서 연속적으로 신호를 받기 위해 센서를 결합해 위치를 추정하는 기술을 추측 항법(DR)이라고 한다. 이 기술이 적용된 제품이 ‘NEO-M8L’이다. 일반적으로 GPS가 수 m의 오차범위를 갖는 반면, 이 모듈은 수 cm의 정확도를 갖는다.
#유블럭스
김지혜 기자
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