| 서울 상암 DMC에 5G 자율주행 테스트베드
| 자율주행 페스티벌에서 5G 교통 기술 첫 선
| 앞선 차량 영상으로 경로 예측하는 기술 선봬
 
SK텔레콤이 서울특별시와 상암 디지털미디어시티(DMC)에 5G 자율주행 테스트베드를 공개한다.
SK텔레콤은 22일, 상암 5G 자율주행 테스트베드를 공개와 함께 ‘상암 자율주행 페스티벌’에서 5G·V2X 융합 자율주행 기술 시연에 나선다고 20일 밝혔다.
 
상암 5G 자율주행 테스트베드는 SK텔레콤이 1월, 주관 사업자로 선정된 서울시 C-ITS(차세대 지능형교통시스템) 실증 사업의 핵심 인프라다.
 
상암 테스트베드는 5G 네트워크, 스마트 도로(C-ITS), 관제플랫폼 등 5G 기반 자율주행 인프라를 완비해 DMC 내 일반 도로에서 자율주행·커넥티드 카 시험 주행이 가능하다.
 
상암 DMC 일대는 터널, 회전교차로 등 다양한 도로 유형을 갖춰 도심 자율주행 테스트의 최적 입지라는 것이 자율주행 업계의 평가다.
 
이번 상암 테스트베드 공개로 5G와 C-ITS, 관제플랫폼 등을 융합해 자율주행 기술을 한층 고도화할 수 있는 토대가 마련됐다.
 
센서 오류, 악천후 등으로 차량 센서에만 의존해 주행이 어려운 상황에서도 차량 간 통신(V2V), 차량-인프라 간 통신(V2I) 등의 5G 기반 V2X(Vehicle to Everything) 기술로 안전한 자율주행이 가능해질 전망이다.
 
서울시는 앞으로 상암 테스트베드를 산학연에 24시간 무료로 개방해 자율주행 생태계 조성에 박차를 가한다.
 
SK텔레콤은 또한 하반기부터 상암 DMC 지역을 순환하는 자율주행버스를 운행하며 5G 자율주행 기술 실증을 본격화한다.
 
상암 5G 자율주행 테스트베드 공개를 기념해 시민 공개체험 행사도 열렸다. 국토부와 서울시는 22일, ‘5G로 연결되는 미래교통’을 주제로 오전 10시부터 오후 5시까지 상암동 일대에서 ‘상암 자율주행 페스티벌’을 개최했다.
 
SK텔레콤은 5G 자율주행 버스로 △전방 차량 영상전송(See through 기술) △보행자/신호 대응 △장애물 인지/회피 등 5G 기반 융합형 자율주행 기술들을 시연했다.
 
전방 차량 영상전송(See through 기술)은 앞서가는 차량이 수집한 영상 정보를 5G 네트워크를 통해 실시간으로 전송 받는 기술이다. 앞에 다른 차가 있어도 도로공사, 교통사고 등 전방 상황을 꿰뚫어(see through) 볼 수 있기 때문에 안전 운전은 물론 몇 수 앞을 내다보는 운전이 가능해진다.
 
보행자/신호 대응은 자율주행 차량이 신호등과 보행자를 동시에 인식해 감속, 정지하는 기술이다. SK텔레콤은 센서에만 의존하는 자율주행이 아닌 5G 네트워크로 미리 전송받은 신호 정보로 선제 대처하는 자율주행을 구현했다.
 
장애물 인지/회피는 자율주행의 기본으로 정차 중인 차량 등 도로 위 장애물을 인지하고 이를 피해가는 기술이다.
 
SK텔레콤 유영상 MNO사업부장은 “자율주행·커넥티드 카 등 미래 교통 시대의 핵심 인프라는 도로가 아니라 5G 네트워크”라며 “SK텔레콤은 이번 테스트베드 공개를 계기로 5G와 C-ITS 등을 융합해 국내 자율주행 연구의 ‘퀀텀점프(quantum jump)’를 이루겠다”고 말했다.
 
한편, SK텔레콤은 5월, 서울시와 시내버스·택시 1700대로 5G ADAS를 실증하기로 합의한 바 있다.