UAM은 전기 수직 이착륙(eVTOL)이 가능한 개인 항공기(PAV)와 결합해 승객 또는 화물을 태우는 미래형 에어택시다. 미국의 투자은행 모건스탠리는 2040년까지 글로벌 UAM 시장이 1조 5000억 달러(약 1816조원)까지 커질 것으로 전망한다.
 
LG유플러스와 서울교통공사가 UAM(도심항공교통)의 승강장으로 이용될 버티포트 조성을 위해 손을 잡는다.
 
LG유플러스와 서울교통공사는 UAM 환승 센터 조성과 UAM 조기 상용화 협력을 위한 업무협약을 체결했다고 15일 밝혔다. 서울교통공사 본사에서 열린 업무협약식은 LG유플러스 CEO 황현식 사장, CTO 이상엽 전무와 서울교통공사 김상범 대표, 김성렬 기술본부장 등이 참석한 가운데 진행됐다.
 
양사는 이번 업무협약을 통해 지하철 교통 인프라를 활용해 UAM 복합 환승 센터를 구축하고 UAM 조기 상용화를 위해 협력해 나간다고 전했다.
 
서울교통공사는 복합 환승 센터 도입을 위한 제도 등 행정사항과 버티포트(Vertiport, 수직 이착륙 비행장) 인프라를 지원하고, LG유플러스는 노선 운영을 위한 교통관리 시스템을 개발 및 UAM 제반 통신 기술 실증에 나선다.
 
양사는 삼성역, 수서역, 구로디지털단지 등과 같이 지하철, GTX, 버스 등 교통 이용객이 많은 지하철 역사를 중심으로 도입시키기 위한 방안을 마련하고 있다. 현재 서울교통공사는 1~8호선 도시철도에 275개 역사를 보유 중이다.
 
실증을 비롯해 UAM 실현 가능성, 기술의 안전성, 지역 주민의 수용성 등 비행환경을 조사하고, 비행 경로에 따른 기상조건, 비행 장애물 등 환경적 요소에 대한 사전 연구를 함께 추진한다.
 
한편 LG유플러스는 지난해 5월 카카오모빌리티와 GS건설 등과 컨소시엄을 구성하고 국토교통부 주최 'K-UAM 그랜드챌린지' 실증사업에 참여하고 있다. 7월에는 부산시와도 UAM 생태계 조성을 위한 MOU를 체결한 바 있다.
 
LG유플러스는 UAM 교통관리 시스템을 개발해 정부 실증사업에 적용하고, 향후 UAM 상용화 시기를 앞당기기 위한 시스템 고도화 방안을 모색해 나갈 계획이다.
 
전영서 LG유플러스 기업서비스개발Lab장(담당)은 “정부 주도의 UAM 실증사업을 성공적으로 수행하고 초기 시장을 만들어가는데 서울교통공사와의 협력이 중요한 역할을 할 것으로 기대한다”며, “컨소시엄 참여사들과도 협력을 지속해 안전하고 이용하기 쉬운 미래 교통 인프라를 만들어가겠다”고 말했다.