5G mmWave 무선을 위한 RF 기술

2020-04-07 10:30~12:00

ADI / 토마스 카메론(Thomas Cameron)

웨비나정보 웨비나Q&A

김*호2020-04-07 오전 11:00:12
[질문] 5G 기술이 앞으로 10년은 유지된다고 하셨는데요.. 일부에서는 6G를 연구하는데 있습니다. 기술 변화가 크게 없을 거 같긴한데 어떨까요?
ADI22020.04.07
5G는 그 이후 기술의 출발선인것 같습니다. 이후 통신기술의 실험무대를 제공할 것 같습니다.
정*용2020-04-07 오전 10:57:48
5G 시스템 구조 특성상 Conduction Test가 아닌 OTA에서 RF 성능을 검증해야 할 것 같습니다. 추후 5G Test 관련해서도 다루어 주시기를 바랍니다.
ADI12020.04.07
네 혹시라도 공유 드릴수 있는 내용이 있으면 진행 하도록 하겠습니다.
백*학2020-04-07 오전 10:57:38
오늘 세미나에서는 MIMO 는 다루지 않을거라고는 하셨는데 여기서 언급되는 array 안테나랑 MIMO 랑 같다고 보면 될까요?
ADI22020.04.07
MIMO를 위해서는 multiple antenna가 필요합니다. array라고 해서 MIMO라 할 수는 없습니다.
윤*은2020-04-07 오전 10:54:36
5G 중계기도 빔포밍을 해야되나요?
ADI22020.04.07
array antenna는 적용되겠지만 빔포밍을 요구할 것 같지는 않습니다.
김*열2020-04-07 오전 10:54:20
[질문] 발열을 최소화하고 소비전력을 최적화하는 방안이나 별도 솔루션이 있으면 알려 주세요.
ADI12020.04.07
시스템 또는 장비 App에 따라 적용가능한 방안은 여러가지가 존재하며 방대하여 특정지어 말씀드리기에는 제약이 있으나, 최대한 전원단에서 drop out되어 열로 변환되는 부분을 최소화 권고 드립니다.
김*현2020-04-07 오전 10:53:17
mmWave 대역에서 현재 단말기나 드론 등의 이동체와의 빔포밍 기술 구현 수준은 어느 정도일까요?
ADI12020.04.07
현재 ITU-R M.2410-0 report를 기준으로 High-speed vehicular: 120 km/h to 500 km/h 관련 내용에 대해 Study가 진행 되고 있습니다.
유*식2020-04-07 오전 10:52:42
이로인한 loss가 많이 발생하여 차량에서 5G mmWave를 이용한 통신이 어려울 경우 mmW의 범용성이 떨어질 수 있으므로 자동차에 mmW 안테나를 장착하는 방안도 검토가 되야겠네요.^^
ADI12020.04.07
네 이동체 내에서 mobility를 적용하기 위해서는 말씀하신 내용과 같은 V2X관련 App이 적용되기 위해서는 mmWave 관련 안테나는 기본적으로 적용되어야 될것으로 보입니다.
박*규2020-04-07 오전 10:52:07
mmWave RFIC 송수신기 이상적인 테스트 환경에서 디자인 및 요구사항에 따라 테스트 포인트 매핑및 신호체인에 따른 유연한 대응 방안 궁금합니다.
ADI22020.04.07
신호체인구조를 순수 analog beamforming, 순수 digital beamforming 또는 hybrid로 선택할 수 있습니다. mmW에서 antenna가 많은 경우, hybrid형태가 좀더 선호됩니다.
박*규2020-04-07 오전 10:49:29
Vector Signal Transceiver (VST) 계측장비
ADI22020.04.07
확인 감사합니다.
이*태2020-04-07 오전 10:48:09
5G에서 소비전력적인 부분에서 유리한 부분이 있을까요? 안정적 연결을 위해서는 출력을 높이거나 리피터와같은 장비가 수반되어야할것 같은데, 이전 4G에 비해 소비전력측면에서 개선된 부분이 있을까요?
ADI12020.04.07
부품의 갯수가 늘어남에 따라 소비전력이 늘어 날수 있으나, 각 부품들의 공정 CMOS등이 발달하여 소모전력을 줄어 들것 으로 보이나, 시스템 측면에서는 조금더 늘어나거나 유사할 것으로 보여 집니다.