100BASE-T1 오토모티브 이더넷 and I3C 프로토콜 어날라이저/엑서사이저

2021-04-15 10:30~12:30

탐시스텍 / 이종호 팀장

웨비나정보 웨비나Q&A

오*정2021-04-15 오전 10:48:13
100BASE-T1이 비차폐 싱글 연선 케이블 통신 속도에서, 더 넓은 대역폭에 최적화된 솔루션이라고 이해하면 되는 걸까요?
Tamsystech12021.04.15
안정성이 중요한 차량 내 통신 방식과 광대역 전송을 조합한 방식으로 이해하시면 좋을것 같습니다.
김*철2021-04-15 오전 10:46:12
100BASE-T1 은 10BASE-T 에 비해 EMI, 케이블링 무게, 풋프린트 크기를 줄였다면, 비용은 10BASE-T 보다 상승하게 된건가요?
Tamsystech12021.04.15
일반 가정/사무실에서 사용하는 100Base-T와 오토모티브 100base-T1과 비교한 내용입니다.
신*영2021-04-15 오전 10:45:22
당장은 아니겠지만... 자율주행 차량의 경우 수많은 센서가 필요하다고 들었는데요, 그에 대한 엄청난 데이터를 처리하려면 100BASE로는 부족한게 아닌가 합니다.
Tamsystech12021.04.15
향후 기가빗 이더넷도 적용될것으로 기대하고 있습니다.
김*수2021-04-15 오전 10:43:57
차량내에서 ECU와 이더넷으로 통신 할만한 단말은 어떤게 있을까요?
Tamsystech12021.04.15
현재는 인포테인먼트 관련 ECU가 유력합니다.
김*환2021-04-15 오전 10:42:23
자율주행 때문에라도 빠른 통신 속도인 이더넷이 필수이겠네요~
Tamsystech12021.04.15
가장 큰 성장 동력으로 기대하고 있습니다~~
이*진2021-04-15 오전 10:40:42
오토모티브 이더넷의 경우 100BASE 정도면 충분한가요? 일반 이더넷처럼 1000M나 기가 대역까지는 필요없는지요?
Tamsystech12021.04.15
향후는 기가빗 이더넷까지도 적용될 예정입니다.
김*수2021-04-15 오전 10:40:21
차량내에서 이더넷을 사용하려면 I2C처럼 칩 가격이 걸림돌이 될것으로 보이네요.
Tamsystech12021.04.15
그럴수 있습니다. 칩 제조사와 차량 업체가 조율이 필요하겠네요,,,
이*승2021-04-15 오전 10:40:20
오토모티브의 이더넷 패킷 분석은 일반적인 네트워크 패킷 분석과 다른 부분이 있는지요?
Tamsystech12021.04.15
프로토콜 레이어는 일반 이더넷과 동일합니다. 자세한 내용은 세미나 중 말씀드릴 예정입니다.
박*주2021-04-15 오전 10:39:55
실시간 Data 처리에 100M 대역폭으로 충분한지 궁금합니다.
Tamsystech12021.04.15
차량 센서/ECU 기능이 증가하면서 향후는 기가빗 이더넷도 적용될것으로 예상됩니다.
오*정2021-04-15 오전 10:39:38
I3C 는 I2C 보다 몇배정도 빠른가요?
Tamsystech12021.04.15
세미나 내용에 포함되어있습니다. 기대 부탁드릴게요...