중·소형 전력 차량용 애플리케이션을 위한 기본적인 모터 제어 구성

2021-06-15 10:30~12:00

Infineon / 허재현 차장, Victor Camarena 과장(인피니언 코리아 오토모티브 사업부)

웨비나정보 웨비나Q&A

손*환2021-06-15 오전 10:54:52
[질문] 대형 전력 모터에는 중소형대비 어떤 제어 구성이 사용 되는가요
Infineon_32021.06.15
대형 전력에서는 오늘 소개드린 디바이스 보다는 오릭스+게이트드라이버를 추천드립니다.
신*영2021-06-15 오전 10:52:48
"중·소형 전력 차량용"이 있다면 "대형 전력 차량용" 솔루션도 별도로 있는지요?
Infineon_22021.06.15
xEV solution 역시 준비되어 있습니다. session은 따로 준비할 것입니다
이*희2021-06-15 오전 10:52:41
전력 차량용 애플리케이션을 위해 기본적인 모터 제어 구성 요소는 어떻게 되나요?
Infineon_32021.06.15
모터제어의 기본 구성은 통합된 정도에 따라 NovalithIC, MnDriver, Motor system IC, Embedded power IC등이 있습니다. 나열된 순서는 통합된 정도가 낮은순에서 높은순 입니다.
김*용2021-06-15 오전 10:52:31
[질문] SIC 소자는 최근에 많이 적용되고 있나요?
Infineon_42021.06.15
네 점점 늘어나고 있습니다.
김*주2021-06-15 오전 10:52:01
[질문] 최근에 800V 전기차 배터리 구동시스템에 적용이 가능한 PWM 모터 제어 IC 제품 모델은 어떤 것이 있는지요?
Infineon_42021.06.15
인피니언에는 제어에 필요한 Aurix라고 하는 마이크로 컨트롤러, 스마트 게이트 드라이버, MOSFET, IGBT, SIC등 토탈 솔루션이 준비되어 있습니다. 아래 링크 참조해주세요. https://www.infineon.com/cms/en/applications/automotive/electric-drive-train/traction-inverter/
김*환2021-06-15 오전 10:51:47
ARM Short 감지 시간 및 범위는 어떻게 되나요?
Infineon_22021.06.15
Novalithic은 내부의 HS/LS FET의 gate전압을 감시하여 arm short가 발생하지 ㅇ낳게 설계되어 있습니다.
이*식2021-06-15 오전 10:51:17
와 Dead Time 제어는 정말 신박하네요 이부분을 MCU에서 보통 제어해주었는데 이게 드라이버 단에서 가능하게 되었네요. 대단한 장점이라고 생각합니다.
Infineon_32021.06.15
2016년 이래로 인피니언에서 특허로 등록하였습니다. 관심있게 봐주셔서 감사드립니다.
김*환2021-06-15 오전 10:51:10
dead time 범위는 어떻게 되나요? 수 us?
Infineon_52021.06.15
It depends on the exact device you look at. For example on the TLE987X family the dead time (cross current protection) can go from 0.2us to 6.4us. Do you have a specific device in mind?
이*우2021-06-15 오전 10:50:24
몇W?
Infineon_32021.06.15
250~300W입니다.
이*진2021-06-15 오전 10:50:20
국내외 자동차 업체 중 오늘 설명된 솔루션 사용하는 곳이 있는지요?
Infineon_32021.06.15
국내 자동차 OEM에 워터 펌프 쿨링팬등과 같은 다수의 어플리케이션에 이미 양산이 되었고 홰외 자동차 OEM또한 동일한 어플리케이션 및 다양한 어플리케이션에 적용 및 양산되었습니다.