ST마이크로일렉트로닉스가 산업 및 자동차 상태 모니터링 시스템의 설계 부담을 낮추기 위한 3축 광대역 진동 센서 ‘IIS3DWBG1’을 출시했다. 이 제품은 3축 센싱 기능을 단일 디바이스에 통합해 부품 수와 PCB 공간을 줄이고, -40°C~125°C의 온도 범위에서..
자동차 소프트웨어 전문기업 벡터코리아가 NXP 반도체와의 협력을 한층 강화하며 소프트웨어 정의 차량(SDV) 시장 공략에 속도를 낸다. 양사는 확장형 차량 컴퓨팅 플랫폼인 ‘NXP CoreRide’를 기반으로 임베디드 소프트웨어와 시스템 통합 역량을 결합해 완성차 업체..
온세미와 지리자동차가 전기차 및 하이브리드 차량 개발을 위한 협력을 확대한다. 온세미의 실리콘 카바이드(SiC) 기반 전력 기술을 지리자동차의 SEA-S 플랫폼에 통합해 고전압 900V 아키텍처를 적용하는 것이 핵심이다. 이를 통해 충전 시간 단축, 주행거리 증가, 전..
소프트웨어 중심 차량(SDV)로 자동차 산업이 재편되면서, 차량 내부에서 오디오·센서·제어 신호를 어떻게 ‘지연 없이’ 옮기고, 동시에 차량의 이더넷 기반 네트워크와 ‘자연스럽게’ 엮을지가 새로운 숙제로 떠오르고 있는 가운데 아나로그디바이스(ADI)가 A²B 2.0(A..
온세미와 니오가 차세대 전기차 플랫폼 개발을 위한 협력을 확대했다. 양사는 실리콘 카바이드 기반 전력 반도체 기술을 활용해 기존 400V에서 900V 아키텍처로의 전환을 추진하고 있다. 해당 기술은 에너지 손실을 줄이고 전력 효율을 높여 주행거리와 충전 속도 개선에 기..
인피니언과 발레오가 레이저 빔 스캐닝(LBS) 기술을 적용한 차량용 지상 투영 모듈 개발에 협력한다. 해당 기술은 차량 주변 지면에 고해상도 이미지를 투사해 사용자 경험을 강화하고, V2X 기반 시각 커뮤니케이션을 통해 도로 안전 기능 확장 가능성을 제시한다. 초기 제..
SDV 전환의 핵심은 차량이 하드웨어 중심에서 소프트웨어 중심 구조로 이동하며 중앙 컴퓨팅 기반으로 통합된다는 점이다. 이를 통해 OTA 업데이트와 기능 확장이 쉬워지고 차량의 지속적 진화가 가능해진다. 복잡해진 전장 구조는 존 기반 아키텍처로 해결되며, OEM은 배선..