윈드리버는 스마트 커넥티드 차량 및 자율주행 기술 개발을 위해 오하이오 주립대학교 및 오하이오 더블린 시, 미국 최대 자동차 연구기관인 교통 연구 센터(Transportation Research Center, 이하 TRC)와 협력을 진행한다고 밝혔다.
마커스 맥캐먼 윈드리버 커넥티드카 사업부문 총괄 책임자(Marques McCammon, General Manager of Connected Vehicles)는 “오하이오는 스마트시티 및 스마트카 기술에 있어서 새롭게 떠오르는 중심지로, 이번에 학계, 공공부문, 기술 업계가 공동으로 참여하는 새로운 협력 모델은 모빌리티 혁신을 위한 새로운 기준을 정립하고, 차량 개발 및 구축에 있어서 모범 사례를 마련하는 계기가 될 것이다. 자율주행 기술이 대중화 되기 위해서는 다각적인 협력과 공동의 합의가 이루어져야만 하며, 이번 연구는 그러한 전제에서 출발했다.” 고 설명했다.
이와 함께 “소프트웨어가 자동차 산업의 핵심이 되는 동시에 자동차 또한 우리 사회에서 중요한 역할을 하고 있는 만큼, 자율주행에 대한 연구는 포괄적인 협력이 뒷받침되어야 한다. 특히 더블린은 미국에서도 스마트 커넥티드 기술이 광범위하게 적용되어 있는 지역 중의 한곳으로, 이번 협력을 통해 의미 있는 결실을 맺을 수 있을 것으로 기대한다.”고 말했다.
교통 연구센터, 오하이오 더블린 시와 협력 진행
자동차 업계 전문 인력 육성에도 기여 예정
윈드리버는 스마트 커넥티드 차량 및 자율주행 기술 개발을 위해 오하이오 주립대학교 및 오하이오 더블린 시, 미국 최대 자동차 연구기관인 교통 연구 센터(Transportation Research Center, 이하 TRC)와 협력을 진행한다고 밝혔다.
마커스 맥캐먼 윈드리버 커넥티드카 사업부문 총괄 책임자(Marques McCammon, General Manager of Connected Vehicles)는 “오하이오는 스마트시티 및 스마트카 기술에 있어서 새롭게 떠오르는 중심지로, 이번에 학계, 공공부문, 기술 업계가 공동으로 참여하는 새로운 협력 모델은 모빌리티 혁신을 위한 새로운 기준을 정립하고, 차량 개발 및 구축에 있어서 모범 사례를 마련하는 계기가 될 것이다. 자율주행 기술이 대중화 되기 위해서는 다각적인 협력과 공동의 합의가 이루어져야만 하며, 이번 연구는 그러한 전제에서 출발했다.” 고 설명했다.
이와 함께 “소프트웨어가 자동차 산업의 핵심이 되는 동시에 자동차 또한 우리 사회에서 중요한 역할을 하고 있는 만큼, 자율주행에 대한 연구는 포괄적인 협력이 뒷받침되어야 한다. 특히 더블린은 미국에서도 스마트 커넥티드 기술이 광범위하게 적용되어 있는 지역 중의 한곳으로, 이번 협력을 통해 의미 있는 결실을 맺을 수 있을 것으로 기대한다.”고 말했다.
앞으로 4곳의 기관은 자율주행과 관련하여, 차량 간 통신 및 차량과 인프라 간 통신 기술, 커넥티드카에 있어서 운전자에게 필요한 정보를 제공하는 통합 디스플레이 시스템인 콕핏(cockpit)을 위한 소프트웨어, 스마트 센서 및 맵핑, 관련 데이터 수집 등의 기술을 테스트할 계획이다. 이번 프로젝트는 또한 오하이오 주의 학생과 연구원, 교수진들이 핵심 역할을 담당하는 만큼 자동차 업계의 차세대 전문 인력 육성에도 기여한다.
프로젝트 초기 단계의 핵심 목표는 자율주행 차량의 공동 개발 및 테스팅을 위한 ‘움직이는 고성능 연구소(Rolling Laboratories)’의 개념으로써 자율주행 차량을 구현하는 것이다. 항공 우주, 국방, 산업 시장 및 및 자동차 시장에 대한 전문성을 보유한 윈드리버가 고안전성(safety-critical) 시스템을 위한 소프트웨어 개발 전면에 나서면서 프로젝트를 주도하게 된다.
TRC는 차량 및 지형을 테스트하는 미국 최대 규모의 독립 연구기관이다. 미국 도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration) 차량 연구 및 테스트 센터의 핵심 기관으로 자동차 산업 전반에 대한 원스톱 연구 개발에 있어서 중점적인 역할을 하고 있다. TRC는 차량 충돌, 배기 가스, 내구성 테스트와 같은 영역에 대한 전문성을 바탕으로, 이번 프로젝트에 있어서 차량 검증 프로세스를 주도하며, 4,500 에이커(약 1,800만m2) 규모의 주행 도로, 7.5 마일 가량의 고속 주행 코스 상에 엄격한 테스팅 허브를 제공한다.