리니어 테크놀로지, 2세대 고전압 배터리 스택 모니터 출시
하이브리드/전기 자동차 배터리 관리 시스템 성능 향상

2011년 2월 24일 - 리니어 테크놀로지 코리아(대표 홍사곽, www.linear.com )는 하이브리드/전기 자동차(HEC), 전기 자동차(EV) 및 기타 고전압, 고성능 배터리 시스템을 위한 2세대 고전압 배터리 모니터(제품명: LTC®6803)을 출시했다고 밝혔다. LTC6803은 12비트 ADC, 정밀 전압 레퍼런스, 고전압 입력 멀티플렉서 및 직렬 인터페이스를 포함한 완벽한 배터리 측정 IC이다. 각 LTC6803은 직렬로 배열된 최대 12개의 개별 배터리 셀 측정이 가능하다. 이 디바이스는 특허 설계를 통해 옵토커플러 또는 절연기 없이 LTC6803 여러 개를 적층해 사용할 수 있어, 긴 스트링 형태로 직렬 연결된 배터리의 모든 셀에 대한 정밀 전압 모니터링이 가능하다. LTC6803은 2008년 출시되어 이미 시장에서 성능을 검증 받은 LTC6802의 후속 제품으로, 같은 기능 및 핀아웃에 상당한 성능 향상이 추가됐다.

LTC6803의 최대 총 측정 오류는 -40°C ~ 125°C에서 0.25% 이하로 보장된다. 이 제품은 -300mV ~ 5V의 확장된 셀 측정 범위를 제공하여, 슈퍼 커패시터뿐만 아니라 다양한 범위의 배터리 모니터링이 가능하다. 각 셀은 저전압 및 과전압 조건에 대해 모니터링 되며 MOSFET은 과충전된 셀을 방전하는데 이용할 수 있다. 추가적인 특징으로는 온보드 5V 레귤레이터, 온도 센서, GPIO 라인 및 서미스터(thermistor) 입력이 있다.
리니어 테크놀로지의 에릭 소울(Erik Soule) 신호 컨디셔닝 제품 부사장은 “리니어 테크놀로지는 현재 관련 시장에서 검증된 배터리 스택 모니터 제품을 2년 이상 제품을 공급하고 있으며, 더욱 강화된 LTC6803을 선보일 수 있게 되어 매우 기쁘게 생각한다. 현재 전세계 자동차 제조업체를 비롯한 다양한 고객들이 리니어 테크놀로지의 강력한 배터리 스택 모니터를 사용하고 있다. 이번에 추가된 신제품은 차세대 HEV 및 EV를 위한 뛰어난 성능을 제공하게 될 것이라고 확신한다”고 밝혔다.
리니어 테크놀로지의 마이크 컬트겐(Mike Kultgen) 설계 매니저는 “LTC6803은 정밀 고성능 배터리 스택에 대한 최신의 요구를 고려했다”며 “혹독한 자동차 환경에서 정확하고, 안전하며, 신뢰성 및 오류 없는 동작을 보장한다”고 밝혔다.
집적된 BMS에 의해 소비되는 전류는 장시간의 배터리 팩 스토리지를 위해 잠재적으로 셀을 불균형화한다. LTC6803은 12uA 이하를 소모하는 대기 모드로 이러한 문제를 해결했다. 또한 LTC6803의 전력 입력은 스택으로부터 절연되어, 독립 소스로부터 전류 소모가 가능하다. 이러한 입력으로 구동 시 팩에서 소모되는 전류는 1µA 이하로 감소된다.
LTC6803은 자동차 및 산업용 애플리케이션의 환경, 신뢰성, 안전성의 요구를 뛰어넘도록 설계되었다. 이 디바이스는 -40°C ~ 125°C에서 완벽하게 동작한다. 또한 ISO 26262(ASIL) 준수 시스템을 위해 설계되었으며 완벽한 자가 테스트 세트는 오류 지연 조건 없음을 보장한다. 이러한 표준을 충족시키기 위해 LTC6803은 안전 설계와 관련된 리던던트 전압 레퍼런스, 확장된 로직 테스트 회로, 오픈 와이어 검출 능력 및 워치톡 타이머를 포함하고 있다. LTC6803은 최대 75V를 견디기 위해 설계되어, 12개의 셀 스트링을 위해 20% 이상의 과전압 이득을 제공한다. 1MHz 직렬 인터페이스는 패킷 오류 검