아나로그디바이스가 자율주행차의 리던던트 배터리용으로 최적화된 98% 효율의 양방향 벅-부스트 스위칭 레귤레이터 컨트롤러 신제품 LT8708과 LT8708-1을 출시했다. 이들 제품은 입력 전압이, 출력 전압과 동일하거나 또는 출력보다 높거나 낮을 경우에도 동작이 가능해 전기차와 하이브리드 자동차에 흔히 사용되는 12V, 24V 또는 48V 배터리용으로 적합하다.
EV, HEV 12V, 24V, 48V 배터리용으로 적합
순방향 및 역방향 전류 모니터링 가능
아나로그디바이스는 18일, 자율주행차의 리던던트 배터리용으로 최적화된, 동일한 전압을 갖는 2개의 배터리 사이에서 동작하는 98% 효율의 양방향 벅-부스트 스위칭 레귤레이터 컨트롤러 신제품 LT8708과 LT8708-1을 출시한다고 밝혔다.
LT8708/-1 두 제품 모두 입력 전압이, 출력 전압과 동일하거나 또는 출력보다 높거나 낮을 경우에도 동작이 가능해, 전기차(EV)와 하이브리드 자동차(HEV)에 흔히 사용되는 12V, 24V 또는 48V 배터리용으로 적합하다. 신제품은 2개의 배터리 사이에서 동작하면서, 이들 배터리 중 한 개가 고장을 일으키더라도 시스템이 셧다운 되지 않도록 막아준다. 또한 LT8708/-1은 48V/12V 조합이나 48V/24V 듀얼 배터리 시스템에도 사용이 가능하다.
LT8708/-1은 2.8V~80V 입력 전압 범위에서 단일 인덕터를 사용하여 1.3V~80V의 출력을 생성하며, 어떤 외부 부품을 사용하는지 또는 위상이 몇 개인지에 따라 수 킬로와트(kW)의 전력을 공급할 수 있다. 신제품은 순방향 또는 역방향 모두에서 VOUT, VIN, IOUT, IIN의 제어에 필요한 배터리/커패시터 백업 시스템의 양방향 전력 변환 작업을 간소화한다. 이 제품은 6개의 독립된 제어 방식을 지원하기 때문에 다양한 애플리케이션에 사용이 가능하다.
LT8708/-1은 전력과 위상을 추가하기 위한 용도로 LT8708과 함께 사용된다. LT8708-1은 마스터인 LT8708에 대해 슬레이브로 동작하며, 설정된 위상차(out-of-phase)를 갖는 클럭으로 동작되어, 마스터 디바이스만큼의 전력 공급이 가능하다. 1개 이상의 슬레이브가 하나의 마스터에 연결될 수 있으며, 연결되는 슬레이브 수에 비례하여 시스템의 전력 및 전류 용량이 증가한다.
또 다른 애플리케이션으로는 부하에 전력을 공급하기 위한 입력 소스를 들 수 있다. 이 경우, 배터리 또는 슈퍼커패시터의 뱅크를 충전하는 LT8708/-1 회로에도 동일한 입력 전압이 사용된다. 입력 전압이 제거되더라도, 부하 측에는 배터리나 슈퍼커패시터 상태에 관계없이 LT8708의 양방향 능력을 통해 전력 공급이 유지된다.
순방향 및 역방향 전류는 모니터링이 가능하며, 이 컨버터의 입력 및 출력단을 위해 제한될 수 있다. 4개의 전류 제한(순방향 입력, 역방향 입력, 순방향 출력, 역방향 출력) 모두 4개의 저항을 사용하여 개별적으로 설정이 가능하다. DIR(방향 설정) 핀과 함께 사용하면, 이 칩은 VOUT에서 VIN으로, 또는 VOUT에서 VIN으로 전력을 공급하도록 설정할 수가 있어 자동차, 태양광, 텔레콤, 배터리 전원 시스템에 이상적이다.
LT8708은 5mm x 8mm QFN-40 패키지로 제공된다. 동작 온도 범위별로 3가지 등급의 제품이 공급되는데, 확장형 및 산업용 등급의 동작 온도 범위는 –40~125° C이며, 고온 자동차 등급은 –40~150° C이다.