한국형 도심항공교통(K-UAM)의 상용화를 위한 R&D 실증사업이 본격 시작되며, UAM 산업을 위한 징검다리 역할을 할 것으로 기대된다.

국토교통부(장관 원희룡)는 도심항공교통(UAM)의 2025년 상용화를 목표로 한국형 도심항공교통(K-UAM) 실증사업 1단계를 착수한다고 밝혔다.

1단계 실증은 크게 △연구개발(R&D) 단일분야 △통합운용 분야로 구분하여 추진할 예정이며, 8월21일부터 시작되는 연구개발(R&D) 단일분야 실증에는 교통관리에서 △로비고스 △파인브인티, 기체·운항에서는 △켄코아에어로스페이스 △플라나 △볼트라인 등 국내 5개 컨소시엄·기업이 참여해 개발된 기술을 검증하는 기회를 얻게 된다.

특히 이번 실증으로 국내 스타트업(새싹기업), 중소기업 등이 자체 개발한 교통관리시스템, UAM 축소기에 대한 기술개발을 지원하여 UAM 산업 진출에 발판이 될 것으로 보인다.

통합운용 분야는 SKT, 카카오모빌리티 등이 참여하며 2025년 상용화 서비스를 목표로 2024년 1월부터 UAM 기체를 이용해 운항, 교통관리, 버티포트 등 통합운용 실증과 비행단계별 소음측정을 진행할 예정이다.

주요 실증범위는 △버티포트 운영 및 UAM 교통관리 서비스의 H/W, S/W 안전성 통합점검 △통신, 항법, 감시, 정보 공유·교환을 통한 이해관계자간 역할 △악천후, 기기고장 등 상황별 비정상상황에 대비한 대응계획 등이다.