자동차 산업 트렌드가 내연차에서 전기차와 자율주행차로 전환되면서 자동차에서 사용되는 ECU(Electronic Control Unit)의 수가 급증하고 있습니다. 이로 인해 ECU간의 배선이 복잡해지고 증가하게 됩니다.

이러한 문제를 해결하기 위해 글로벌 자동차 메이커들은 중앙 집중형 방식의 아키텍처(Zonal Architecture)를 고려하고 있습니다. 그러기 위해서는 기존의 릴레이와 퓨즈 구성의 전력분배 방식으로는 요구사항(출력 개별제어, 상태진단, 전류/전압/온도 모니터링)을 만족시키기 어렵습니다.

오늘 소개해 드릴 제품은 이러한 요구사항을 만족하는 STi2Fuse 제품으로 기존 HSD 제품기반에 i2t 알고리즘과 CCM(Capacitive Charging Mode) 기능이 추가된 전자식 퓨즈를 소개해 드릴 예정입니다.

많은 관심과 참여 부탁드립니다.

감사합니다.