고속 인터페이스 · 신호 검증 · 소프트웨어 자동화까지 한 번에

자동차 산업은 지금 Software Defined Vehicle(SDB) 시대로 빠르게 전환되고 있습니다.

고해상도 카메라와 디스플레이, 자율주행 센서, 중앙집중형 컴퓨팅, 그리고 빈번한 OTA 업데이트까지

차량은 더 이상 개별 ECU의 집합이 아닌 하나의 거대한 소프트웨어 플랫폼이 되었습니다.

이러한 변화 속에서 엔지니어들은 동시에 세 가지 과제에 직면합니다.

• 📡 수십 Gbps급 고속 차량 인터페이스를 어떻게 안정적으로 연결할 것인가

• 🔍 긴 케이블 환경에서도 신호 무결성을 어떻게 검증할 것인가

• ⚙️ 복잡해진 소프트웨어를 어떻게 자동화·병렬화하여 개발할 것인가

이번 웨비나는 SDB 아키텍처 → 물리 계층 검증 → 소프트웨어 개발 자동화로 이어지는

차량 개발의 전체 흐름을 하나의 스토리로 연결해 소개합니다.

💡 웨비나 주요 내용

1️⃣ SDB 아키텍처와 차량용 고속 네트워크 전략

– GMSL 기반 카메라·디스플레이 연결 해법

• Software Defined Vehicle(SDB) 아키텍처 핵심 개념

• 중앙집중형 컴퓨팅 환경에서 요구되는 고대역폭·저지연 네트워크

• 카메라·디스플레이용 고속 비디오 링크의 현실적인 구현 방식

• Power over Coax, Adaptive Equalization 등 차량 양산에 최적화된 설계 포인트

2️⃣ 고속 차량 인터페이스의 신호 무결성 검증 방법

– Eye Diagram과 시스템 레벨 측정의 중요성

• ADAS/IVI 확산으로 급증하는 데이터 레이트 (6G → 12G → 24G)

• 10~15m 이상 케이블 환경에서 발생하는 지터·노이즈 문제

• 단순 동작 확인을 넘어, 리시버 관점에서의 Eye Diagram 검증

• PAM3/PAM4 등 차세대 변조 방식 대응 측정 전략

• 시뮬레이션 기반 채널 임베딩/디임베딩 검증 접근

3️⃣ SDB 시대의 소프트웨어 팩토리와 CI/CD 자동화

– AUTOSAR 개발의 병목을 해결하는 새로운 방식

• SDB 환경에서 폭증하는 소프트웨어 복잡도

• 기존 Monolithic AUTOSAR 개발 방식의 한계

• Artifact 기반 프로젝트 분리와 병렬 개발 구조

• BSW 설정·애플리케이션 통합 자동화

• Jenkins·Git 기반 CI/CD 파이프라인 연계

👀 이런 분들께 추천합니다

✔️ SDB/SDV 기반 차량 아키텍처를 설계·검토 중인 시스템 엔지니어

✔️ 카메라, 디스플레이, Automotive Ethernet 등 고속 인터페이스를 다루는 HW 엔지니어

✔️ Eye Diagram, Signal Integrity 검증에 어려움을 겪는 검증·테스트 담당자

✔️ AUTOSAR 기반 개발에서 통합·협업·자동화에 고민이 있는 SW 엔지니어

✔️ 차량 개발 전반을 “부분”이 아닌 “전체 흐름”으로 이해하고 싶은 기술 리더

SDB 시대의 차량 개발은 하드웨어 설계만으로도, 소프트웨어 개발만으로도 완성될 수 없습니다.

이번 웨비나는 아키텍처 관점, 물리 계층 신호 검증 관점, 소프트웨어 개발 자동화 관점을 하나의 흐름으로 연결해,

실제 엔지니어가 현장에서 마주하는 문제를 입체적으로 조망합니다.