인피니언 10월 광고
자동차용 전력 분야 설계자들을 위한 MOSFET 특성 이해와 인피니언 MOSFET의 신뢰성 소개

2020-07-14 10:30~12:00

Infineon / 문창수 상무

  • 이*용2020-07-14 오전 10:41:02

    고전력 분야에도 MFET 를 사용하면 효율이 좋아 질수 있는지요
  • Infineon_32020.07.14

    보통 IGBT가 더 좋을 수 있지만, 적용에 따라 다릅니다.
  • 박*훈2020-07-14 오전 10:40:46

    노말레벨 fet를 사용하고 있는 곳에 특성이 비슷한 로직레벨 fet로 대치하여 사용해도 문제가 되지 않나요?
  • Infineon_32020.07.14

    안됩니다. 노멀레벨 FET는 보통 Vgs=10V 이상이 필요합니다.
  • 김*환2020-07-14 오전 10:40:39

    Rds 값이 낮으면 낮을수록 좋은건가요? 아니면 일정 저항 값이 있어야 성능면에서 좋은건가요?
  • Infineon_32020.07.14

    저항은 손실이니 작을 수록 좋습니다.
  • 김*환2020-07-14 오전 10:40:12

    Vgs를 10V이상 바이어스 되었을때 ID 100A 소비 될려면 Vgs 파워전류용량은 어느정도 선정되어야 되나요? 보통 1A 정도 인가요?
  • Infineon_32020.07.14

    일반적으로 peak 1~ 2A정도 평균 전류로 보면 수십 mA 정도라고 생각하면 됩니다. 정확하게는 별도로 계산해 볼 수있습니다.
  • 김*수2020-07-14 오전 10:39:38

    vertical로 하는 이유가 사용전압을 올리기 위한 물리적인 선택입니까?
  • Infineon_32020.07.14

    전압뿐 아니라 더 많은 전류를 흘릴 수있습니다.
  • 이*용2020-07-14 오전 10:39:21

    전자공학 전공자면 MFET 모를는 분 없지요 막상 전자회로 구현을 보면 어렵고 이해 부족 학부생때 기억입니다 30년지나 지금 선생님 강의 들으도 희미하군요 MFET 가 자동차 전력에 어떻게 적용되어야 밧데리 소모도 줄이고 효율을 높이는 것이 궁금하군요
  • Infineon_32020.07.14

    자동차에는 다양한 부하들이 있습니다. Motor, Solenoid, Power supply..등. application에 따라 Rds가 중요할 수있고, Qg나 Qrr이 더 중요할 수있기 때문에, 각 응용에 따라 고려되어야 손실을 최대한 줄이는 제품을 선정할 수있습니다.
  • 손*환2020-07-14 오전 10:39:18

    [질문] 인피니티 MOFET의 신뢰성측면에서 장점은 어떤 것이 있을까요
  • Infineon_32020.07.14

    세미나 내용중에 있습니다.
  • 김*준2020-07-14 오전 10:38:38

    mosfet 패키지 인덕턴스 성분은 데이터시트에 없던데, 그 이유가 궁금합니다.
  • Infineon_32020.07.14

    데이타시트에는 안나와 있지만 인덕턴스 성분이 존재합니다. 별도 문의를 주시면 학인해 드립니다.
  • 박*훈2020-07-14 오전 10:38:08

    인피니언 fet는 모두 vertical type fet인가요?
  • Infineon_32020.07.14

    네 그렇습니다.
  • 김*주2020-07-14 오전 10:37:32

    빠른 답변 감사합니다. MOSFET최대전류도 어느정도 되는지 알려주시면 감사하겠습니다. 그리고 IGBT는 최대전압이 어디까지 가능한지요?
  • Infineon_32020.07.14

    Tc=25C 기준으로 low voltage FET기준으로 ~ 300 A 까지 입니다. IGBT는 보통 1200V 입니다.
인터넷신문위원회

[열린보도원칙] 당 매체는 독자와 취재원 등 뉴스이용자의 권리 보장을 위해 반론이나 정정보도, 추후보도를 요청할 수 있는 창구를 열어두고 있음을 알려드립니다.

고충처리인 강정규 070-4699-5321 , news@e4ds.com

Top