미래 자동차의 필수 기술인 OTA와 Secure Boot를 위한 TRAVEO™ T2G 아키텍처 이해

2021-12-07 10:30~12:00

Infineon / 김형준 매니저

웨비나정보 웨비나Q&A

전*호2021-12-07 오전 11:57:15
[질문]OTA와 Secure Boot를 구현하기 위한 T2G 제품의 아키텍처 적용관련 최근 이슈와 해결사례가 궁금합니다.
Infineon_12021.12.07
금일 웨비나와 관련하여 추가로 궁금한 점이 있으실 경우 kr-seminar@infineon.com으로 연락주시면 최대한 답변 드리도록 하겠습니다.
구*찬2021-12-07 오전 11:31:15
업데이트 중 문제가 생기지 않고 다음 부팅때 문제를 발견하게 될 경우에는 다른 bank로 처리가 안되는건가요?
Infineon_42021.12.07
Dual Bank mode 에서 Bank A / B 가 있을때 어떤 bank 로 동작할지는 user boot code 에서 결정합니다. 가령, B bank 에 문제가 있다고 판단되면, A bank 로 동작시키실 수 있습니다.
지*호2021-12-07 오전 11:25:39
[질문]기존 펌웨어 동작 중에 펌웨어를 업데이트 하는 경우에 어떤 중요 문제점이 있을지요? 이에 대한 방안은 어떻게 되는지요?
Infineon_22021.12.07
OTA의 전제조건이 Read while Write, 즉 펌웨어 동작 중 업데이트가 가능해야 한다는 것입니다. 이를 위해 Dual Bank 모드를 사용하여 동작중인 펌웨어는 그대로 동작하고 다른 메모리 영역에 업데이트를 동시에 진행합니다. 정상 업데이트가 되면 리셋 뒤 업데이트 된 펌웨어가 동작하게 됩니다.
이*수2021-12-07 오전 11:25:13
질문] OTA 관련하여 보안 기능을 향상시키고 강화할 수 있는 방법에 대해서 문의드립니다
infineon_12021.12.07
OTA를 통한 보안 기능은 기본적으로 업데이트를 해야 하는 FW 이미지에 대한 무결성을 확인하는 것이 가장 중요합니다. Secure Boot는 부팅과정에서 확인을 하는 것이고 FW update시에는 별도의 업데이트를 위해 전송받은 이미지에 대한 무결성도 확인 후에 저장하는 것도 요구되어 집니다.
문*웅2021-12-07 오전 11:22:40
질문] OTA 기능을 활용하여 시간과 비용을 효과적으로 절약할 수 있는 방법에 대해서 질문드립니다
infineon_12021.12.07
OTA 기능이 활성화 된다면 차량 운전자는 업데이트를 위해 별도에 장소에 가지 않고도 최신의 FW를 유지할 수 있어 시간적으로 save가 되고 CAR OEM 입장에선 별도의 장소를 확보하지 않아도 되는 장접이 있습니다. 그리고 최신 도로 정책의 변화등이 실시간으로 업데이트를 할 수 있어 범칙금 등과 같은 비용을 줄일 수 있지 않을까 하는 생객도 듭니다.
김*수2021-12-07 오전 11:21:27
요즘 자동차 텔레메틱스 S/W 업데이트 할때 사용하는 방식이군요.
infineon_12021.12.07
텔레메틱스 ECU에서 요구되어지는 MCU 구조가 비슷할 것으로 생각됩니다.
이*수2021-12-07 오전 11:19:48
질문] Secure Boot를 기업의 상황에 맞게 신속하고 최적으로 구현할 수 있는 방법에 대해서 문의드립니다
infineon_12021.12.07
Secure Boot눈 CAR OEM에 따라 각자의 요구 맞도록 다양한 형태로 구현이 됩니다. 오늘 설명해드린 방식은 하나의 예 입니다. 최적으로 구현을 위해서 CAR OEM의 보안 정책등과 연관에 따라 달라질 것으로 생각됩니다.
문*웅2021-12-07 오전 11:18:47
질문] OTA(Over-the-air)를 효율적으로 구현하려는 경우 TRAVEO T2G 아키텍처 관련하여 검토하고 점검해야 할 사항들에 대해서 질문드립니다
infineon_12021.12.07
OTA 개발을 위해선 일반적으로 Root of Trust chain 구성이 이루어져야 하며 자주 update 하는 FW에 대해 어떻게 파티셔닝을 하느냐가 중요해 보입니다.
박*우2021-12-07 오전 11:18:24
Secure boot 소요시간이 User code 구현에 따라 다르다는게, User code 사이즈를 얘기하는거 아닌가요?
Infineon_32021.12.07
User code의 사이즈도 어느 정도 상관성이 있겠지만 크게는 Chain of Trust 로 Secure boot 검증 단계를 어느코드까지 검증할지에 의존성이 있습니다.(예로 Secure image까지만 검증할지, User 코드까지 겅증할지)
이*기2021-12-07 오전 11:17:25
AUTOSAR 플랫폼과 연계된 코드를 작성할 수 있는 개발툴이 있나요?
infineon_12021.12.07
AUTOSAR 플랫폼상에 연계된 코드는 보통 CDD 형태로 고객사가 직접 개발하시거나 3rd party 업체를 통해 개발된 코드를 구매하시는 방법이 있을 것 같습니다. 지사에서 무상으로 지원되고 있는 코드는 현재 SDL 이라는 sample driver library를 공급하고 있습니다.