자동차 전력 분배용 스마트 퓨즈(STi2Fuse) 웨비나

2023-10-26 10:30~12:00

STMicroelectronics / 최영민 차장

웨비나정보 웨비나Q&A

정*균2023-10-26 오전 11:02:13
방열판이 필요하지 않다고 하셨는데, 검증이 되었는지 궁금합니다.
ST12023.10.26
제가 말씀드린 부분은 모놀리식 제품과 하이브리드 타입, FET 내장 타입에 대해 말씀드린 부분이고 컨트롤러 타입의 대전류 제품은 외부에 별도 FET를 부착할 경우 필요에 따라 방열판도 고려될 수 있습니다. 현재 외장 FET 타입인 VNF1048F는 현재 양산중이며, 해외 업체에서 양산하여 사용중에 있습니다.
채*기2023-10-26 오전 11:01:49
알람 신호를 rs232또는 485통신 출력 지원이 될까요?
ST12023.10.26
SPI를 통한 출력만 가능하므로 MCU쪽에 별도로 RS232 또는 485 회로를 구성하셔서 설계하셔야 합니다.
정*균2023-10-26 오전 11:00:35
말씀하시는대로 릴레이 대체해서 설계하는 곳이 많은지 궁금합니다.
ST12023.10.26
자동차의 퓨즈 박스쪽을 설계하는 국내외 업체에서 많이 사용하고 있습니다.
이*혁2023-10-26 오전 10:58:12
e-fuse 정격전류가 20A 라면 100A 에 적용시 병렬 설계도 가능한지 문의 드립니다.
ST12023.10.26
가능은 하지만, 대전류 이므로 pcb 패턴 설계시 대칭 설계가 필요하고 보호 동작시에도 ic별 개별로 동작 되므로 낮은 제품 병렬 구성대신 대용량 제품 1개로 구성하는 것을 추천드립니다. 참고로 모놀리식 제품은 채널간 병렬 구성 모드를 지원하고 있습니다.
김*수2023-10-26 오전 10:57:10
여러번 차단 동작이 가능한지요?
ST12023.10.26
네 가능합니다. 폴트 해제시 자동 복구도 가능합니다.
강*성2023-10-26 오전 10:54:48
소개하시는 Fuse의 최대 반응 속도는 어느정도인가요? 반응 속도는 조정(가변) 가능할지요?
ST12023.10.26
사용자가 설정한 i2t 차단 커브의 리밋라인에 도달시 100us 이내에 차단 가능합니다. 차단 커브의 허용 전류 / 허용시간은 사용자가 설정하기에 따라 달라집니다.
송*성2023-10-26 오전 10:51:36
LV124 기준 배터리 u-cut 요구 시간이 얼마나 되나요?
ST12023.10.26
LV124-E11 펄스 기준으로 최소 3.2V 로 19ms 통과 조건이 있습니다.
이*혁2023-10-26 오전 10:47:14
e-Fuse에 방열판 설계와 추가 냉각이 필요한 것인지 문의 드립니다.
ST12023.10.26
STi2fuse 제품도 기존의 HSD와 동일한데 퓨즈 차단 알고리즘과 커패시커 충전 기능이 들어간 제품으로 기존 HSD와 동일하게 방열 패턴 설계하시면 됩니다. 별도로 방열판이 필요 하지 않습니다.
백*인2023-10-26 오전 10:43:26
전류 사양이 중요하겠네요.
ST12023.10.26
타겟 부하 전류를 커버할 수 있는지 확인이 필요합니다.
백*인2023-10-26 오전 10:40:48
어떻게 릴레이를 대체하는지 계속 들어보겠습니다. 감사합니다
ST12023.10.26
네 감사합니다.